macieek

Dokladnie. To polift. Najgorsza z mozliwych porażek to bylby zakup nowego zestawu zwyklego sprzegla +dwumas np LUK i nawroty szarpania po np 30-40tys km. Dlatego chyba jedna z opcji to sachs performance docisk a reszta standard, Do tego pompka sprzegla dla pewnosci + swiezy plyn i mozna jezdzic. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dokladnie tak. Ori wytrzymaly 10lat w B6 a te badziewia sie zaczynaja sypac po miesiacach. Teraz jezdze na ori w mojej furmance i jak narazie zero stukow. Ale do allroada chyba ladowali mocniejsze (przynajmniej czesc z wahaczy) niz w standard A4. Sent from my iPhone using Tapatalk

I ja tez tak to widze... Sent from my iPhone using Tapatalk

Ok 30-35tysi Sent from my iPhone using Tapatalk

W żargonie allroad-owców to sie nazywa "lowroad" Sent from my iPhone using Tapatalk

Febi=plastelina. Po dwoch latach 3 do wymiany. Sent from my iPad using Tapatalk

Do a4, a5 i q5 ladowali ten sam zestaw z tego co widze. Sent from my iPad using Tapatalk

Masz na mysli sprzeglo i dwumas? A to jakies mocniejsze ladowali do q5 i spasuje plug and play do a4? Sent from my iPhone using Tapatalk

Masz jakis wirus? Dociski standardowe to chyba jakas plastelina skoro padaja po 15kkm [emoji51] Sent from my iPhone using Tapatalk

Wiec dwumasik i sprzeglo (sachs performance) tylko ratuje. :/ Dzieki za info Sent from my iPhone using Tapatalk

U mnie tez po korkach/miejska jazda lapie lekkie szarpanie. Czekam na raporty czy jest poprawa po wymianie plynu Sent from my iPhone using Tapatalk

Daj znac jaki bedzie rezultat po wymianie.

Dzieki. Jesli dobrze rozumiem, ze trzeba dociagnac przewod z bezpiecznika od zapalniczki do gniazda bezpiecznika ze stalym plusem...[emoji41] Sent from my iPhone using Tapatalk

Witam panow, Blahe pytanko Czy da sie ustawic w VCDS aby mozna bylo korzystac z gniazda zapalniczki gdy zaplon nie jest wlaczony? Troche, to wkurzajace jest, np czasem na kampingu chcialoby sie podladowac telefon a tu trzeba zaplon wlaczac Pozdr

Tez miales podobne problemy czy tylko zgadujesz? Pozdrawiam Sent from my iPhone using Tapatalk

I jak tam rezultat? Sent from my iPad using Tapatalk

Panowie mam w Allroadzie zawieszenie 1BP. Opis: 1BP = Suspension/shock absorption for special rough-road design Czy oznacza to, ze zawieszenie jest trwalsze i bardziej wytrzymale czy tylko, ze lepiej wybiera nierownosci na jezdni. Amorki pewnie maja wiekszy skok od standardowego A4 Czy wahacze w allroad sa takie same jak w zwyklej a4? Pozdro

Kolor mega ciekawy, czarny gril i zielony mat fiuu fiuuu

Witam, Zauwazylem, ze gdy mocno hamuje to fotel (lub tylko opieradlo) lekko sie odchyla do przodu i po wyhamowaniu (gdy przeciazenie znika) cofa sie znowu do tylu. Cale to zdarzenie trwa ok 0.5 - 1 sekundy. Gdy probuje reka "bujnac" fotel - na sucho czyli na postoju to sie nie odchyla. Czy to tak ma byc czy cos jest nie tak? Zauwazyl ktos podobnie u siebie? Pozdrawiam

Od lat jezdze na zimmermanach i nie narzekam. Dobre zabezpieczenie antykorozyjne Z-coat. Sent from my iPhone using Tapatalk

Data produkcji. Sent from my iPhone using Tapatalk

Zamiast regenerować wolał bym ori używkę w dobrym stanie Regenerowane turbiny jakościowo do pięt nie dorastają oryginalnym A jak kogoś stać i ma ciężką nogę to nówka ori (oczywiście nie z ASO ) będzie najlepszym rozwiązaniem Nie zgadzam sie. Mialem regenerowane turbo i chodzilo elegancko przez 3 lata az sprzedalem auto (pewnie dalej smiga). Zalezy jak regenerowane i czy wirnik Dobrze wywazony. Sent from my iPhone using Tapatalk

Jepszy dla silnika, bo ten do dpf to bardziej jest kompromis ekologii kosztem ochrony silnika. Kolego Endriuu lałbys motula 505 01 do CR z wyciętym DPF? Sent from my iPhone using Tapatalk

VAG powinien cos wykazac. Podlacz kabel. Sent from my iPhone using Tapatalk

Może I tak było ale w A3 2011 tez poobrywane więc pomyślałem, że to bolączka audi z tych lat. Tak czy owak, dużo przy tym dłubania jest podczas wymiany? Ogarniał ktoś? Sent from my iPhone using Tapatalk Panowie nikt naprawde nie instalowal tej uszczelki? Bylem wczoraj u mechaniora i powiedzial, ze nie trzeba zadnych paneli zdejmowac i, ze reka sie ta uszczelke wsuwa. Troche ciezko mi w to uwierzyc. Umowilem sie za tydzien, kupielem juz uszczelke w ASO. Niechce aby to spaprali np nie rowno wlozone, faldy itp Pozdro Sent from my iPhone using Tapatalk