daniels

może daje o sobie znać wał napędowy

w czym problem żeby porównać?

seria bogata w moce ogólnie super wyszło zdrowy masz motorek,różnice zapewne czujesz od 2000rpm

klucz bodajże 13 "zeszlifuj" i ładnie ci wejdzie na nypla w turbo-oprze się na odlewie turbiny i na lajcie odkręcasz rurkę zasilającą

ładnie wyszło,ALki na pewno poprawią przede wszystkim dół ale u ciebie ładnie wstaje gtb17 ja bym ogarnął problemy z paliwem poprawił wydech i będzie

Griglie Paraurti Dayline Luci Diurne DRL CE 87 Audi A4 8E B6 S-Line 01->04 | eBay cena zabija ---------- Post dopisany at 11:43 ---------- Poprzedni post napisany at 11:39 ---------- z drugiej strony i tak bym ich nie założył

tragedii nie ma ja stary dziadek i mi to nie przeszkadza

no fakt też ma TIPa i wkładke simoty lekki bass jest zwłaszcza przy gwałtownym depnięciu

bucy lekko mówicie o rurze dolotu tej przed eOGRem?

nie popadajmy w skrajnośći,taki dołek na drodze jest niewyczuwalny,Witek na pewno mówił czym to może być podyktowane

deliktnie skrócił

na gruszce nie na dźwigience

Witek też doregulował przy pomiarach

były małe poprawki, moje własne..dosłownie kosmetyka

kres dla BA to 210Ps

o tym goleniu pisał jaro4444

usunąłem wykres bo jeden forumowicz mnie "ordynarnie" upomniał że wchodze komuś w wątek z moimi wykresami,propo wydechu przelot na 2 końcowych tłumikach od 3.0tdi wstawanie turba u mnie to poezja-tak chciałem,można było jescze wycisnąć pare koni więcej ale na chwilę obecną jest bezdymnie i tak zostanie,Juby sory że się wciąłem z moim tematem

BQ

gtb1756 sprzęgło BRD

Audi A4 B7 Sedan 3.0 TDI quattro 233KM 450Nm wykręca 6.8s

sprawdzisz po VINie,jedyna zaleta BRD to montaż praktycznie P&P,pomyśl o GTB1756

ja bym BRD nie montował,jeśli masz Alki w miarę szybko turbo wstanie inaczej realnie wstanie od 2200rpm

tak to jest od BRD 170ps Turbosprężarke KKK A4 170KM - Audi - A4 - 2.0 TDI 53039700109 / 53039880109 / 03G145702H

fale są jak na pomorzu

widze że uparcie drążycie temat ledów