daniels
-
Postów
1164 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez daniels
-
ma ktoś foto jarzma pod 300mm na tył ---------------- i numer tarcz 330mm tył bo jest kilka wysokości
-
człowieku nie bądź żałosny,nie prowokuj bo zaraz napisze o twoim prawdziwym nicku i przestaniesz palić Jana z małej wioski i za przeproszeniem odpi...ol się od mojej osoby,spotkamy się twarzą w twarz i wtedy powiedz mi ci leży na wątrobie
-
w zimie nie będzie jajec że ABS wcześniej wyzwoli?
-
dzienks za info ---------- Post dopisany at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany at 09:20 ---------- z przodu mam 345 to na tył 330 nie bedzie za dużo?
-
ok i zmienić jarzma...i pytanie od czego dać jarzma?
-
zmiana gwintu...średnicy
-
czyli z 300 łatwiej na 330 rozumiem po drodze jest chyba jeszcze 324?
-
288
-
czyli RS4 B8 330mm tył podchodzi do b6
-
ja mam
-
300/22 to s4 b6 a 330/22 to od czego
-
Dev co można zapodać na tył do b6 w okolicy 320mm? masz coś na stanie? chodzi o zaciski,wiadomo
-
chwale goscia bo jest b.dobry i jest alternatywą dla grupy 1.9/2.0tdi spośród rozsławionych tunerów,nie robi masówki tylko podchodzi indywidualnie ale powiem ci że wiem po co założyłeś drugie konto,mądremu 2 słowa wystarczą miej odwagę i pisz z prawdziwego konta :hi:pozdro
-
z czego tu robić problem,każdy ma wybór nie dalej jak w Płocku macie jubego_p ogarnia softy 1.9/2.0tdi gtb i inne gady i dysponuje dynometem,cenowo atrakcyjnie popytajcie,tu soft od Piotrka http://a4-klub.pl/wykresy-modyfikacjach-projekty-modyfikowanych-aut-119/soft-juby_p-326755/
-
Sebamol jeśli GTB to sugerowałbym kupno już przerobionej na podciśnienie i zespawanej z kolektorem turbiny,w B6 jest ciasno ale Juby_p jest mistrzem jeśli chodzi o przeróbki GTB,wchodzi z ori puszką powietrza i luzu jest 15MM
-
+5
-
170Ps i 400Nm samym chipem,daj Boże odpowiadam na twoje pytanie "Chciałbym poprostu aby ktos mi powiedzial czy robie dobrze" tak robisz dobrze robiąc chipa
-
no,jedzie ci fajnie Blachu ale najgorszy jest strzał Niuta,jego szybkie narastanie u ciebie tego nie ma
-
powiem tak pada sprzegło po programach z V Techu gdzie max niuton jest w okolicy 2000rpm
-
spalanie zależy też od przełożeń skrzyni biegów,osobiście powyżej 120 nie narzekam na drastyczny wzrost spalania
-
uroki 18" na kapciach 235/40
-
używka styknie
-
panowie ma ktoś na zbyciu jarzmo na tył pod 288MM
-
tak po małych usprawnieniach Jubego_p
-
dokładnie BRD czy hybrydy w porównaniu do GTB to przepaść