Skocz do zawartości

daniels

Pasjonat
  • Postów

    1164
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez daniels

  1. propo 981 i 982 w przypadku handlarzyn z allegro jest wszystko możliwe,mój kumpel kupił takie z jarzmami pod 320mm
  2. to myśl w miarę szybko szybko nad korektą bo to typowy gotowiec made in V coś tam..... jebniecie z niuta a później równia pochyła...
  3. ja testuje Rotingera i dają rade
  4. z 225km/h do zera i...czerwono w chu...j kupa dymu jak z ogniska
  5. między 320 a 345mm jest spora przepaść,wiem coś o tym
  6. nie do końca połowe szerokości lampy ,patrząc z tyłu na lotkę-tak jak leży na aucie s line się zwęża w lewo i w prawo,środkiem jest wyraźnie wyższa i bardzie wysunięta w tył niż S4,co tu dużo pisać S4 jest ładniejsza i tyle
  7. baarszczu musisz mieć ramkę s line i krate grilla s4 bez ramki i trzeba "wpasować" krate S4 do ramki s line a dokładnie przyciąć boki grilla s4,jak przystawisz jedno do drugiego wszystko stanie się jasne
  8. 20 minut to może mi to zajęło ty siedziałeś 2.5h nad tym -------------- Krzysztof halogeny są inne i od esy kosztują w ch...j ale po małym tuningu twoje podejdą do zderzaka S4,ja tak mam zrobione
  9. +1 zgadzam się z tobą , u mnie to samo , tym bardziej że mam 170 kucy to ładnego masz szatana,ja zamykam licznik na skrzyni HCK oponki 235/40/18
  10. i w syrence....oj chyba przesadziłem
  11. milion przelotu i takie rzeczy babci robisz? dobrze pop..la
  12. to jest jakaś alternatywa DIY: B7 RS4 Rear Brake Swap to B6/B7 S4 Full Write Up tu jest swap na 325MM co prawda i linka zostaje stara
  13. a linke wtenczas od czego zapodać?
  14. wiem,piasta jest na 4 śrubach,tylko zastanawiam sie czy tylko rozwiercenie wchodzi w grę czy właśnie też szlifowanie
  15. Dev jedno pytanko odnośnie konwersji z 300 na 330MM cała zmiana w zwrotnicy polega tylko na powiększeniu otworów z fi-10 na fi-12mm?
  16. po co ci ALki na BA wyjdzie podobnie,bardzo podobnie.tylko tuner musi być ogarnięty
  17. pany klocki tył 288 i 300 są takie same?
  18. BRD + Kevlar niema nawet najmniejszych poślizgów, Tak jak Daniels pisał seryjne BRD przenosi w FWD 480Nm, auto już trochę śmiga i uślizgów niema. Juby_p myślę że 500Nm da radę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...