ja płukankę stosowałem Millers nie ma w składzie benzyny ekstrakcyjnej,kupisz u kolegi Duras,Dzik powiem więcej na oleju mam teraz przejechane ponad 1tys i kolor oleju jest żółty,oczywiście przy wymianie odessałem olej z chłodniczki oleju siedziało tam dobre 0,4L
Przecież wszystko jest w pierwszym poście...
dokładnie na początku masz ładną rozpiskę a 250tysi to dopiero rozgrzewka dla 1.9tdi,lej syntetyka,najważniejsze mimo wszystko to częste zmiany oleju,osobiście zmieniam co 8tys.
podobne mody mam u siebie i jeździłem na Motulu Specificu5w40,Mobilu ESP 5w30...teraz na 0W30 Motul Specific nic złego na te oleje nie mogę powiedzieć ale najciszej jest na 0W30,jeszcze "wypróbuje" valvoline MST 5w30-mój kumpel zrobił na nim blisko 600tys. i nie może się nachwalić
ten olej ma norme 505.01, nie ma zmartwien
Total to bardzo dobra marka
no ten quartz ineo 504/507 już spełnia tą normę także jest ok:) chodziło mi tu o to że przez blisko 200tys audi jeździło na olejach które nie spełniają normy 505.01 a ma taki dopiero od 3 wymian licząc moją jako ostatnią
Kiedyś miałem a4 b5 AJM 115PS,jakiś mądryjął jeździł na Lotosie 15w40 przez 50tys. ja zrobiłem 30tys. na właściwym oleju i nic się nie działo
ja zapodałem Mobila ESP formula 5W30,wcześniej był Motul 5W40 i powiem szczerze że na Mobilu jest lepiej zwłaszcza po odpaleniu ale być może klasa oleju inna :gwizdanie:
jesli zalewasz mniej lepki olej po bardziej lepkim - zawsze bedzie na +. producent ma tu drugorzedne znaczenie. zalej 0W30 a bvedzie jeszcze lepiej.
tak właśnie chcę zrobić,patrzyłem w książkę i od nowości moja śmigała na 0w30
No i któryś z tych był by dużo lepszy dla Twojego silnika
teoretycznie tak,ale jeśli spełnia normy PD a nawet je przewyższa to powinna być git,po za tym olej nie opcji "to chronię bardziej a tamto mniej" spełnia normy i ma chronić od tego jest
norma 506.01 zastępuje 505.01 czyli jak najbardziej do PD[br]Dopisany: 17 Luty 2012, 13:57_________________________________________________dla VW 506.01 - olej do silników diesla wyposażonych w pompowtryskiwacze o wydłużonym interwale wymiany.- Gulf Formula FE 0w30
- Havoline 506.01 0w30
- Motul Specific 506.01 0w30
- Shell Helix Ultra AW 0w30
Tylko to olej do samochodów z DPF który niestety w pierszej kolejności ma chronić DPF-a niż silnik, nie lepiej by Ci było zalać coś typowo pod PD z normą 505.01 lub 506.01 najlepiej.
ale on ma 502.00 503.00 505.00 506.00 506.01
ja zapodałem Mobila ESP formula 5W30,wcześniej był Motul 5W40 i powiem szczerze że na Mobilu jest lepiej zwłaszcza po odpaleniu ale być może klasa oleju inna :gwizdanie:
swego czasu jak miałem audi 80 "wyła" okrutnie pompa wspomaganie po zaaplikowaniu ceramizera wyciszyło,po przejechaniu 2tys km zalałem drugiego i nastała cisza,kiera zaczęła lżej chodzić -odkupił ją kolega śmiga do tej pory
po pierwsze nówkę Zenitara można mieć za 750zeta,po drugie nie porównywałbym go do samyanga bo zenitar w testach wychodzi niekiedy lepiej od Nikkora 16mm f2.8 po trzecie przy formacie APS-C z 16MM uzyskujesz nie 22MM a 24MM a po za tym przy formacie FF masz po prostu 16mm.Samyang jest dedykowany do DX a Zenitar pod FF :gwizdanie:
moja fotka u góry też jest robiona 16mm/2,8 ale jest konwerter jeszcze, dodaje zakrzywienia po boku
widzę,pytanko masz pełną klatkę FF?
chyba nie, nawet nie wiem, ale jak nex7 nie ma to mój tymbardziej
nex 5 jak i nex 7 ma APS-C CMOS