Denis

Amerykański styl, dynamiczna sylwetka i charakterystyczny gang silnika, to cechy, które niewątpliwie sprawiają, że nikt nie przejdzie obojętnie obok potężnego VTX'a. Chociaż nie przepadam za motocyklami to jednak cruiser ze stajni Hondy przypadł mi do gustu i jak stwierdziło kilka osób "pasuje Ci"...tak więc kto wie, może któregoś pięknego dnia... Wracając do sedna sprawy wypadałoby powiedzieć kilka słów o projekcie. Honda VTX 1300 zawitała do nas na "przygotowanie do sezonu". Motocykl gruntownie umyty, odświeżone chromy, lakier na baku oraz błotnikach poddany korekcie, skóra wyczyszczona i zabezpieczona. Dresingi na oponach, a to wszystko zwieńczone poprzez zabezpieczenie lakieru powłoką od Car Pro by efekt utrzymał się jak najdłużej. Z resztą co tu pisać, zobaczcie sami

Ciężko powiedzieć w jakim stanie, a właściwie jak bardzo brudne, masz stołki, bez oglądania ich na żywo. Może okazać się że środek który zamierzasz kupić będzie za słaby by usunąć wszystkie olejki i zabrudzenia.

a jakie wykończenie zostawia? Trzyma się tak długo jak Natural?

Temat opisywany był mnóstwo razy. Komplet wiedzy jest tu

Rysy najlepiej widać pod najprostszymi halogenami z Castorami (takimi żółtymi) Hologramy i inne niedoskonałości najlepiej z kolei widać pod mocnym metalohalogenem i LED'ami

idąc tym tropem, to wosk kończyłby się przy pierwszym lepszym słońcu w chwili gdy lakier by się nagrzał

a np. etap cięcia lakieru będzie u Ciebie trwał wieki (mówimy o twardym lakierze)

Widzisz z gratami z USA jest jeden mały problem, no w sumie to pare O ile maszyna o której wspominasz jest zachwalana przez detailerów zza oceanu, tak gdy doliczysz wysyłkę i cło, wtedy cena nie robi się już tak kolorowa zwłaszcza że dolar na dzień dzisiejszy jest dość drogi. Za cenę ok. 1400 pln spokojnie możesz dostać świetnego flexa VRG lekko używanego. Owszem dokupić musisz pady i pasty, ale nawet gdy polerowanie nie przypadnie Ci do gustu, urządzenie szybko sprzedasz z niewielką stratą. Natomiast gdy złapiesz bakcyla wtedy zakupiony flex okaże się inwestycją długoterminową jak nie dożywotnią Porter Cable nigdy nie będzie tak pożądany jak Flex czy Rupes, a z czasem zwyczajnie nie będzie wystarczał do pewnych zadań. Mam nadzieje że pomogłem

jest nawet cały zestaw. Mam, używam. polecam http://showcarshine.pl/home/1813-wheel-woolies-kit-3-luksusowe-szczotki-do-felg.html

docieranie również jest na przyzwoitym poziomie.

można przelecieć APC

Nie do końca wiem czy stwierdzenie "do polecenia" jest tu ma miejscu, ale warto rozważyć maszyny firmy LARE lub KRAUSS.

Osuszanie dokładnie na tym polega. Powinieneś przykładać ręcznik i delikatnie poklepywać w jego powierzchnie tak aby zminimalizować ryzyko powstania zarysowań. To tyle w kwestii teorii praktyka jest taka że sporo osób nie ma na to czasu i zwyczajnie (aczkolwiek z wyczuciem i delikatnie) wyciera wodę panel po panelu.

Nikomu do portfela nie zaglądam, niech każdy kupuje to na co go stać. Osobiscienie widzę sensu w wydawaniu dwukrotnie kasy skoro od razu można przyoszczędzić i kupić porządny produkt. Zrobiłem tak kupując FLEX'a VRG, Mamuta i wiadra po kilkaset złotych. Nie muszę chyba wymieniać zalet takiego rozwiązania? Oczywiście wybór jakiegokolwiek produktu to indywidualna sprawa każdego z Nas dlatego TOM3K, poparłem Twoja propozycję ręcznika jako wersji budżetowej oraz podałem przykład Mamuta jako ręcznika z górnej półki.

oczywiście Tomek masz racje, ale Mamut jest klasą samą dla siebie. Warto w niego zainwestować

to że ich nie widać na pierwszy rzut oka to nie znaczy że ich nie ma robisz CIF'em to samo na felgach co gąbka na lakierze

A doświadczenie i wiedzę gdzie można kupić do tego pakietu amatora za 500 pln? Wiesz wszystko fajnie jak Ci robota wyjdzie chodź rewelacji przy pierwszym podejściu nie ma się co spodziewać. A co jeśli spi#@%isz robotę? Nie wspomnę już o tym że nie uwzględniłeś kosztów przygotowania lakieru zanim w ogóle przyłożysz maszynę a to jest podstawą do wykonania pracy porządnie.

bez urazy ale chciałbym zobaczyć jak szorujesz CIF'em chromowane felgi

Nie no bomba, faktycznie przydatna informacja

Zawsze auto możesz oddać do kogoś kto się zna i dobrze ogarnie temat korekty lakieru. Tobie pozostanie później kwestia utrzymania auta w tym samym stanie proste

człowiek się całe życie uczy czegoś nowego fajna sprawa, dzięki!

Oddaj auto do S-plus i pokaż lakier po 4-5-ciu myciach za 500 raczej nie będzie porządnie za 3x tyle pewnie sie znajdzie ktoś srebrny traktuje sie tak samo jak kazdy inny lakier. Dla detailera nie ma różnicy w kolorach. Dla amatora kolor jest łatwiejszy bo wiecej wybacza ( ukrywa ) Jednak lakir audi poleruje sie znacznie lepiej i przyjemniej +1

Zupełnie w niczym

All Purpose Cleaner a po naszemu - środek czyszczący do różnych materiałów. Osobiście stosuję ten http://showcarshine.pl/home/1325-shiny-garage-red-devil-hd-nano-1l.html

APC 1:10, pędzelek, mikrofibra i śladu nie będzie.