Duch^
-
Postów
683 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Duch^
-
[B5 AFN] Pękł pasek od alternatora w czasie jazdy
Duch^ odpowiedział(a) na smashing temat w Audi A4 B5
Przed wymianą paska sprawdź czy wszystkie koła chodzą luźno. Załóż nowy pasek i wymień podejrzane przewody wodne. Obserwuj temperaturę płynu chłodniczego ma stać na 90 C ani w jedną ani w drugą ma się nie wahać. Sprawdź przy okazji napinacz paska i sprzęgiełko alternatora czy chodzi w jedną stronę. Jak będzie jednak uszczelka do wymiany to od razu wymień uszczelniacze zaworowe z powodu tak jak pisałeś brania oleju. -
Spróbuj cifem ale zobacz w jakimś kącie co się będzie dziać bo nie daje ręki uciąć.
-
Ja już wchodzę w nałóg zmian biegów na 3k obrotów. Wydaję się że silnik ma lekko przy takiej jeździe i spalanie wydaje się być ok
-
Po mojemu przedmuch pod uszczelką głowicy z któregoś gara do kanału chłodzącego. Po tym co wymieniłeś nie ma nawet innej opcji I ps: nie wierz w bajki typu zmienił uszczelkę głowicy auto straci mocy .. Zmień na tyle karb ile masz na uszczelce. Aha ps: Poczytaj wątki o zatkanej nagrzewnicy.. No to w sumie jest druga opcja w którą nie wierzę ale jeżeli ktoś lał samą wodę ....
-
Nie będziesz miał spokoju jeżdżąc samochodem z zmienną geometrią śmigając powoli :gwizdanie: Chcesz powoli kup 90-cio konny silnik.
-
tak
-
A jak jeździsz i przy jakich obrotach zmieniasz biegi?
-
Zarejestrowane ale nie Rejestrowane .. Dziwne to wszystko u nas
-
Niektórzy nawet nie wiedzą że mają już przycinającą się zmienną geometrie. Jak odrazu po wciśnięciu pedału gazu nie ma dobrego przyśpieszenia to i przedmuchanie nie pomoże czasem. Przerabiany temat :gwizdanie: Efekt można dopiero porównać jak sztanga chodzi idealnie lekko. Ja np. nie miałem notlauf a sztanga się cięła i nie pomagało przegonienie Miałem tak w dwóch audi.
-
Tylko ciekawe jak mi udowodnią że śmigałem autem w tym czasie
-
Ale tablice rejestracyjne i miękki dowód dostałeś bez okazywania OC? I dopiero trzeba je pokazać przy odebraniu twardego dowodu tak?
-
Więc mam pytanie jak często czyścicie turbinę i przy jakich obrotach zmieniacie biegi w swoich autach i jak ze spalaniem przy jeździe na określonych obrotach?
-
Chyba nie ma obowiązku okazywania ubezpieczenia OC w wydziale komunikacyjnym i mogę wyrobić sobie nowe jeżeli teraźniejsze jest nie ważne po odebraniu tablic coś takiego pamiętam
-
Tylko że to cennik z 2005r ale . Może ktoś zna aktualny ? Aha jak mamy wystawioną fakturę vat to nie lecimy już do urzędu skarbowego tylko prosto na rejestrację ? :gwizdanie:
-
Czy ktoś się orientuje jakie są obecne koszty przerejestrowania auta kupionego w Polsce i procedura ? Posiadam fakturę vat. Zawsze rejestrowałem tylko auta zakupione za granicami państwa.
-
Zrób logi .. Magicy sprawdzą prze pływkę ..
-
Nie lejcie miksolu do aut ze zmienną geometrią bo będziecie mieli niespodziankę jak po wyjeżdżeniu trochę kilometrów nie ruszycie sztangą. Przetestowane.. sprawdzone.
-
Albo całe malowane albo naprawdę te b6-tki coś trafia...
-
Wrzucasz 3 bieg rozciągasz puszczasz powoli sprzęgło i nic się nie powinno stać.
-
W każdym razie jest to bezpieczna skala tylko że te silniki już swoje lata mają dlatego nie bardzo to widzę ..
-
Na odcięciu to robił ? Chyba mu się coś pojebało w głowie.. W stardszych autach panewki by się obróciły. Dowiedz się u innego diagnostyka. Ale ja się nie spotkałem z takim czymś.
-
Wszystko jest na forum zamknijcie to
-
A to może być napinacz sprężarki klimatyzacji albo sam napinacz jak tak nisko. Zdejmij pasek wieloklinowy najpier z klimy później z pompy i będziesz wiedział.
-
[ALL] 2.0 TDI jest gorszy niż myślisz - ciekawy artykuł
Duch^ odpowiedział(a) na peAce temat w Na Każdy Temat
Tym nowsze tym gorsze (czyt.bardziej awaryjne ) -
Zmień hamownie