pablo_9

no to są uroki ciemnego lakieru, ja w sobotę ze swoim autem walczyłem to po wymyciu i wypolerowaniu ręcę opadają ile widać

bardzo ładna sztuka, felga

bez komentarza, jestem uczulony na jakiekolwiek akty wandalizmu bo moje auto też porysowane obstukane ale tutaj to jakiś wariat musiał być kompletny

dobra zmiana, zastanawiam się teraz nad tym u siebie ładnie się komponuje z podszybiem poliftowym

Książkowo temperatura początku otwarcia termostatu to 87°C natomiast temperatura końca otwarcia to 102°C czyli wychodziło by, że jest w normie obserwuj i nie ma na razie co panikować jeśli chodzi o kanał 51 to jest wskazanie temp. bloku silnika i tam zawsze rośnie do 90 i tyle się utrzymuje

mała sesja z okazji wczorajszego pucowania auta, 3 fotki (telefon) z wczoraj a reszta dzisiejsza już po nocnym opadzie deszczu

ładna seria, jest co przy nim modzić także powodzenia w zmianach, zerknij po autach klubowiczów zawsze coś podpatrzysz coś zmieniać

no to opowiadaj jak to podłączyłeś

ok, rozkręciłem bok po stronie pasażera i sprawdziłem jak to dokładnie podpiąłem... po stronie pasażera kostka fioletowa drugi rząd od góry, wpiąłem się w przewody brązowo-żółty (-) i czerwono-niebieski (+)

masz problem tylko z drzwiami pasażera a pozostałe działają czy wszystkie nie działają ? dzisiaj zrobię Ci opis jak podłączyć żeby działało i zrobię Ci foto jak mam podpięte po stronie pasażera, także nie martw się musi działać

super robota, szkoda, że ja nie mam takich warunków do mycia auta ;(

Póki co smaczniejszego piwa jak Guiness nie piłem, ostatnio jak byłem w UK to próbowałem butelkowego i puszkowego i niestety to nie był ten sam smak co z beczki

U mnie taki sprzęt teraz siedzi czyli II lift włożony do I liftu i jeśli chodzi o montaż foteli przednich to wystarczy przełożyć natomiast jeśli chodzi o kostki od airbagów to trzeba przerobić, kanapa tył niedzielona (w moim przypadku miałem niedzieloną) pasuje plug&play

u nas na forum też masz takie zestawy w koło do kupienia http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=211673.0

tutaj w tym temacie masz wszystko http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=19722.msg228907#msg228907

łokieć ori a czy wszystko z nim ok to zadzwoń do sprzedającego zapytaj czy wszystko sprawne

mocowanie łokcia jest ok, jeśli chodzi o montaż to jeśli nie masz ori tuneli z wycięciem pod podłokietnik to będziesz musiał wyrezać wycięcie na podłokietnik a jeśli chodzi o bocle na które są nakręcane śruby (nakrętki) aby łokieć się trzymał są ori przygotowane w fabryce

ładna poprzedniczka A4

Arek jak masz VAG'a to podepnij i sprawdź błędy bo jak immo się zapaliło to na pewno powinien się jakiś błąd zapisać

najpierw sprawdziłbym licznik i połączenie do niego wszystkie kostki może tam nie ma gdzieś styku, przeczyścić styki odpowiednim preparatem i zobaczyć czy to coś pomoże, dobrze byłoby podpiąć VAG'a i sprawdzić błędy bo być może immo też tam coś niedomaga

a moja się ze mnie śmiała jak mówiłem, że to dla niej p.s. Dawid jak się sprawy mają u Ciebie z chromem ?

hmmm... może szyba źle wklejona dlatego się sączy woda

jeśli chodzi o montaż to nie było dużo roboty, demontujesz wycieraczki, zdejmujesz stare podszybie i tą gumę co jest przy podszybiu i zakładasz nowe graty i na końcu zapinasz gumę na nowe podszybie i po robocie Dopisany: 27 Czerwiec 2011, 07:29 Taka mała zmiana

od 12 sierpnia przez ok. tydzien czasu