pablo_9

rozumiem, że wciskasz te przyciski razem i chwilkę czekasz... jeśli tak to może nie działa jeden z klawiszy, który trzeba wcisnąć, żeby wpisać kod...

Problem mógł się pojawić w momencie ładowania akumulatora tzn. jak nie odłączałeś aku (przynajmniej jednej klemy) tylko ładowałeś na podłączonym mogło się zdarzyć, że był ładowany za wysokim napięcie, które ma zły wpływ na elektronikę w aucie m.in. airbag... Podłącz VAG'a, odczytaj błąd i spróbuj wykasować i zobaczysz czy będzie po problemie. Sprawdź też bezpieczniki.

konkretna przeróbka

VAG-uj wykasuj błąd zobacz czy będzie OK jeśli nie to wymień żarówkę

Spoko możesz śmiało pisać.

Prezentuje się super kolor, chrom wokół szyb, sedan i ogólnie jest spoko... Powodzenia w modzeniu i użytkowaniu

Jak kupowałem radio i zmieniarkę to kabelek miałem w komplecie oryginalny łączący radio ze zmieniarką. Znalazłem aukcję żebyś wiedział jak ten kabel wygląd (niebieska końcówka podłączona jest do radia a ta okrągła do końcówki w zmieniarce) http://allegro.pl/item747583636_kabel_do_zmieniarki_cd_audi_navi_concert_f_vat.html#gallery Jeśli chodzi o montaż to zmieniarka, którą kupiłem miała oryginalny stelarz w którym jest zamontowana czyli moja praca polegała na nawierceniu w stelarzu tylnej półki otwory w które wkręciłem blachowkręty i podwiesiłem zmieniarkę tak jak to jest na zdjęciu w opisie mojej A4. Co do wymiany Concert Kaseta na Concert CD to nie jest tak pięknie...ogólnie to na początku chciałem montować Concert CD ale niestety nie działało by wszystko jak należy ponieważ pojawiają się problemy m.in. z podświetleniem, czy wyłączaniem radia co godzinę (bez modyfikacji by się nie obyło) dlatego odpuściłem sobie temat Concert CD i zdecydowałem się na Concert Kaseta + zmieniarka CD i powiem Ci, że jestem bardzo zadowolony, bo niedość, że mogę załadować 6 płyt CD to do tego wygląd radia jest lepszy i lepiej współgra z deską. Jeśli chcesz to mogę Ci zrobić dokładniejsze zdjęcia jak zmieniarka jest zamontowana i w jakim stelarzu.

Wydaje mi się że tak, ale niech jeszcze ktoś się wypowie...

Odp.: Ad.1. U mnie rośnie do 90*C i na tym się zatrzymuje. Ad.2. Powinna być w ok. +-90*C ( u mnie jest przeważnie 89-93 taki zakres). Ad.3. Wartość na kanale 49, jak nie będziesz miał ok. 90*C (będziesz miał zaniżoną wartość) to może oznaczać, że jeżdzisz na niedogrzanym silniku i termostat (lub czujnik temperatury) niedomaga.

Praktycznie po I lifcie gdzie wszedł nowszy panel klimatronika i po II lifcie gdzie klimatronik jest zmieniony z wyglądu, kanał 49 wyświetla temperaturę chłodzenia silnika czyli tą temperaturę, której wskaźnik masz na budziku, natomiast kanał 51 to temperatura bloku silnika.

Auto piękne, kolor i wnętrze

Blendy ori kupione na szrocie, głośniki nic specjalnego - Clarion SRQ 1720R, ogólnie jestem z nich zadowolony.[br]Dopisany: 24 Maj 2009, 10:49_________________________________________________Mały mod z przed tygodnia, zamontowałem wyświetlacz temperatury w liczniku [br]Dopisany: 20 Czerwiec 2009, 15:34_________________________________________________Dwie fotki z wakacji, droga do Helu, przy Zatoce Puckiej Ostatnia zmiana dokonana przy aucie to 4 miesiące temu wymienione listwy dolne drzwi na nowe :gwizdanie:

Bardzo ładna w słusznym kolorze, jak przyjdzie felga to odrazu zyska na wyglądzie... P.S. Gdzie robiłeś zdjęcia bo wygląda mi to na zajazd przy zatoce Puckiej, też tam się zatrzymywałem na małą sesję zdjęciową w drodze do Helu

Pod Concerta możesz podłączyć zmieniarkę, ja u siebie mam taki zestaw tzn. Radio Concert I (takie jak twoje) i do tego zmianiarka (taka jak w linku) http://www.allegro.pl/item744504886_zobacz_bo_warto_oryginalna_zmieniarka_audi_a4.html#gallery Ja u siebie zmianiarkę podwiesiłem po tylną półkę w bagażniku, kabel do zmianiarki puściłem w lewym progu i powiem Ci jest jest Możesz sobie zobaczyć jak to wygląda w opisie mojej A4 są zdjęcia...

Takie cuda tylko w B5 także nie sprawdzisz u siebie

Działają może coś nie tak przyciskasz: Naciśnij i przytrzymaj przycisk recyrkulacji i jednocześnie naciśnij przycisk ręcznego nawiewu górnego.

Poczytaj jeszcze w tym wątku masz wszystko ładnie opisane: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_zarowek_w_oswietleniu_zegarow-t27321.0.html;msg327393#msg327393

mam założone u siebie SACHS-y na tyle od stycznia 2009 i póki co jestem zadowolony

białe od skody będą OK, ja u siebie założyłem kupione z allegro i nie narzekam tutaj masz ładną czerwoną http://www.a4-klub.pl/smf/b5_1z_moja_a4-t91691.0.html;msg1042762#msg1042762 P.S.jak będziesz zakładał chrom wokół szyb to mam komplet listw dolnych do odsprzedania...

Nieźle się prezentuje, lampki przednie grill jak dla mnie nie bardzo no i ten chrom na dokładce zderzaka chodzi o ten mały na samym dole też zdejmij Zmieniaj szybko kierunki boczne na białe bo nie pasują teraz pomarańczowe

Odpinasz aku, wyciągasz cały licznik rozłączając dwie kostki przy liczniku. Po wyciągnięciu masz dostęp do żarówek (z tyłu licznika), wymieniasz i montujesz licznik z powrotem.

Póki co to spoty przestały się kręcić, ale ogólnie to jest podobna do twojej A4 Jeszcze nie było spotkania po wakacjach...?!

Czyli jest wszystko OK, rozmiar opon też OK.

Różnica zawsze będzie tylko teraz jest pytanie przy jakiem prędkości miałeś te 10 km różnicy. Jeśli jedziesz 100km/h to powinno być ok. 10 km różnicy między blatem a klimatronikiem. Jaki masz rozmiar opon ?

Fajne auto z fajnym silnikiem i kolorem