Xsystoff

Nie pokaze Ci braku zaplonu, bo w B5 nie masz diagnostyki ukladu zaplonowego.

Japonce tak maja, wystarczy ze nie ma durnej wiskozy i juz jest sporo lepiej

W mrozy niestety ale 90*C jest dopiero po 6-7km z kilkuminutowym odsniezaniem na odpalonym silniku 1.8 lapie temperature tragicznie wolno (mimo termostaty Wahlera), na tym samym dystansie rzedowa szostka BMW potrzebuje tylko 2km i jest 90*C, a rekordzista jest Colt 2.0, koncze odsniezac i po 500m jest juz 90*C.

Poprawiony link, moderator podmienil, chyba dlatego ze jest to z a4clubu zamiast a4klubu? wyglada na zerznieta baze danych, ale nie moge znalezc oryginala u nas na forum, to masz linka z googla. Masz rozpiske wszystkich licznikow z fisem latami lacznie z iloscia pinow w kostkach

Wyjmij czujnik poziomu paliwa z baku (jest wizjer w bagazniku pod wykladzina) i sprawdz sciezki na potencjometrze czujnika czy nie sa wytarte. Mialem podobny problem, najpierw pokazywalo maks pol baku po zatankowaniu do pelna, pozniej padlo na amen, a rezerwa sie caly czas swiecila. Nowy czujnik zalatwil sprawe. Czesty problem w starszych A4.

S4 to 2.7TT, a nie 1.8T, wiec sprzedajacy ma zerowa wiedze na temat A4-ek http://www.google.pl/search?client=opera&rls=pl&q=8d0+919+930&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest - 5 link od góry, tutaj nie ma Twoich zegarow Jak masz auto z 95 roku to szukaj zegarow montowanych w latach 94-96 z tej tabeli. Zajrze do etki wieczorem i powiem Ci gdzie wkladali 930S, ale cos mi sie wydaje ze do C5 ?

Jak jest ujowe cisnienie oleju to szybko zlapie panewki...

0.5 bara to praktycznie minimalne cisnienie pracy Jeszcze troche i bedzie trzeba szukac nowego silnika na allegro

To czasem nie jest kolegi co sprzedaje znicze kolo Centralnego w Szczecinie? Teraz ma B6, a wczesniej mial wlasnie B5....

Gdzie?

Czesci eksplatacyjne - Car Dom na Twardowskiego. Srednio ceny 30% mniejsze niz w IC.

Nie pamietam, ale w granicach rozsadku. W google znajdziesz namiary, z tym ze kiedys strasznie ciezko bylo sie dodzwonic

Tomasz Głodowski - Lipnik (pod Stargardem miejscowosc, jakies 20km z centrum Szn). Polecam, swietna robota.

Jak S6 malo, to jest RS6 :naughty:

Spot super, S6 dzwiekiem i przyspieszeniem pozamiatalo 4 wielkich chlopow na pokladzie, a wciskalo nieziemsko w siedzenie 9 samochodow, jak na zimowy miesiac dla mnie bomba i raz w miesiacu mozna sie spotykac w Szczecinie

Ja tez nie posiadam grilla :/ Na 13.00.

Seryjne GTi to albo 1.6 125 kucykow (ponad 9s do 100, wiec AFN z mocnym programem powinien isc rowno) albo 1.8 136, ale co chyba robi najwieksza roznice to oba sa spasione nieziemsko, bo waza prawie 1100kg wedlug danych fabrycznych, a gole 1.3 tylko 915. Jest sporo elementow dosyc ciezkich ktore wywalilem, np. tylni tlumik 15kg (wielka locha w poprzek pod tylnim zderzakiem), a ja nic nie mam tylko rure, seryjne kubelki z GTi to 16-17kg, a kubel wyczynowy 6kg, tylna kanapa z oparciami i jakiez zelastwo do niej dobre 15kg Troche mu sie przytylo po swapie ale tragedii nie ma, bylo 810kg, a okolo 20kg doszlo. Filmikow jeszcze nie mam, bo swap odebralem koniec listopada, czekam az bedzie troche cieplej i przede wszystkim sucho to nie quattro ze idzie jak torpeda po mokrym, jak jest zimno i mokro to mloci kolami na trojce, a na dwojce ciezko trafic w swoj pas jak sie depnie w podloge. Z pasazerem 60kg i moimi 90kg wychodzi 0-100 6.0 - 6.1s, 20-90 na dwojce 4s, 90-130 na trojce 3.5 sekundy.

A4-reczka sluzy do wygodnego wozenia tylka na codzien do pracy i na rozne wojaze po PL, a do weekendowej zabawy (rallysprinty, kjsy, karanie roznych tedejii na swiatlach itp.) taki oto Colt Bylo seryjnie 1.3 12v a obecnie jest 2.0 16v z Eclipsa 1g lacznie z cala mechanika (uklad przeniesienia napedu, uklad hamulcowy, chlodzenia, elektryka itp.). Wnetrze to gola blacha + dwa kubly, waga 830kg i 150hp na dosyc krotkiej skrzyni. Stosunek mocy do masy lepszy niz w seryjnej S4 B5, osiagi tez bardzo podobne (troche slabsze) Niska masa czyni cuda Auto jest dobre 300kg lzejsze niz kolegi Astra GSi z kilku tematow nizej, a moc ta sama

Ktore miejsce na Glebokim, bo jest ich kilka na ognicho?

Malczewskiego codziennie latam swoja A4 z podkladkami klubowymi, Coltem raczej rzadko, aczkolwiek tez zdarza sie pozdrawiam i do zobaczenia na spocie/drodze

Dzisiaj jakos chwile po 19 na Jana z Kolna widziany ciemny avant b5 oklejony klubowa naklejka, trabilem i jechalem obok machajac ale kierowca wpatrzony w droge przed soba jak w obrazek i mnie nie widzial :> :> :>

Ja tez zdecydowanie Glebokie.

Wczoraj widziany granatowy sedan B5 na ZGL bodajze na ul.Dubois jakos kilka minut po 14.00

Zawsze mnie ciekawilo dlaczego silniki samochodowe mozna od razu obciazyc po uruchomieniu, a bardzo podobne silniki przemyslowe maja skomplikowane procedury wstepnego smarowania i przed obciazeniem musza byc rozgrzane do temperatury pracy...

Widze, ze trafil Ci sie niezly golasek, absolutny brak wyposazenia Duzo rezania przed Toba, elektryka, climatronic, fis, radyjko na concerta, kiera eska, skorka... Z tylu wywal hak, doloz ori dwurureczke od 1.8T i bedzie malina Z przodu kierunki przezroczyste, grill od rs`a (bo ten chrom po dupe tam jest jak to jedyny element chromowany na aucie) i bedzie wypasik Tez mam ADRianne `95 i tez przez wszystko przechodzilem