-
Postów
177 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez daros
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
-
Strona 8 z 9
-
Można jeździć.
-
Sprawdź koło zębate na wale. Może być wyrobiony rowek.
-
Ściąganie na prawo - pochylenie kół złe o 1 st.
daros odpowiedział(a) na leewang temat w Audi A4 B6/B7
Zawsze coś pomoże. Pierw trzeba wszystko dobrze zdiagnozować (położenie sanek, producent wahaczy), a potem chwytać się roboty. -
Rzuca silnikiem po odpaleniu, duża korekcja 4 cylindra
daros odpowiedział(a) na Lukasz_200616 temat w 1.9TDI
Widzę, że jesteś z Wodzisławia. Komu dajesz do naprawy auto? -
W Passacie montowałem tylko Lemfordera wahacze i nie miałem z nimi problemu. Wymieniałem pojedynczo tzn. zaraz po zakupie 2 szt. górne., profilaktycznie oba "banany". Reszta była ori VW/AUDI (Lemforder) i zrobiłem tak około 60kkm.
-
Ściąganie na prawo - pochylenie kół złe o 1 st.
daros odpowiedział(a) na leewang temat w Audi A4 B6/B7
Ściąga, bo masz przednią oś "przechyloną" na prawo. Sankami można lekko korygować pochylenie kół. Proponuje zweryfikować sanki względem pozycji 0 (oczka kontrolne). Prawdopodobnie masz sanki przesunięte w lewo. Kolejna ważną sprawą są wahacze. Porównywałem kiedyś wahacze Lemforder z Febi, Kraft i jeszcze jakiś noname. Ani jeden nie pokrywał się długością, więc logiczne jest montować tylko produkty co są montowane na 1szy montaż, czyli Lemforder. Inna długość zmienia pochylenie koła. -
Rzuca silnikiem po odpaleniu, duża korekcja 4 cylindra
daros odpowiedział(a) na Lukasz_200616 temat w 1.9TDI
Ewidentnie silnik po rozruchu sie "uszczelnia" i poprawiają się korekcje. Kompresje zweryfikuj, ale mimo wszystko profilaktycznie wymienił bym uszczelnienia PD. -
Potwierdzam, NTN szła na 1szy montaż. Zestawy Ruville mają części INA, NTN a są tańsze w zakupie.
-
Wymiana linki w mechanizmie podnoszenia przedniej szyby w A4 B6
daros odpowiedział(a) na yarek7504 temat w Audi A4 B6/B7
Również potwierdzam, iż lepiej szukać dobrej używki niż bawić się w nowe zamienniki. Miałem okazję porównać niby dobry zamiennik z idealną używką z 2007r i bez zastanowienia wziąłem używkę. -
U mnie również w AVF 2003, a modelowo 2004 w/w sposób nie działa. Dopiero jak wyłączyłem w sofcie błąd ustał na stałe.
-
Powodów może być wiele począwszy od trefnego paliwa, mocno zabrudzonego filtra paliwa z wodą w środku kończywszy na niesprawnych wtryskach. W pierwszej kolejności zrobił bym logi silnika, a następnie chwytał się mechaniki (kosztów).
-
AVF prośba o analize logów nie równa praca kopcenie
daros odpowiedział(a) na bartekmaja temat w 1.9TDI
Może turbo puszczać olej. Ściągnij rurę z dolotu i zwetyfikuj luz na ośce turbiny. -
Sprawdź geometrię tylnej osi i będziesz wiedział czy wszystko jest ok.
-
AVF prośba o analize logów nie równa praca kopcenie
daros odpowiedział(a) na bartekmaja temat w 1.9TDI
Kierownice w turbo masz zapieczone, pompka 3 i 4 dolewają paliwa, a następnie pompka 1 cylindra koryguje tą zmianę ujmując paliwo. Kopcenie na siwo przy rozruchu może być spowodowane np nieszczelnymi uszczelniaczami zaworów lub dużą ilością oleju w dolocie, który spływa z dolotu. Niesprawne uszczelnienia na PD mogą również powodować nierówną prace jak ich nieprawidłowa regulacja. -
Wg mnie zapowietrza ci się układ paliwowy. Na filtrze paliwa jest zaworek tzw. podgrzewacz paliwa. Jak go wyciągniesz, to ma on dwie uszczelki i one potrafią z czasem przepuszczać powietrze. Możesz też mieć nieszczelność pomiędzy pompą tandemową, a głowicą.
-
Dokładnie pierw logi PD, a potem ewentualne gdybanie co dalej. Często płukanka wtrysków samym preparatem Liqui Moly Diesel Spulung 2666 potrafi przywrócić im ich świetność o czym na własnej skórze się przekonałem.
-
Chciałbym serdecznie przywitać się. Nazywam się Dariusz, najczęściej można mnie zastać w okolicach Pszowa, Rybnika i Wodzisławia Ślaskiego, gdzie bardzo często przebywam z racji posiadanego tam warsztatu. Forum śledzę od około 2010r lecz dopiero aktywnie zacząłem udzielać się w ostatnim okresie z powodu kupna wymarzonego, długo oczekiwanego A4 B6 1.9 AVF Avant Quattro Serdecznie pozdrawiam wszystkich forumowiczów
-
Poszukuje numerów dodatkowych osłon zaznaczonych na czerwono na poniższym zdjęciu: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fba642a9259951ee.html
-
A4 B7 stuki z przodu (mimo zastosowania zest. naprawczego)
daros odpowiedział(a) na pukko temat w Audi A4 B6/B7
Po prostu zdarza się i tyle. Nie zawsze prace są wykonane rzetelnie i fachowo (montaż tego co ma się pod reką ), to są potem takie kwiatki :/ -
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/240996-rodzaje-lista-licznikow-monochromatyczne-i-kolorowe-wersja-europejska/
-
A4 B7 stuki z przodu (mimo zastosowania zest. naprawczego)
daros odpowiedział(a) na pukko temat w Audi A4 B6/B7
Czasami lubi się delikatnie poluźnić nakrętka od amortyzatora i stuka. Musi ona być mocno dokręcona. -
Przyciski sterujace opuszczaniem szyb 8Z0 czy 8E0?
daros odpowiedział(a) na daros temat w Audi A4 B6/B7
Kostki są identyczne (8Z0972701), dlatego pytam czy ktoś montował 8E0 i działa wszystko poprawnie? -
Czy przyciski szyb od strony kierowcy z wersji b7 (Exeo też te ma) o numerze 8E0959851D będą działać w wersji b6, gdzie obecnie jest zamontowana wersja 8Z0959851D?
-
Prloblem przy otwieraniu i zamykaniu szyby pasażera.
daros odpowiedział(a) na PistoN116 temat w Audi A4 B6/B7
Podłączę się do tematu. Czy przyciski od kierowcy z wersji b7 8E0959851d będą działać w wersji b6, gdzie obecnie jest zamontowana wersja 8Z0959851d? -
Wstaw loga 003, 010, 011. Może masz nieszczelność w dolocie.
- Poprzednia
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- Dalej
-
Strona 8 z 9