mgtan

bo te śiliniczki eco kiedyś charakteryzowały sie słabymi osiągmi a auta kiepskim wyposażeniem... a obecnie wystarczy spojżeć na linie BlueLine w VW... Polo BlueGT silniczek 1.4 7,9 do setki i spalanie średnie 4,5 litra na 100km (czyli realnie +1l) wyposażenie pierwszoklaśne, felgi 17stki i fajny wygląd miejskiego autka i nie ma się czego wstydzić przy mocniejszych kompaktach. Natomiast na stacji jest królem - tankuje 1-2 w miesiącu i robi tyle samo kilometrów co 10 lat temu na dieslu 4 razy tankowanym.

tył ci stoi OK... podejrzewam że masz ponad 200.000km i poporstu przysiadł... z przodu nie mieści się w normie?? hmm... coś było grzebane... najlepiej byś zrobił jakbys po vin sprawdził co powinieneś mieć.

ile cm od ziemi? 1BA ma 68 1BE/1BV 66cm

... miedziane rurki mają długośc około 12-15cm... nie prostowałem ich więc nie wiem ile cm bieżących wyjdzie.

Bajk - fajna ta dokładka... urwać nie urwiesz - X nie lezy na ziemi, no chyba że jak mówisz elementem co wystaje na bok... Coś ci się chyba pomyliło bo kuredu nie miał i nie ma tdi źle napisałem. opisywał taki tescik... zresztą w wątku co jest porównanie 1.8T 300KM vs 2.0 300KM vs S4 są informację o czasach.

tomasz masz rację... obecnie samochody typu Hyundai czy Kia sa ostrym wyzwaniem, a co gorsza np taka Elantra wielkością jak B7, wygląda całkiem nieźle, środek ma dobry wygląd... wersja na bogato z cześciowa skóra itp 72.000, a zwykła wersja z dwustrefową klimą 60.000 PLN... coś za coś.

cene dałeś bardzo niską - co się z autem dzieje że chcesz się tak pozbyć na gwałt?

ToM77 zna się na rzeczy więc nie sądze że zrobił wtopę. Z przodu masz WR10 z tyłu WR9 amor w b6 z przodu jest jeden 8e0 413 031 CC. Jedyne co mi przychodzi do głowy to źle założone gumy amora i sprężyny. Jeśli sprężyne masz taką samą jak miałeś to amor + guma trzyma. Przy założeniu że masz 1BA. Sprawdź jaki masz zawias nalepiej we wlepie przy kole w bagazniku (ew. pod kanapą tylną) bądź w książce serwisowej. Szukaj 1BA 1BV 1BE. Ewentualnie jakie masz kolory namalowane na sprężynie z przodu. Zobacz jeszcze na starym amorze jaki masz numer? Oznaczenie 3 literowe wystepują i w 1BA i 1BE więc potrzeba więcej info.

zmieniane były tylko amorki? czy gumy też? poprawnie jest złożone? Amory są dobrze dobrane?

Masz 1BA więc tyl i przód powinenieś mieć na 68cm.

amorki nie powinny ale mogą mieć wpływ. Możesz spróbować się pobawić z zamianą sprężyn ale jest to loteria. Może się udac ale nie musi. Raczej zazwyczaj w 99% jest to chybił trafił.

bajku tu się tym nie pochwal na evo forum...audio, bluetooth czy USB... to jak na tamtejsze warunki fontanny straszne będzie lincz jak za detaling śrub ralliarta czy tempomat .... Auto fajnie ci wygląda, i dobrze w drodze się prezentuje... mod z kierą jest super - duuużo lepiej niż srebrny plastik. Swoją droga ważyłeś krowe ile waży obecnie? Co do mocy u Ciebie... uważam że źle nie jest... ładnie się trzymałeś jak jechaliśmy. _Makki_ 100-200 w 7,5 sek... to objeżdzasz około 450 konne EVO 1/4 mili robisz w niskie 11 sekund chyba jednak coś źle policzyłeś bo kuredu w zmodzony 3.0 TDi od 100 do 170 ma ok8 sekund i pisze że to są osiągi seryjnego s4..

nie kojarze aby wszyscy w 93 roku mieli 115KM z 1.6... wtedy standardem było 90KM z 1.6, a pamiętam ile było burzy jak Japońce wyciągały po 90-100KM z 1.4 2.0 115 KM - były w Golfie Mk IV robione do czasu 1.6 FSI 110 KM. a silnik 2.0 115KM występował az dokońca prawie w Fabii I Co do downsizingu - dobrym krokiem jest w Polo z 1.8T 150 i 180KM (Cup) do 1.4 180KM i osiągi lepsze i prowadzenie lepsze... masz rację. Tak czy siak poczekam jeszcze troche to normlane samochody będa miały po 150KM z litra i nie będzie to żadnym wybrykiem... juz teraz mamy 1.0 Forda co ma 115

Ty tu uwżaj na tych fanów A4 - najpierw pokażą ci zdjęcie przedmiotu, potem zdjęcie w samochodzie... potem urobią tak ze nie zorientujesz się kiedy w garażu będziesz miał pół A4 w cześciach ;D a w swojej części np z S4 Sline RS4 itp... ;-)

winczako - downsizing wszędzie jest... nawet Niemcy idą w stronę żyłowania z małej pojemności... RS6 z 5.0 V10 na 4.0T V8... Golf GT w mkIII miał 2.0 115KM a w V ma już 1.4 170KM... itd itd. Co do wydechu... jakieś zmiany Miltek poczynił widać technologicznie... a jak chcesz prawdziwy to wal 2,5 czy 3 calowy przelot i zobaczysz jak gra V6 ... ;-) Do hałasu da się przyzwyczić wież mi... a fun jest przedni...

możesz wiziąc stołki S-line albo sportowe - fizycznie to te same siedzenia z tą samą regulacją itp, róznica jest w tapicerce, w Sline masz czarne boczki skórzane i tkanina w środku, a w sportowych masz całość w materiałowej tapicerce.

pokaż ... tak się kamuflujesz że nic nie wiadomo... S4 czy RS6... no straszny dramat ... mi wystarczy Audi 50 GLS najlepiej 75 rok...

no to w dobrą stronę idziesz... Adama poznałem ze Sportmile... fajnie ogarniają temat i wiedze mają :-)

No właśnie Makki - dawno nie czytałem jak dbasz na auto... a tu widzę że plany jakieś o RS6 i Evotechu?

nie wiem ale bym nie zaryzykował i tak

auatro i ośka ma te same spręzyny. WR9 w quatrro i WR9 w ośce ma to samo oznaczenie i jet to ta sama spręzyna. rozpoznac możesz po kolorach. Na pierwszej stronie wątki o zawieszeniach masz podpięty plik pdf i tam masz oznaczenia kolorów i rozpisane jakie WR mają ---------- Post dopisany at 18:56 ---------- Poprzedni post napisany at 18:56 ---------- auatro i ośka ma te same spręzyny. WR9 w quatrro i WR9 w ośce ma to samo oznaczenie i jet to ta sama spręzyna. rozpoznac możesz po kolorach. Na pierwszej stronie wątki o zawieszeniach masz podpięty plik pdf i tam masz oznaczenia kolorów i rozpisane jakie WR mają

bajku kiedy założysz wszystkie zabawki od Rexpeeda? Szczególnie mnie ciekawi przednia dokładka - na zdjęciach wygląda przekozacko... ---------- Post dopisany at 12:58 ---------- Poprzedni post napisany at 12:58 ---------- bajku kiedy założysz wszystkie zabawki od Rexpeeda? Szczególnie mnie ciekawi przednia dokładka - na zdjęciach wygląda przekozacko...

spróbuj z WR9 ale 1BV

weź numery części od gościa i sprawdź na stronie Eibacha do jakiego to silnika i modelu jest i na jakie wagi na osiach o będzie wszystko wiadomo.

obstawiam że masz amory z tyłu do wymiany jak przyczepka. Sprawdź amory i weż springi takie jak masz fabrycznie a bedzie stało jak nowe :-)