mgtan

silnik 180 i 211... mają ten sam problem. Ale facet który pracuje w części serwisowej - mówil że do niego trafiły się już na przegląd i mają poprawione silniki....swoją drogą 15k w 2 miesiące why not myśle że Audi musiało to poprawić bo koszta serwisu inapraw sa ogromne. Co do tego że modyfikowali w silniku to już druga osoba która to mówi po stronie Audi. jeśli od 1,5 -2 miesięcy są...to Ty bedziesz miał poprawione wkońcu nie dawno złozyłeś zamówieniaa tamte jeżdzą od 1,5 miesiąca, czyli zamawiane musiały byc około 3-4 miesięcy temu

Witam, dzisiaj byłem w ASO, sprawa 2.0 TFSI wygląda tak: - 2.0 TFSI 211 i 180 miały problemu z pobieraniem oleju.. dotyczyło to wybranych modeli, naprawiane były tylko te co brały/biorą. Była to kwestia m.in. uszczelnienia wału, nowych tłoków itp... jak jest naprawa to zdejmują miskę olejową i głowicę a reszte silnika naprawiają - wymiana tłoków, uszczelniacze itp. OD OKOŁO 1,5-2 MIESIĘCY!! samochoy posiadają zmienione silniki, przebudowano wadliwe elementy tak jak trzeba i problem został rozwiązany... bynajmniej nei mają problemów z tymi silnikami... niestety dział handlowy już nie pracował więc nie mogłem się dowiedzieć jaki jest kod silnika po modyfikacji, czy zmienili oznaczenia czy też zostawili te sama a poprawili silnik. tak czy siak problem został rozwiązany. ...A I NAJWAŻNIEJSZE silniki 2.0 TFSI w B8 miały problemy głównie i praktycznie tylko z pobieraniem oleju... czyzby powstał drugi 3.0 TDI? silnik dopracowany LIFTING A5 - tak jest to bardzo bardzo prawdopodone, wręcz pewne LIFTING A4 - nie słyszał żeby coś miało być zmieniane, termin wprowadzenia nowego modelu jest nieznany oficjalnie i narazie są tylko mity. Niemneij jak mu powiedziałem że słyszałem o liftingu w tym roku lub przyszłym a potem 2013-2014 wymiana, to wyglądało na to że trafnie ocenione.

bajk zobaczy czy lepiej idzie niż jego... najlepiej zamiencie się samochodami...jak On da w piz*e to ty jego też

eresowe sa piękne.... szkoda że mam srebrne auto...

bajk montowałeś gwint wkońcu?

podejrzewam że z 2 będzie lepszy start niż z jedynki... bo efekt może być ten sam co w Golfie IV Proturbo... na jedynce urywało półosie... a z dwójki jest ok.

dopiero ? , ja tam zawsze mam z dwie , trzy flaszki na wszelki wypadek ale jak to sie mowi pozyjemy zobaczymy nie trzymam w zamrażalniku na codzień... bo jak leży to zawsze powód się znajdzie żeby wypić.

to gdzie i kiedy... bo flaszke juz wrzuciłem do zamrażalnika p.s. Turdzi... ja sądze że będzie wszystko OK... i jest to kwestia sztuki... po za tym Audi wie że jest problem i napewno z tym dawno walczyli...

tzn jakie te ceny w NO?

Stary.... miażdzy dupe.... :notworthy: kopara opada... gratuluje zawziętości i 3mam kciuki za projekt... kibicuje zaciekle.

przy poziomym ramieniu, na łączeniu z wieńscem jakieś nitki odstają?

etam noga... inny silnik i już.... kiedyś 1.4 paliły po 8-9 a teraz masz po 6-7 co po niektóre. poniżej 5.5 to ja widziałem tylko na FIS nigdy na stacji.

a jakie ceny masz na 19 i 20 cali w norkowni

wrocławskie, warszawskie itd... o liftingu A4 jest wiele mitów... według BBC miał być w 2010... potem 2011 żeby 2013 nowy model... a teraz 2012 i 2014 nowy model... co gazeta to informacja

:thumbup: piękna... szkoda że robi robote dopiero właśnie w 19-20calach... chętnie bym taką przygarnął do siebie.[br]Dopisany: 27 Kwiecień 2011, 09:34_________________________________________________ile w NO kosztuję te felgi? w PL widzę że 7,5 za kpl.

takie spalanie miałem w AVF 7-7,5 l ci palił 1.9 130 KM?? toć to przecież ogrom!!

wystarczy że czytają z PL.

to uważam że bardzo łądny wynik 7-7,5 l/100km przy 2.0TFSi

Turdzi nie obraź się... ale to forum czytają ludzie z koncernu (tak tak naprawdę) i trochę głupia akcja może wyjść...

nie no są przeciez lepsze jaja... BLB :polew:

wcześniej z serwisantem - mechanikiem gadałem i z doradcą... a dziś z gościem co sprzedaje i przyjmuje auta do serwisu VIP

pisze jedno i to samo... ma wyjść lifting i wówczas będzie poprawione 2.0 TFSi czyli zmienione tez oznaczenie silnika!... teraz mówili mi że coś tam Audi grzebało w tym co jest i coś poprawiali ale nie zmienili jeszcze oznaczeń kodowych silnika więc rewolucji nie będzie obecnie. To jest wiadomość z dzisiaj rano z ASO.

no z stabilizatorami sa małe jaja ...

raczej napewno przejeździ... jakoś nie widze BLB czy BRD z przebiegiem 300 tys bez większych przejść ... przy 300 tys km to BRD będzie miało 2 czy raczej 3 komplet wtrysków

a gdzie robisz? a MAGCAR?