prostacz

Bierze mi olej ale nie wiele..tak jak niektorzy pisza ze po 1000km juz z pol litra dolewaja alebo wiecej ja na ok.5000km dolewam 0.3-0.5 L. Oil min pojawia mi sie troszke ponizej stanu 50/50 ale jest jeszcze troche do min a napewno juz nie ejst ponizej min i nawet nie dodtyka kreski

Jutro dopiero pojade na vag,prosilbym natomiast o nr tej czesci

Z tym gasnieciem po podniesienu maski to jest roznie bo u mnie nawet po dolaniu nie gasnie i po wyjeciu bagnetu i odkreceniu wlewu rowniez.A np za 1000km zgasnie sama.Nic nie kapuje ostatnio przejchalem chyba z 1500km z ta ontrolka a oleju pilnowalem mimo to nie gasla.Pozniej sama zgasla..

Zaznaczylem na zdjeciu

Witam.Moj problem wyglada tak: Od pewnego czasu zapala mi sie kontrolka check engine ale z autem nic sie nie dzieje po czym np po przejechaniu 1000km sama gasnie za jakis czas znow sie zapala itd.Po vagowaniu pojawial sie tylko zawsze 1 blad-niski prog wydajnosci katalizatora.Jednak dzis po przejechaniu kilku km kontrolka check engine zaczela migac i auto wogle nie mam mocy oraz szarpie przy dodawaniu gazu.Na biegu jalowym trzesie troche autem. Dodatkowo kiedy podnioslem maske i sciagnalem sobie oslonke silnika zobaczylem urwany przewod ten na zdjeciu(czy ktos moze mi podac nr seryjny tej czesci i czy to rowniez moze miec wplyw na check engine i ww objawy ?) Uploaded with ImageShack.us

dzieki

Dokladnie o to mi chodzilo!Wtyczka jest pod zbiorniczkiem plynu chlodniczego.3-cia od lewej liczac.Tylko ten numer indeksowy..

Nie chodzi o czujnik Halla tylko o czujnik polozenia walu G-28,czujnik Halla to G-40

Ok dzieki a nr indeksowy tego czujnika ktos zna?

Witam,wiem ze bylo juz co nie co o kontrolce EPC oraz o tych bledach na forum ale niegdzie jednoznacznej odpowiedzi na moje pytania nie wyczytalem. Te 2 bledy ktore podalem nizej pojawiaja sie ponownie po skasowaniu na VAG.Prosilbym o prosta odpowiedz a nie odsylanie do innego tematu. Ad.1 Wyglada to tak ze kiedy chwile pojezdze i silnik sie nagrzeje delikatnie szarpie podczas jazdy ale gdy np.zwolnie i obroty spadaja silnik gasnie i musze odczekac ok.15-20min. az troche ostygnie i znowu odpala.Co trzeba wymienic?Bo rozumiem ze czujnik polozenia walu?Czy ktos kto juz mial podobny problem po jego wymianie uporal sie z tym?Prosilbym rowniez o nr indeksowy tego czujnika:) Ad.2 Tu akurat kontrolka(zolta od silnika) pojawia sie od jakiegos miesiaca ale nie ma wplywu na jazde,po skasowaniu pojawia sie ponownie po przejechaniu ok.200-300 km.Co trzeba wymienic aby ustapil problem?Domyslam sie ze chodzi o katalizator ale znajomy mechanik powiedzial rozwniez ze moze to byc sonda lambda a nie chcial bym sie pakowac w nie odpowiednie koszta.Czy ta sonde mozna jakos sprawdzic czy pozostaje mi tylko wymiana w ciemno? 1. 16706.P0322 Czujnik obrotów walu korbowego czujnik liczby 0 obrotów brak sygnału G28 2. 16804.P0420 Układ katalizatora rzad cylindrów 1 sprawnosc ponizej wartości progowej

U mnie to chyba swieci jak chce,zpaliala mi sie kontrolka,dolalem z 300ml i nie zgasla a patreze ze poziom full wi8ec nie dolewam i jezdze dalej z kontrolka,po 2 tyg.zgasla.haha hu... wie o co z tym chodzi

Wlasnie mam taka biala,wczesniej tego nie bylo a faktycznie robie tylko odcinki 10km dziennie takze moze to od tego.Olej Castrol magnatec syntetyk.Chcialem sie tylko dowiedziec czy to nie uszczelka pod glowica..

zrobie lekki off topic.Ostatnio zauwazylem ze pod korkiem wlewu oleju zbiera mi sie zolty osad,co prawda jest go dosc malo ale sie zbiera.Co to moze oznaczac?uszczelka pod glowica?

Ghostdrafter z tego co mi wiadomo to cisnienie oleju jest pokazywane czerwona kontolka a mi swieci zolta oil min. adaxus wlasnie nie wiem jak to z tym czyjnikiem;/ z dwa mies. temu mialem to samo i tez nie gaslo po daolaniu grubo ponad stan az musialem odsysac,nastepnie sama zgasla,teraz znow 3 dzien juz swieci.Dodatkowo zapalila mi sie jeszcze ta zolta kontrolka silnika i wtedy tez bylo to jakos po tym jak kontrolka z oil min sie zaplaila.bylem wtedy na kopmie i pokazalo niski prog wydajnosci katalizatora czy cos takiego..

A ja chcialbym zapytac w jakich okolicznosciach u was gasnie kontrolka oleju?mi co prawda zapalila sie dopiero 2 raz ale mnie to denerwuje;/ Powiem tak-po nocy mam stan prawie max,na cieplym po 5 min prawie min,dolewam oleju a kontrolka nie gasnie,otwieram maske,odkrecam korek i wyciagam bagnet a kontrolka nie gasnie,jezdze juz tak 2 dni i ona ciagle swieci ;/ co robic?ostatnio dolalem z 1,5 l oleju i ona nie gasla a oleju bylo tyle ze musilem go odessac.Kontrolka zgasla sama od siebie poprzednio ale tez okolo po 2 dniach;/

To co zaznaczyles to całosć z odmą jest.

napisalem 2.0 jest fsi lub 2.0 tfsi.Jezeli chodzi o awwaryjnosc to nie uztykowalem 1.8T ale wiem na forum ze wszyscy je chwala i gdy bede zmienial furke to sam bede szukal z tym motorem

Na temat silnika 2.0 TDI akurat jest tyle na forum i nie tylko tym ze nie musisz nic pisac:)Jezeli chodzi o silniki benzynowe w b7 to masz do wyboru: 1.6 - 102Km 1.8T - 163KM 2.0 -131KM 2.0TFSI - 200Km to na tyle z tych mniejszych bo wieksze Cie nie interesuja.Ja osobiscie uzytkuje silnik 2.0 i jestem zadowolony bo spalanie na poziomie 8l w cyklu mieszanym i dosc elastyczny motorek.jednak wiele osob na niego narzeka itd.Osobiscie polecilbym Ci 1.8T. Nie wiem czy wiesz ale koszt dobrego b7 z tym silnikiem to ok.15tys. euro (ceny z DE) bo w Pl raczej nie warto pozdrawiam

Ja rowniez posiadam motorek alt i nie narzekam.Oleju mi nie zjada a preferuje spokojny styl jazdy wiec nie potrzebne mi zaqdne 3.0 itd.Jezeli szukasz ekonomicznego i w miare elastycznego silnika to alt nie bedzie najgorszym wyborem.

370 w aso :gwizdanie:

U mnie tak samo sie pojawia wiec masz ok,ale nie wiem czy mozna to zmienic :)pozdrawiam

A co ma wspolnego odma ktora jest defakto odpowietrzeniem silnika do kontrolki na fisie od poziomu oleju ? moze wytlumaczysz?

dokladnie,prawdziwy pomiar jest na bagnecie a nie na fisie!to wlasnie przez te bledne wskazania fisa ludzie dolewaja ciegle oleju i jezdza z nadstanem co ma odwrotne skutki,zuzycie wariatora,kata itd.

Gdzie ty za termostat placisz 600zl?? Mialem te same objawy i dokladnie 2 tyg. temu wymienilem termostat i wszystko jest ok.koszt w aso 370 zl.

Hmm...ja tak mialem tylko raz ze zapalilem i odrazu spadl z obrotow i zgasl,za drugim razem bylo juz ok i narazie sie to nie powtorzylo.Tyle ze ja nie mialem zadnych bledow na vagu.