jocker01

czesc, zaraz rozbiore moj scyzoryk i Ci pokaze jak to ma wygladac po prerobce, mialem zdjecia ale zona kazala mi je wykasowac nie sadzilem ze bedzie wiecej manniakow co bede sie za to brac Pozdrawiam Jocker01

czesc, ja zrobilem jak szogun0 wciagnalem pilnik i zaczonem docinac, niestety trzeba sie pozbyc tej diody bo stoi na drodze pilnika a trzeba sie wciac dosc gleboko. guziki nie dokonca pasuja ale poradzilem sobie docinajac podkladke z starej karty kredytowej dziala jak ta lala, niestety troche odstaje bo bateria jest za gruba ale ja sie tym nie przejmuje mam scyzoryk z cobra w srodku. Pamietaj musisz miec na wzgledzie ze uszkodzisz pilot (ja mam dwa jednego nie bylo mi szkoda) jezeli bedziesz sie bral za docinanie. Pozdrawiam Jocker01

czesc. ja wymienialem silnik. koszta silnika to jakies £300-£500. Zalezy od gwaracji jaka Ci daja(od 30 dni do 12 miesiecy). Ja kupilem najdrozszy jaki moglem dostac (nie koniecznie zalecane) Nie mialem nawet danych o przebiegu silnika, ale jezdzi lepiej jak stary (stary mial 150.000mil na karku). Szukaj na stronach internetowych jak np. partsgateway.co.uk badz autotrader.co.uk jest tam zakladka o czesciach. Powodzenia. Pozdrawiam Jocker01

czesc, no jasne ze mozna. podjedz na jakies zlomowisko i napewno cos znajdziesz. Pozdrawiam Jocker01

czesc, przeczytalem twoj post i temat jest ciekawy, obiawy nie naprowadzaja na zadna logiczna odpowiedz. Nie wiem czy w tym roczniku masz jeszcze pneumatyczne centalny czy elektyczny? moze masz jakies zimne luty w pompce (jezeli pneumat). Generalnie sygnal do otwarcia wszystkich drzwi wysyla taki maly czujnik przy wkladce zamka, moze on jest uszkodzony i dlatego nie otwiera sie reszta. co do bledow polaczenia z modolem poczytaj o bledach polaczeniu z klima, blad pojawia sie taki sam a pomaga zmiana ustawien na tym porcie(zerknij do dzialu o VAG-owianiu). Bedziemy probowac roznych sposobow, moze uda nam sie cos ustalic . A jak udaje Ci sie polaczyc z modolem to mozesz zczytac bledy? Pozdrawiam Jocker01

czesc, to jest proste panowie, jedziecie do jakiegos sklepu z czesciami od audi i pytacie czy maja wklatki, cena ok 100zl od sztuki. dajecie panu kluczyk on dopasowuje wkladke do kluczyka trwa to 20sek/wkladke na twoich oczach. potem zakleji tasma aby nic nie wypadlo i masz dopasowany bembenek gotowy do montarzu i do tego nie trzeba zmieniac kluczykow . Pozdrawiam Jocker01

czesc, robiles sam czy mechanior jakis? Pozdrawiam Jocker01

czesc, panowie gdzie znajduja sie te sensory dokladnie? jak bede na zlomie to zerkne to audiczek co tam stoja, moze uda sie cos zalatwic. Pozdrawiam Jocker01

czesc, a co z oslepianiem innych uzytkowikow ruchu? helogeny POWINNY byc uzywane w warunkach ogrnaiczonej widocznosci poprzez niesprzyjajace warunki pogodowe jak mgla, wzmozone opady sniegu badz deszczu a nie w pogodna noc. Czyli jezeli ktos taki spotka mnie na drodze to odrazu ma 100W dlugie na oczkach. a jak to nie pomaga to jeszcze xenon wedruje do gory, przepraszam ale jestem piekielnie brutalny w tym wzgledzie. a dodatkowo zrobilem sobie drugie przeciwmgielne w tylnych lampach dla kierowcow uzywajacych halogeny niezgodnie z ich przeznaczenie (patrz wyzej ) a pozatym zgadzam sie z Ono przeciez halogen swieci przed samochodem a nie na boki. Pozdrawiam Jocker01

czesc, panel klimatronika od diesla bedzie rowniez dzialal z bezyna po dokonaniu adaptacji (zmiany kodowania) a jezeli chodzi o sam wyswietlacz to napeno mozna go przelozyc bez zadnego problemu o ile nie dokonasz jakiegos nieoczekiwanego zwarcie i wywali ci kodowanie to wtedy bez vaga sie nie obejdze. Pozdrawiam i zycze powodzenia. Jocker01

czesc, pelny fis nie posiada zadnego dzielenia na wyswietlaczu natomiast 1/2 posiada takowe ( zrodlo: allegro.pl ) . Pozdrawiam Jocker01

czesc, zawsze mozna sprawdzic bledy na panelu klimatronika tam tez moze sie pojawic wyjasnienie twojego problemu, Pozdrawiam Jocker01

czesc, przyczyn nie wlaczenia sie kompresora jest wiele, czy cos na ten temat mowi vag? -uszkodzenie elektrosprzegla -brak lub nie wystarczajaca ilosc czynnika chlodzacego -uszkodzenie przewody doprowadzajacego zasilanie do kompresora i podejrzewam ze jeszcze kilka przyczyn sie znajdzie. Pozdrawiam Jocker01

Czesc, @Klima wtyczka sterowania reflektorow jest 3pinowa a na zdjeciu widacz wyraznie 4piny to na 100% jest wtyczka wylacznika bezpieczenstwa. Pozdrawiam Jocker01

czesc, przewodow sie raczej nie wymienia przy wymianie skraplacza jezeli masz taki problem to przejedz sie to jakis specow od klimy to Ci zakloja nowe nakretki. mi zrobili cuda z przewodami ( w lodzi) mialem przejscie z metrycznej na calowa, laczenie przewodow itd, dziala super, jednak konieczne jest aby ludzie wiedzieli co robia, najlepiej popytaj jakichs szpecow, napewno jest ktos to sie zna w twoim miescie. Pozdrawiam Jocker01

czesc, moze jest cos nie tak z wlacznikiem, mi tez swiruje. czasami niechce sie zapalic, jak pomacham troche klapa to sie wlacza, nie mam pojecia gdzie jest ten wlacznik, wydaje mie sie ze w zamku ale tak naprawde nie szykalem! Pozdrawiam Jocker01

czesc, skoro wystrzelily dokladnie w tym samym momencie to napewno, a pozatym sa rozne przyczyny wystrzelenia poduszek i nigdy nie wiadmomo poza oczywisca (wypadek) dlaczego sie tak dzieje. Kolezanka w pracy wkladala nowa poduszke do produkowanego auta i tez wystrzelila jej w twarz Pozdrawiam Jocker01

czesc, napewno wplywa bo to czujnik, od cisnienia czynnika, ten czunnik odpowiada za wlaczenie lub nie klimy przy odpowiedniej ilosci czujnika. pozdrawiam Jocker01

czesc, ta wtyczka wyglada mi jak wtyczka od czujnika na chodnicy od klimy, jest to sprych rozmiarow walec przy chlodnicy. powinno byc go widac, umiejszcowiony jest na jednym z kroccow, ale nie pamietam na ktorym Pozdrawiam Jocker01

czesc, zazwyczaj bebechy ja prawie identyczne tak wiec mozna je przekladac, ale zawsze mozna sie zapytac sprzedawce czy istenije taka mozliwosc. centralka wyglada na ciekawa i skoro sprzedawca twierdzi ze jest robiona specjalnie pod audi to chyba warto. Pozdrawiam Jocker01

czesc, Mstan musze Cie sprosotawac bo wiskoza to nie do konca "potoczna" nazwa, sprzegielko wiskozowe to jest nazwa ktora podaje etka. Dodatkowo nie jest napedzana paskiem wielorowkowym lecz plaskim aczkowiek w audi ( a mowa o audi). ja rozniez mam glosna wiskoze i pruje sie juz tak prawie rok bezzmiennie, ale regoly nie ma, moze sie rozpasc w kazdej chwili, ja musze wkoncu sie przelamac i to zmienic. jezeli jestes na 100% pewny ze to wiskoza to wymieniaj, u mnie najbardziej ja slychac jak wylaczam silnik huczy jeszcze przez 2sec. i dodatkowo jak zatrzymam wiatrak podczas pracy silnika to strasznie rzezi. pytam czy jestes pewny bo jest kilka rzeczy ktore moga robic halas w tej okolicy: napinac paska klimy, alternator itp. Pozdrawiam Jocker01

czesc, do krotkich tez masz h7 ale nie wiem niestety nic o przeciwmgielnych, podejrzewam ze h1 bo na inne juz nie bedzie miejsca . Pozdrawiam Jocker01

ja bym to zrobil tak: odlaczylbym kable od syreny i wpial w nie miernik (omomierz) potem zdjalbym poduche i odlaczyl przewod od plytki z wlacznikiem klaksonu i sprawdzil czy nadal jest opor(zwarcie) jezeli wciaz bedziesz mial zwarcie to bedziesz mial odopowiedz o zwarciu i wykluczysz uszkodzenie plytki z wlacznikami. Pozdrawiam i napisz o wynikach. Jocker01

czesc, a co vag na to, wyglada jak jakies zwarcie, skoro po wyciagnieciu bezpiecznika przestal wyc to ewidentnie cos nie tak z klaksownem tylko watpie aby alarm byl podlaczony pod bezpiecznik od klaksonu. Pozdrawiam Jocker01

czesc. dlaczego chcesz to zrobic?? wiesz ile z tym pracy? przeciez cala elektryke bedziesz musial wyjac, i zrobic wszystko na manuala, wydaje mi sie ze bedzie to nawet trudniejsze od upgradu do klimy niz na odwrot. Pozdrawiam Jocker01