kaju

cóż tak widziałeś kogoś auto:mysli: ---------- Post dopisany at 09:55 ---------- Poprzedni post napisany at 09:46 ---------- kajo...będę miał trochę więcej czasu muszę poszukać Twoje auto:wink: chyba, że zarzucisz linkiem:decayed: http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/jedyna-b5fl-avant-us-forum-238707/ Twój Avant jest drugim czarnym, którego widzę bez relingów i na prawdę robi to robote. puertoss też ma bez relingów czarnego Avanta.

Mnie molestuje brak relingów i mi beret pierze niesamowicie

Jakim cudem skojarzyłeś te dwa fakty ze sobą to ja nie mam pojęcia Bo kartka papieru w łapkach takiego małego chomika to istne szaleńśtwo wiórków i trocin

to że z A6 niema znaczenia , masz kiere multi?? Tak, ale jeszcze nie podłączoną, przekaźnik lata luzem w schowku, a nie mam się kiedy za to zabrać, może jutro/pojutrze coś rozkminie nad tym, to przy okazji podziałałbym z SDS.

Tylko, że ja mam zestaw z C5, a nie z B6/7. Lekturę przejrzę na spokojnie, dzięki

A skoro mowa o SDS, to jak to odpalić w RNS-E?

Po prostu zepsuła mu się niszczarka do dokumentów i zamówił chomika. To tak jak z Chińczykami - tańsza siła robocza

No kolego, furka pozytywna z tymi białymi flatami dałeś mi do myślenia, czy sprzedawać swoje i kupować ostatecznie Roty, czy zostawić i robić je w inny kolor

W bieli było by egzotycznie, jak gadaliśmy na fb, ale chyba zbyt mocno egzotycznie i mógłby się zrobić druga czikita BTW, koleszka od tej czikity odnalazł właściwą drogę, czy nadal błądzi? Mefju, przemyśl tą biel jeszcze raz przy siódemce rudej i pomyśl, czy nie lepiej w polerce coś założyć i chromy. Wiem, że miałem brudną furę, jak u mnie byłeś, ale popatrz sobie chociaż po fotkach u mnie jak to wygląda, według mnie jest gnój, a jeśli już się uprzesz na ten biały, to fele i ewentualnie znaczek na grilu, nic więcej.

Z rana coś mam w Osw do załatwienia, przedzwoń koło południa

Jak dla mnie też opcja pierwsza, ale z moimi flatami na srebrno/w polerce

Też mam klatkę, do tego kółko, poidełko chyba i coś jeszcze. jeśli chcesz to ci to dam. tylko musisz podjechać. bo nie wiem czy będę jechał do wrocka. ---------- Post dopisany at 22:58 ---------- Poprzedni post napisany at 22:55 ---------- emay ogarnąłeś temat z tym obszywaniem tapicerki?? koło milicza na wiosce jest gościu co to dobrze robi. widziałem mercedesa SEC'a jak zrobił w granatowej alcantarze normalnie pierwsza klasa Miałeś dzwonić

:polew::polew::polew: Nie pij więcej...

To jeszcze nam tutaj napisz jakie paliwko będziesz zalewał do skodillaca od dnia dzisiejszego i za każdym razem przybijaj piątala chłoptasiom na stacjach, jak Ci będa proponowali te lepsiejsze i droższe

Koorwa, poszedłeś po flaszke po mojej wypowiedzi?!

Jak ty mozesz tak oczywiste pytania zadawac ? Staż ponad 1.5 roku na forum.... Do jutra wymysl sobie kare. masz przejebane stary

Wiem

Dzisiaj próbowałem wrzucić mój wsad edytowany przez Arka, tzn edytowane wartości, które powinny odpowiadać za wyświetlanie autka, ale niestety nie ruszyło. Generalnie się osrałem, jak po powrocie do swojego wsadu, zniknęła mi kontrolka immo, a nie mogłem odpalić auta sprawę załatwił dopiero reset zegarów, miałe pełne gacie dzisiaj, Arek może powiedzieć, bo akurat gadałem z nim przez telefon, Maciek, moje opadające przez telefon wtedy ręce to pikuś w porównaniu do dzisiejszej reakcji ---------- Post dopisany at 19:26 ---------- Poprzedni post napisany at 19:24 ---------- Czyli podświetlenia białego nie masz? No to jedynie ratuje Cie emulator CANa, żeby to chodziło jak powinno, ja myślałem, że masz już licznik poliftowy całkiem z CANami.

Rozwiń, bo nie do końca ogarniam, za chwilkę pójdę sprawdzić wartość tego kanału u mnie. Na stole powinieneś sprawdzić, jeśli podepniesz się pod zasilanie i linię K.

:decayed:

A to Ty nie masz poliftowego?! czy nie działa to u Ciebie? ---------- Post dopisany at 19:15 ---------- Poprzedni post napisany at 19:14 ---------- No ja mam u siebie, ale nie na sprzedaż

Leki weź, bo zapomniałeś chyba Joke, z c**ja nie spadłem, żeby w tak ciężkich czasach ropą oblewać auto

Oooj, były czasy, że się ropsko ze zbiornika wylewała, z garażu z beczek, nawet przy myciu auta się lało po dachu i mówiło do sąsiada "PAAAAACZ, JAK SZEJK SOBIE ŻYJE"

Sprawdzę za chwilę, bo będę szedł jeszcze do auta. Ci co mają blaty poliftowe z A4, spróbujcie w kanale 19 zmienić pierwszą wartość kodowania, powinny Wam się oświecać poszczególne elementy licznika przy samym zapłonie, ja z Arkiem dzisiaj przez telefon właśnie to kminiłem, kiedyś szukałem, nawet znalazłem w necie, ale potem o tym zapomniałem i dzisiaj mi się przypomniało. 1 to same wskazówki, 2 to same blaty, 3 blaty i wskazówki, dalej już nie sprawdzałem, zostałem przy swoim standardowym kodowaniu, czyli 10011. Jeśli pójdzie, to fajnie, a jeśli nie pójdzie, no to trzeba grzebać we wsadzie

3zł od litra i przyjeżdżam