OQS

Trochę przeraził mnie fakt otwarcia A4 za pomocą śrubokrętu w 2 sekundy przez kogoś kto zawodowo się tym nie zajmuje...

Jeśli w tym konkretnym samochodzie z tym konkretnym sprzętem jesteś w stanie usłyszeć tą różnicę, (sam tył gra czyściej niż sam przód) to przepinaj. Bardziej oparłbym się na odsłuchach niż teorii w tej sytuacji. Po prostu moim zdaniem (bazując na A4 z pasywnym przodem i aktywnym tyłem) efekt byłby prawie żaden a roboty sporo.

Dobrze że zacząłem przeglądać te tematy bo myślałem że tylko zajrzę za schowek, zobaczę który ciągle kręci, zdejmę, wyczyszczę, założę i gotowe. A to się okazała bardziej skomplikowana operacja bo muszę sobie dostęp do VAGa zorganizować. Dzięki za odpowiedź.

Witam. Mam ten sam problem, któryś z silniczków cały czas pracuje, nawet po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Planowałem wymontować schowek, zobaczyć który to i go wyczyścić. I tu moje pytanie: czy dam rade to zrobić jeśli nie mam dostępu do vaga? czy po każdym demontażu trzeba robić nastawy podstawowe?

Moim zdaniem nie, zarówno radio jak i ori wzmacniacz prezentują podobny poziom mocowo i jakościowo. Wątpię żeby efekt był zauważalny. Zdecydowanie lepszym pomysłem byłaby zmiana głośników z przodu i wygłuszenie drzwi (tak jak napisałeś w pierwszym poście).

Trochę ciężko się z tym zgodzić. Nie wiem co rozumiesz przez "łatwiej" ale kable sygnałowe właśnie z racji niskiego napięcia są najbardziej podatne na zakłócenia i to ich poprawne ułożenie jest najtrudniejsze. Dlatego też sygnałówki są ekranowane itd. Przez niższe napięcie sygnału udział zakłóceń (od urządzeń, innych przewodów poprzez indukcję) jest o wiele większy niż w przypadku przewodów głośnikowych. Myślę że ten "milimetr" więcej w średnicy dwóch przewodów nie jest zbyt dużym problemem dla konstruktorów jeśli mówimy o samochodzie. Wytłumaczenie airboba jest w 100% słuszne moim zdaniem. Im więcej wspólnych części w różnych modelach i wersjach samochodu tym prościej i taniej dla producenta.

650 N to siła, ciężko będzie chyba znaleźć mocniejsze żeby pasowała długość i skok. (długość= 298 mm, skok= 95 mm), miałem sytuację w której siłowniki nie dawały rady podnieść klapy ale to dlatego że jeden się rozszczelnił.

No jak pomnożymy to będzie . Ale zaproponowany w poście do którego się odniosłem głośnik ma jedną cewkę (4 Ohm), więc nie podłączysz magicznie dwóch (już po zmostkowaniu) kanałów, nie zrobisz mostka na mostkach. Max z tego wzmacniacza na ten subwoofer to 150 WRMS, i zostają dwa wolne kanały.

Ten wzmacniacz ma w mostku 150 WRMS, to chyba jednak trochę za mało do tego głośnika. w mostku na 1 ma 300WRMS # Tryb pracy: 4 kanały / 2 kanały # Moc RMS: 4x 55 W / 2x 150 W 4 Ohm # Moc MAX: 4x 140 W / 2x 550 W 4 Ohm # Moc RMS 4x 75W (2 Ohm) # Moc Max 4x 275 W (2 Ohm) Skąd to 300?

Ten wzmacniacz ma w mostku 150 WRMS, to chyba jednak trochę za mało do tego głośnika.

Potwierdzam. Mam Concerta II w B6 z tego samego rocznika, akumulator był wielokrotnie odłączany i mimo to nie trzeba było nigdy kodu wprowadzać.

Po odłączeniu akumulatora automatyka przestaje działać. Żeby ponownie ją aktywować należy przełącznikiem (w drzwiach) podnieść szybę do samej góry, puścić (przełącznik) i znowu przytrzymać przełącznik jak do podnoszenia na 1 sekundę.

Ściągasz uszczelkę która to trzyma i się wysuwa.

Ten pdf w moim poście to jest właśnie to co JBL wrzuca do pudełek jako "manual". A link do aukcji nie działa bo kropka jest na końcu, jakoś nie spojrzałem za pierwszym razem.

Litraż skrzyni oblicza się pod konkretny głośnik na podstawie jego parametrów. Czy skrzynia zamknięta czy otwarta również chociaż bywają głośniki które dobrze grają w takich i w takich, wtedy wybór jest uzależniony od tego jaki efekt chcesz osiągnąć. Link nie działa, głośnik odradzam - nie zagra dobrze. http://www.jbl.com/resources/Brands/jbl/Products/ProductRelatedDocuments/en-US/BoxesandParameters/GTO_1202D.pdf -tu masz skrzynie proponowane przez producenta dla tego głośnika.

A co jest nie tak z moją podpowiedzią? Jeśli w samochodzie jest tylko ori subwoofer to nie zrobi on takiego zamieszania żeby całą półkę trzeba było usztywniać. Więc kwestia jest tylko taka: 1. Zdjąć maskownicę, 2. Poukładać jakieś kawałki gąbki na półce w miejscu maskownicy, w okolicach głośnika (nie na głośniku), i przy brzegach, 3. Założyć maskownicę tak żeby przygnieść te gąbki, maskownica ma wejść dzięki temu ciężej i nie mieć żadnych luzów, 4. Puścić jakiegoś "fifticenta", jak nadal rezonuje to podłożyć więcej. Nic z zewnątrz nie widać bo maskownica jest "dziurawa" tylko nad głośnikiem.

Jeśli to tylko ta maskownica "lata" to wyjmij ją i włóż pod nią kilka kawałków gąbki gdzieś po rogach żeby siedziała sztywno i żadnych luzów nie miała, na słuch trzeba posprawdzać różną ilość i w różnych miejscach. Możesz tą maskownicę nawet trochę "przygiąć" byle siedziała sztywno.

Bagażnik super się prezentuje. Bardzo estetycznie i zachowaniem pełnej "praktyczności". Gratuluje pomysłu na zabudowę i wykonania. Na zdjęciach uwagę zwraca bardzo niski port w skrzyniach, w dodatku z ostrymi krawędziami, nie świszczy w nich powietrze?

Na poprzedniej stronie tematu użytkownik kamil podał linka do FAQ Nazara, polecam lekturę na początek, z tego co pamiętam opisane są różne typy instalacji, na co zwracać uwagę, itd. zorientujesz się z czym się wiążą dane przeróbki, (wygłuszanie drzwi, itd.) i co dają, zdecydujesz wtedy w którą stronę iść z modyfikacjami. Jeśli nie wymagasz masażu pleców to dobrze zrobiony przód potrafi dostarczyć basu, bez porównania więcej niż ori instalacja.

Kolega zapytał o tubę i zauważ że nie licząc Twoich postów wszyscy staramy się go od tego pomysłu odciągnąć. I całym szacunkiem jesteś w tym temacie jedynym uczestnikiem który nic autorowi nie pomógł i nic nie wniósł tylko zadawał niepotrzebne pytania świadczące o braku wiedzy w temacie, więc wybacz ale stwierdzenie o nabijaniu postów tylko do jednej osoby może tu się odnosić. Na proponowanie konkretnego sprzętu będzie pora jak autor tematu się odezwie i ustosunkuje do naszych sugestii. Czy zmienił decyzję na skrzynię czy może jednak mimo wszystko chce tubę.

Te 500 zł można wydać mądrze i można je wyrzucić w błoto (czytaj: tuba aktywna), ale żeby jedno od drugiego odróżnić trzeba się coś w temacie orientować.

Bagażnik NIE JEST skrzynią. Skrzynia ma być policzona pod konkretny głośnik i ma być SZCZELNA, SZTYWNA i wykonana z odpowiedniego materiału. A jeśli to bass-reflex to ma mieć odpowiednio zestrojony port. Ale nie jest to miejsce żeby sobie wykładać podstawy więc zachęcam do zapoznania się z materiałami dostępnymi w sieci których jest całe mnóstwo.

Bardzo mnie to cieszy bo z Twoich poprzednich postów wynikało coś wręcz przeciwnego. Jedyne co do tematu wniosłeś to porady z dziedziny ortografii. Nie wiem również co chciałeś wnieść postem powyżej, moja odpowiedź adresowana była do autora tematu. Pozdrawiam. Powracając do tematu: z budżetem 500 zł nie będzie łatwo o "ładne granie", montaż przeprowadzisz sam? i czy używki wchodzą w grę?

Jeśli chcesz coś wkładać do bagażnika to skrzynię a nie tubę, tuba to pomyłka, czy skrzynia otwarta czy zamknięta to zależy od głośnika i preferencji. Do tego wzmacniacz, do tego okablowanie. Nie wspominając o tym że zgodnie ze sztuką wypadało by przód zrobić w tym samym momencie bądź nawet wcześniej, bo z dobrze zrobionym przodem może się okazać że skrzynka jest zbędna.