Lukasz_mk2

Panowie chce założyć BT w oryginalne miejsce pod fotelem i mam pytanie jak kupie samą piankę (nr 4 na obrazku) bez obudowy dolnej i górnej (numery 2 i 3 na obrazku) to będzie to można jakoś tam założyć czy muszę kupować wszystko co zaznaczyłem na obrazku. Nie mogę się tam jakoś dopatrzyć srubki która by to miała trzymać przy podłodze.

link znowu nie bangla, ale mój tata ma vectre z 2008r., pierwsza rejestracja 2009 i za pełny pakiet płaci coś koło 3800zł więc myśle, że u Ciebie będzie podobnie

a jak to jest z tym usprawiedliwieniem na czas trwania rozprawy?? Kiedyś byłem światkiem w pewnej sprawie i jak ogłosili o której i kiedy będzie rozprawa, to zapytałem się grzecznie co się stanie jak nie dostane wolnego w pracy. Pan policjant poinformował, że dostane kwitek z sądu i pracodawca musi mi dać wolne na czas rozprawy. Więc jak ten gościu z tematu może wykręcić się jakąś delegacją??

wina może leżeć po stronie dysku lub pamięci ram. Mniemam, że komp jest dość stary patrząc na pojemność dysku, więc ja bym szukał problem właśnie w nim. Jeżeli sytuacja powtarza się często to prędzej czy później dysk padnie kompletnie. Można jeszcze sprawdzić co kryje się pod numerem błędu wyświetlanym na bluescreenie.

link coś nie bangla, ale ja za full (AC bez utraty wartości i wpłaty własnej+OC+NNW) w pzu za audi z 2001r. (w sumie to chyba golas) w lipcu płaciłem 2005zł więć musisz trochę kasy na to mieć. Też mam 60%

tak przymierzam się do montażu tego BT, ale przyszedł mi do głowy kolejny problem, a mianowicie mam kabel VAG KKL, a nie HEX CAN to czy będę w stanie ustawić wszystko moim kablem, dodam że kablem tym łącze się z radiem (który chyba też ma tego CAN'a)??

no więc udało mi się zebrać parę rzeczy z tematu i nasmarowałem coś takiego: wersja zgodna z podpowiedzią kolegi bobikos - masa oraz +12V Moje sugestie co do schematu: Parę pinów z zestawu Cullman'a jest niewykorzystanych gdyż: Szyna CAN załatwia nam: 1. Sterowanie oświetlenia (pin 12 Cullmann - choć dalej nie wiem po co to jest), 2. Sterowanie załączenia ACC (pin 11 Cullmann) - zapłon I z tego co kojarzę to chyba sygnał prędkości też idzie przez CAN - jak by kto pytał to sygnał prędkości potrzebny jest do tego, że jak auto jedzie szybciej (czyt. szumy otoczenia wzrastają) to w głośnikach robi się głośniej. Bardzo był bym wdzięczny za sprawdzenie moich wypocin i ewentualne korekty lub potwierdzenie zgodności.

a mam jeszcze pytanie bo mam starą wiązkę od licznika do golfa 3 z wtyczką 357972530A z pinami (gniazdami) które pasują do pinów modułu BT i tak się zastanawiam czy by może te piny zastosować z tym, że nie mam wtyczki do BT, aby sprawdzić czy te piny będą do niej pasować. Można to jakoś sprawdzić po numerach?? cała wiązka kosztuje koło 70zł, a jak by moje piny podeszły do kostki BT to bym to wszystko ogarnął w 12,20

Witam, bardzo proszę o potwierdzenie czy kostka nr 4E0972144 to kostka wchodząca w moduł BT, a jeśli tak to czy kostka ta sprzedawana jest z pinami (gniazdami) i ile to kosztuje do kupy. Same piny (gniazda) to chyba część nr 000979010 ale nie wiem czy jest ona sprzedawana razem z wtyczką czy osobno.

domin79 a masz może schemat kostki która wchodzi do modułu BT z końcówką D, bo może kupił bym sobie samą wtyczke do modułu a resztę polutował. Co do tego mikrofonu to jak bym sobie zajrzał w lampkę gdzie siedzi mikrofon i porównał kolory kabli z wiązką callmana to powinienem do tego dojść, jednak kolejne pytanie jakie mi się nasuwa to co w przypadku gdy polutuję wiązkę BT z wiązką callman'a?? Czy nie będzie jakiś problemów, np. jak wsadze nokię do uchwytu i podłącze się drugim telefonem przez BT?? Czy te moduły nie powinny się uruchamiać jakoś naprzemiennie, tzn BT działa normalnie ale jak wsadzę telefon do uchwytu to BT się wyłączy i na odwrót, jak połączę się przez BT to moduł od callman'a powinien się wyłączyć?? OK mam schemat wtyczki BT tylko, czy to dotyczy wszystkich modułów BT czy tylko jakiejś jednej wersji?? BT pin 1 zasilanie bt(+) pin 2 zasilanie bt (masa) - pin 8 sygnał tel + pin 9 sygnał tel - pin 11 + mikrofonu pin 12 - mikrofonu pin 15 k-line pin 16 wyciszenie TEL MUTE pin 17 CAN HIGH pin 18 CAN LOW Can'y mogę podpiąć bezpośrednio do kostki C2 piny 7,12? czy muszę połączyć gdzieś bezpośrednio do MCE. Bo tak na chłopski rozum to skąd "komputer" będzie wiedział że kable idące do radia idą też do BT?? K-Line to to samo co K-Bus??? Masę i "+" trzeba chyba podłączyć pod callmana, bo z radia to chyba słaby pomysł zwłaszcza, że radio działa też bez kluczyka, czyli zasilanie ma non-stop - tzn. jak wyciągnie się kluczyki to radio się wyłącza ale można je włączyć ponownie przyciskiem na radiu.

Panowie mam pytanie podobne co kolega czarny588 z tym, że ja mam chorusa oraz callmana, a co za tym idzie czerwoną kostkę w radiu. Nie chce wyrzucać callmana (chce, aby nadal działał z moją nokią) tylko chce dołożyć bluetooth'a. Czy kolega letallec mógł by tu wstawić taki schemacik co gdzie lutować - był bym wdzięczny Pytanie nr 2. Po przeczytaniu tego wątku już kilkakrotnie, to czy jak mam teraz callmana to pewnie pod fotelem pudełko na bluetooth też będę miał z dotychczasowym modułem telefonu, no chyba, że coś źle to kminie. Jeżeli jednak takie pudełko mam już zajęte to gdzie fabrycznie znajduje się moduł BT, bo zdarzają się przecież przypadki że jest uchwyt do nokii oraz bluetooth? Pytanie nr 3. Czy jak mam już kostkę w radiu to potrzebuje tylko kostki do modułu bluetooth z kablami do lutowania do dotychczasowej wiązki callmana?? Bo nie widzę sensu ciągnąć kabla np. do mikrofonu skoro mikrofon działa teraz z callman'em aha jeśly to cokolwiek zmienia to mam moduł BT z końcówką D

przepraszam za OT, ale nie mogłem się powstrzymać. To co napisał Łukasz1 oznacza jednak że jesteśmy 100 lat przed mużynami - przynajmniej z cenami :polew:

wszystko zależy gdzie kable się połamały (czy na środku między drzwiami a słupkiem, czy przy samych drzwiach czy słupku), miałem u siebie podobnie i niestety dojście do nich było słabe o wsadzeniu lutownicy i zrobieniu tego po bożemu można było zapomnieć lepiej targać tapicerkę i zrobić to raz a porządnie. Pamiętaj o kupnie spinek do tapicerki bo parę pewnie połamiesz.

radio mam chorusa, a BNS to moja nawigacja (mała kolorowa między zegarami)

czyli jak mam nawigacje BNS, telefon (bez BT) wzmacniacz (nie bose), cd changer, zegarek satelitarny, chciał bym też mieć sygnał Gala (jak rozumiem to chodzi o to, że wraz ze zmianą szybkości radio będzie grało ciszej/głośniej) to jak będzie wyglądać to kodowanie bo coś nie mogę tego rozszyfrować?? I co to znaczy "Wyświetlacz prędkości możliwe"?? I mam rozumieć, że kodowanie przeprowadzam w taki sposób: Wchodzę w 56 Radio (w vag-com 3.11 Navigation jest pod numerem 37) wybieram Coding -> Function 07 i wpisuje właściwy kod??

Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu moich dwóch problemów. Problem nr 1: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 035 152 Component and/or Version: chorus II GRO 0008 Software Coding: 00200 Work Shop Code: WSC 00000 1 Fault Found: 01042 - Control Module: Not Coded 35-00 - - Na forum znalazłem takie rozwiązanie : tyle, że ja u siebie mam chorusa (tak jak to widać na vag'u) oraz wzmacniacz zwykły (nie bose), zestaw telefoniczny callman'a i cd changer. Czy moje kodowanie będzie wyglądać mniej więcej tak: 00203 i co to jest secondary display??(mam kolorowego FIS'a - czy to jest to??). Czy moje obecne kodowanie to: "Software Coding: 00200" sczytane z vag'a?? Jeśli nie to jak je sczytać?? Problem nr 2. Mam obecnie zestaw callmann'a do noki 6310 bez BT, jest on sprawny (korzystam na co dzień). Planuje założyć BT. Po przeczytaniu tematu na temat zakładania BT wyczytałem, że należy zakodować kanał 77-telephone vag'iem, więc na próbę chciałem się z nim połączyć, lecz niestety "nie ma odpowiedzi ze sterownika". Czy nie mając BT nie ma możliwości połączenia się z kanałem 77, czy mój kabel nie daje rady??

to jest normalna sprawa jak używa się klimy przez okres letni i podczas okresu zimowego (spadku temp.) klima się już nie załącza (czyt. jeździ się non-stop z wentylacją w pozycji "auto"). Najlepiej włączyć nawiewy na max ciepło i pozwolić, aby to co jest w nawiewach odparowało - najlepiej podczas osuszania otworzyć wszystkie drzwi, aby całe "zło" wyleciało na zewnątrz auto.

Witam koledzy, przede wszystkim wesołych świąt!! Mam prośbę do kogoś kto posiada wyjmaki do radia audi (chorus z A4 B6). Potrzebuje wyjąć swoje radio, aby następnie wyciągnąć szufladkę na drobne i uchwyt na kubek. Mam z tym problem ponieważ próbowałem to zrobić pilniczkami do paznokci, ale poległem. Problem polega na tym, iż z lewej strony radia zatrzask czuć bardzo wyraźnie pod pilnikiem, a ze strony prawej pilniczek wkładam prawie cały i zero oporu. Może ktoś kiedyś już wyciągał moje radio i coś zepsuł lub powykrzywiał. Może z wyjmakami było by to łatwiej zrobić. Wiem, że mogę zamówić takie wyjmaki za drobne, ale zależy mi na tym, aby wyjąć je między świętami, a sylwestrem bo wtedy mam chwile wolnego. Pozdrawiam, (jak ktoś był mi w stanie pomóc to proszę o PW)

mój Tato ma opla vectre C i też szukałem kabla do niego. Kupiłem w końcu Opel-tech'a. Z tym że na allegro ich albo nie ma, albo są takie, które diagnozują ople do roku 2004, a ojciec ma z 2008r. Więc radze kupić taki kabelek na ebay.co.uk. Z przesyłką wyszło coś koło 130zł, a u nas jak są na allegro to krzyczą coś koło 250zł

panowie mam pytanie, dziś będę chyba też działał z włącznikiem. Do jakich pinów w przełączniku trzeba podać 12V aby sprawdzić na stole czy wszystko się ładnie świeci?? Do 10 (+) i 17(-)???

sprawa nie daje mi spokoju znalazłem nawet coś takiego: [link] i jest napisane jak byk śruba torx 25

no znalazłem, ale w etce pisze, że to jest imbus, a u mnie siedzi torx i z tego co widze to raczej nikt tych śrub przede mną nie odkręcał więc są raczej oryginalne. Nie chce mieć dwóch śrub różnych (jeden imbus, drugi torx)

Panowie, dziś działałem z podświetleniem nawiewów (nawet mi to wyszło -> zdjęcie w opisie mojego auta ) Robiłem to porządnie i aby ładnie ułożyć wiązki (wszystkie kratki połączyłem z pokrętłem świateł) wyjąłem licznik. Niestety podczas jego montażu gdzieś wyleciała mi jedna ze śrub, która go trzyma (jak kończyłem prace było ciemno jak w d.pie). Chciałbym ją zakupić, ale nie wiem niestety jaki ma numer, bo wg etki siedzi tam: N 907 287 02 śruba imbusowa soczewkowa (kombi) M5X16, a wg mnie jest tam torx. Bardzo proszę o podanie numeru odpowiedniej śrubki. Drugie pytanie to czy owa śrubka występuje w skodzie bo do salony skody mam 5min, a do salonu audi muszę przejechać całe miasto. (kliknij obrazek, aby powiększyć)

moduł do tempomatu wymieniłem bo miałem z końcówką F, a teraz mam z końcówką N. Co do włącznika świateł to miałem się za niego brać, ale czasu nie starczyło może jutro coś wymyślę. Ogólnie wiem już o co chodzi bo zdjąłem okrągły panel z włącznika i okazało się że po dotknięciu lekko jednej z diod zaczęło wszystko świecić, więc pewnie jeden z lutów puścił. Pozdrawiam _________________________________________________ Ze względu na święta, a co za tym idzie chwilę wolnego czasu zrobiłem coś nowego w swojej W prawdzie zestaw miałem zakupić od kolegi z forum, ale udało się go samemu wyrezać. A o to efekty pracy: Ze względu na to, że chciałem mieć możliwość ewentualnego demontażu szufladek w późniejszym czasie, zamiast samych kabli i lutownicy użyłem wtyczek i gniazd. Zdjęcia w trakcie prac: Gniazda przykleiłem superglue, a następnie oblałem "glutem" - na zdjęciu moje pierwsze przymiarki, w rzeczywistości jest to już poprawione i wygląda całkiem dobrze. Jeśli ktoś robił by to takim sposobem jak ja, to od razu uprzedzam, że nie należy zalewać "glutem" opornika, gdyż podczas działania diody opornik się lekko grzeje, a trzeba zapewnić mu jakieś ujście tego ciepła. Gotowe szufladki podłączone na stole: Wiązka w aucie:

Dziś udało mi się zrobić podświetlanie nawiewów. Mod w sumie nie planowany, ale wyszło całkiem ładnie. (na zdjęciu jest różnica w świeceniu poszczególnych elementów na desce, ale w rzeczywistości wszystko świeci tak samo - foty z telefonu tak mają) (kliknij, aby powiększyć foto) Choć zdjęcie tylko jednego to wszystkie nawiewy tak świecą. Miałem się jeszcze wziąć za naprawę przełącznika świateł, ale już się noc zrobiła.