Lukasz_mk2

Panowie mam pytanie podobne co kolega czarny588 z tym, że ja mam chorusa oraz callmana, a co za tym idzie czerwoną kostkę w radiu. Nie chce wyrzucać callmana (chce, aby nadal działał z moją nokią) tylko chce dołożyć bluetooth'a. Czy kolega letallec mógł by tu wstawić taki schemacik co gdzie lutować - był bym wdzięczny Pytanie nr 2. Po przeczytaniu tego wątku już kilkakrotnie, to czy jak mam teraz callmana to pewnie pod fotelem pudełko na bluetooth też będę miał z dotychczasowym modułem telefonu, no chyba, że coś źle to kminie. Jeżeli jednak takie pudełko mam już zajęte to gdzie fabrycznie znajduje się moduł BT, bo zdarzają się przecież przypadki że jest uchwyt do nokii oraz bluetooth? Pytanie nr 3. Czy jak mam już kostkę w radiu to potrzebuje tylko kostki do modułu bluetooth z kablami do lutowania do dotychczasowej wiązki callmana?? Bo nie widzę sensu ciągnąć kabla np. do mikrofonu skoro mikrofon działa teraz z callman'em aha jeśly to cokolwiek zmienia to mam moduł BT z końcówką D

przepraszam za OT, ale nie mogłem się powstrzymać. To co napisał Łukasz1 oznacza jednak że jesteśmy 100 lat przed mużynami - przynajmniej z cenami :polew:

wszystko zależy gdzie kable się połamały (czy na środku między drzwiami a słupkiem, czy przy samych drzwiach czy słupku), miałem u siebie podobnie i niestety dojście do nich było słabe o wsadzeniu lutownicy i zrobieniu tego po bożemu można było zapomnieć lepiej targać tapicerkę i zrobić to raz a porządnie. Pamiętaj o kupnie spinek do tapicerki bo parę pewnie połamiesz.

radio mam chorusa, a BNS to moja nawigacja (mała kolorowa między zegarami)

czyli jak mam nawigacje BNS, telefon (bez BT) wzmacniacz (nie bose), cd changer, zegarek satelitarny, chciał bym też mieć sygnał Gala (jak rozumiem to chodzi o to, że wraz ze zmianą szybkości radio będzie grało ciszej/głośniej) to jak będzie wyglądać to kodowanie bo coś nie mogę tego rozszyfrować?? I co to znaczy "Wyświetlacz prędkości możliwe"?? I mam rozumieć, że kodowanie przeprowadzam w taki sposób: Wchodzę w 56 Radio (w vag-com 3.11 Navigation jest pod numerem 37) wybieram Coding -> Function 07 i wpisuje właściwy kod??

Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu moich dwóch problemów. Problem nr 1: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 8E0 035 152 Component and/or Version: chorus II GRO 0008 Software Coding: 00200 Work Shop Code: WSC 00000 1 Fault Found: 01042 - Control Module: Not Coded 35-00 - - Na forum znalazłem takie rozwiązanie : tyle, że ja u siebie mam chorusa (tak jak to widać na vag'u) oraz wzmacniacz zwykły (nie bose), zestaw telefoniczny callman'a i cd changer. Czy moje kodowanie będzie wyglądać mniej więcej tak: 00203 i co to jest secondary display??(mam kolorowego FIS'a - czy to jest to??). Czy moje obecne kodowanie to: "Software Coding: 00200" sczytane z vag'a?? Jeśli nie to jak je sczytać?? Problem nr 2. Mam obecnie zestaw callmann'a do noki 6310 bez BT, jest on sprawny (korzystam na co dzień). Planuje założyć BT. Po przeczytaniu tematu na temat zakładania BT wyczytałem, że należy zakodować kanał 77-telephone vag'iem, więc na próbę chciałem się z nim połączyć, lecz niestety "nie ma odpowiedzi ze sterownika". Czy nie mając BT nie ma możliwości połączenia się z kanałem 77, czy mój kabel nie daje rady??

to jest normalna sprawa jak używa się klimy przez okres letni i podczas okresu zimowego (spadku temp.) klima się już nie załącza (czyt. jeździ się non-stop z wentylacją w pozycji "auto"). Najlepiej włączyć nawiewy na max ciepło i pozwolić, aby to co jest w nawiewach odparowało - najlepiej podczas osuszania otworzyć wszystkie drzwi, aby całe "zło" wyleciało na zewnątrz auto.

Witam koledzy, przede wszystkim wesołych świąt!! Mam prośbę do kogoś kto posiada wyjmaki do radia audi (chorus z A4 B6). Potrzebuje wyjąć swoje radio, aby następnie wyciągnąć szufladkę na drobne i uchwyt na kubek. Mam z tym problem ponieważ próbowałem to zrobić pilniczkami do paznokci, ale poległem. Problem polega na tym, iż z lewej strony radia zatrzask czuć bardzo wyraźnie pod pilnikiem, a ze strony prawej pilniczek wkładam prawie cały i zero oporu. Może ktoś kiedyś już wyciągał moje radio i coś zepsuł lub powykrzywiał. Może z wyjmakami było by to łatwiej zrobić. Wiem, że mogę zamówić takie wyjmaki za drobne, ale zależy mi na tym, aby wyjąć je między świętami, a sylwestrem bo wtedy mam chwile wolnego. Pozdrawiam, (jak ktoś był mi w stanie pomóc to proszę o PW)

mój Tato ma opla vectre C i też szukałem kabla do niego. Kupiłem w końcu Opel-tech'a. Z tym że na allegro ich albo nie ma, albo są takie, które diagnozują ople do roku 2004, a ojciec ma z 2008r. Więc radze kupić taki kabelek na ebay.co.uk. Z przesyłką wyszło coś koło 130zł, a u nas jak są na allegro to krzyczą coś koło 250zł

panowie mam pytanie, dziś będę chyba też działał z włącznikiem. Do jakich pinów w przełączniku trzeba podać 12V aby sprawdzić na stole czy wszystko się ładnie świeci?? Do 10 (+) i 17(-)???

sprawa nie daje mi spokoju znalazłem nawet coś takiego: [link] i jest napisane jak byk śruba torx 25

no znalazłem, ale w etce pisze, że to jest imbus, a u mnie siedzi torx i z tego co widze to raczej nikt tych śrub przede mną nie odkręcał więc są raczej oryginalne. Nie chce mieć dwóch śrub różnych (jeden imbus, drugi torx)

Panowie, dziś działałem z podświetleniem nawiewów (nawet mi to wyszło -> zdjęcie w opisie mojego auta ) Robiłem to porządnie i aby ładnie ułożyć wiązki (wszystkie kratki połączyłem z pokrętłem świateł) wyjąłem licznik. Niestety podczas jego montażu gdzieś wyleciała mi jedna ze śrub, która go trzyma (jak kończyłem prace było ciemno jak w d.pie). Chciałbym ją zakupić, ale nie wiem niestety jaki ma numer, bo wg etki siedzi tam: N 907 287 02 śruba imbusowa soczewkowa (kombi) M5X16, a wg mnie jest tam torx. Bardzo proszę o podanie numeru odpowiedniej śrubki. Drugie pytanie to czy owa śrubka występuje w skodzie bo do salony skody mam 5min, a do salonu audi muszę przejechać całe miasto. (kliknij obrazek, aby powiększyć)

moduł do tempomatu wymieniłem bo miałem z końcówką F, a teraz mam z końcówką N. Co do włącznika świateł to miałem się za niego brać, ale czasu nie starczyło może jutro coś wymyślę. Ogólnie wiem już o co chodzi bo zdjąłem okrągły panel z włącznika i okazało się że po dotknięciu lekko jednej z diod zaczęło wszystko świecić, więc pewnie jeden z lutów puścił. Pozdrawiam _________________________________________________ Ze względu na święta, a co za tym idzie chwilę wolnego czasu zrobiłem coś nowego w swojej W prawdzie zestaw miałem zakupić od kolegi z forum, ale udało się go samemu wyrezać. A o to efekty pracy: Ze względu na to, że chciałem mieć możliwość ewentualnego demontażu szufladek w późniejszym czasie, zamiast samych kabli i lutownicy użyłem wtyczek i gniazd. Zdjęcia w trakcie prac: Gniazda przykleiłem superglue, a następnie oblałem "glutem" - na zdjęciu moje pierwsze przymiarki, w rzeczywistości jest to już poprawione i wygląda całkiem dobrze. Jeśli ktoś robił by to takim sposobem jak ja, to od razu uprzedzam, że nie należy zalewać "glutem" opornika, gdyż podczas działania diody opornik się lekko grzeje, a trzeba zapewnić mu jakieś ujście tego ciepła. Gotowe szufladki podłączone na stole: Wiązka w aucie:

Dziś udało mi się zrobić podświetlanie nawiewów. Mod w sumie nie planowany, ale wyszło całkiem ładnie. (na zdjęciu jest różnica w świeceniu poszczególnych elementów na desce, ale w rzeczywistości wszystko świeci tak samo - foty z telefonu tak mają) (kliknij, aby powiększyć foto) Choć zdjęcie tylko jednego to wszystkie nawiewy tak świecą. Miałem się jeszcze wziąć za naprawę przełącznika świateł, ale już się noc zrobiła.

domin79 tak z ciekawości to ile u Ciebie takie wtyczki z pinami, bo mi w końcu udało się wyjąć tą kratkę i kupiłem wtyczki (łącznie za 3 wtyczki + piny 91zł w ASO)

Panowie możecie mi powiedzieć ile potrzebuje wtyczek 4B0 972 623 (podświetlenie kratek nawiewów). Wiem, że lewy i prawy nawiew = 1 wtyczka na kratkę, a jak jest z kratką środkową?? Są tam dwie wtyczki do podłączenia czy jedna. Niestety szarpałem się chwilę z tą kratką, aby to sprawdzić i coś mi nie szło, a nie miałem zbyt dużo czasu. Potrzebuje zamówić te wtyczki i nie wiem ile, a ASO mam z drugiej strony miasta i chciał bym tam jechać tylko raz

za 120zł masz teraz kablówkę, neta 50mb i telefon 240min. Z nielimitowanego telefonu się chyba już wycofali. a jednak nie: Darmowe rozmowy przez całą dobę +20zł (europa i świat) canal+ +33zł A co do tego HD to i tak jest fikcja bo mało które programy wyświetlane są naprawdę w 1080p, czasem coś na national geographic można coś pooglądać w ładnej jakości

kolego bialy986 z jakiego okresu masz umowe z UPC? W domu również mamy UPC tylko że płacimy 185zł za: internet 50mb, telefon non-stop Polska i świat (nielimitowane rozmowy na stacjonarne cały świat (bez Azji chyba) TV cyfrowa z nagrywarką - pełen pakiet łącznie z C+. Jak dla mnie jak ma ktoś dostęp do UPC to naprawdę mają niezłą ofertę. Zwłaszcza, że teraz połączyli się z Aster i jakieś promocje chyba mają. Aha. Jeśli chodzi o UPC to trzeba pilnować terminów umowy - po jej zakończeniu nie oferują niczego innego tylko przedłużają na czas nieokreślony. A abonamenty u nich zmieniają się częściej niż pory roku, więc warto być na bieżąco i samemu do nich dzwonić i prosić o nową umowę z bieżącymi promocjami

Krzysztof kolega podał wartości w mb, a nie megabitach - UPC rządzi pod tym względem tylko nie wiem czemu ma taki mały upload. A wracając do pytania w wątku to wydaje mi się, że te rozwiązanie które podałem było by dobrym rozwiązaniem. Do dysku netgear'a loguje się przez www i z tego co wiem to dają też jakieś konto na serwisach udostępniających ddns. Pytanie tylko takie czy tego dysku będzie używał sam dla siebie czy będzie chciał to udostępniać większej rzeszy ludzi. Kolega który stosuje to rozwiązanie z netgear'em podczas rozmowy przez skypa wyłącza dysk bo mu strasznie łącze zapycha, aż do tego stopnia że tnie rozmowę (ciągnie torrenty), a łącze jakie ma to 150mbit/s download/upload.

do tego co kolega jeszcze napisał to wypadało by pomyśleć o ddns bo z tego co wiem to raczej mało osób ma stałe IP, a co za tym idzie, aby połączyć się z takim dyskiem trzeba by na bieżąco podawać IP znajomym. Ale kupując dysk z podpięciem do sieci często się zdarza że sprzedawany jest z kontem na ddns. Podobno można też znaleźć gdzieś ddns za darmo, ale jak ja tego szukałem to coś mi nie szło. Jak by kogoś coś takiego interesowało to mogę spytać kumpla co ma takie "cuś" i spytać co, gdzie i za ile. Kumpel obecnie siedzi za granicą i z torentów ostro ciągnie na swój dysk w Polsce (oczywiście zarządza wszystkim z zagranicy). znalazłem na allegro: http://allegro.pl/netgear-stora-ms2000-serwer-plikow-1tb-bittorrent-i1957867529.html - kumpel ma coś takiego właśnie, tyle że on kupował coś takiego jak dyski były w normalnych cenach i dał coś koło 600zł z dyskami 2x1TB

podpinałem vag'a wczoraj i w blokach pomiarowych (dokładnie nie pamiętam którym) w dziale I-Engine temp była na poziomie 83*C - to chyba trochę mało. Ale jak rano odpalam i w momencie jak wskazówka jest koło 70*C i dotykam węży od chłodnicy to są one zimne czyli termostat działa. Może tylko nie do końca jak trzeba??

danielom sądzę, że tu nie masz racji. Popatrz na to z innej strony. Jak ty byś miał szanse sprzedać coś za 300% ceny zakupu to też byś to zrobił, a nie sprzedawał z normalną marżą. To samo robią hurtownie w PL i nie tylko w PL, ale na całym świecie. A co do tematu to kolega pewnie ma jakiś dysk w starym kompie, więc ja bym radził kupić kompa bez dysku i jak sytuacja z dyskami się unormuje dokupić dysk. Analogia. Wymieniasz relingi srebrne na czarne, bo te ci się lepiej widzą. Stare Ci zostają i tak na prawdę nie masz co z nimi zrobić, więc są dla ciebie bezużyteczne i w zasadzie nie przedstawiają dużej wartości (ewentualnie możesz użyć ich do zrobienia jakiegoś fajnego mebla w domu), więc czemu na allegro lub na forum w dziale sprzedam są takie ceny?? Odpowiem - bo jest popyt na te części

no to to git! olewam temat

Panowie podepne się pod temat, obecnie u mnie na blacie widać coś takiego: czujnik temp. ostatnio wymieniłem na ori bo wcześniej temp. na zegarach raz była (90*C - wskazówka pion) a raz nie (wskazówka opadnięta). Po wymianie czujnika wskazówka zachowuje się w normie, ale wskazania jak na załączonym zdjęciu, muszę nieźle pałować, aby była w pionie. Jest się czym martwić czy zostawić jak jest??