Lukasz_mk2

temat był już poruszany na forum, a jak mogę coś dodać od siebie to kup sobie zwykłe tungsramy za pare złotych, a nie jakieś wynalazki typu pińcet wat czy też milion % plus - testowałem dwa takie komplety w poprzednim aucie jeden osram drugi philips i powiem szczerze, że są to pieniądze wyrzucone w błoto. Po pierwsze takie żarówki (mówie o firmowych np. osram lub philips) kosztują koło 100zł za komplet, a po drugie przepalają się szybciej niż zwykłe tungsramy i wraz z czasem ich użytkowania światło w nich poprostu słabnie. Po trzecie żarówki które mają 100W grzeją się dużo bardziej niż zwykłe 55W, a co za tym idzie odblask w lampie się szybciej "psuje".

już wszystko działa zalecenia Bromchit 'a pomogły

a jak przyuczyć sterowniki szyb - bo szczerze mówiąc to o tym nie słyszałem?? To chodzi o przytrzymanie przycisku kilka sekund w skrajnych pozycjach szyby otwarta/zamknięta??

Panowie mam problem, zmieniłem moduł na końcówkę AJ i wyszedł mały problem, a mianowicie - przepisałem kodowanie ze starego sterownika tzn. 6976 (choć nie mogę jakoś dojść do tej liczby po zsumowaniu dostępnych opcji) i mam problem z domykaniem szyb z pilota - przy starym MK działało to bez problemu, natomiast po zmianie to nie działa i nie wiem jak to ugryźć Tak sobie myślę że może jak zmienię silniczki szyb ze wszystkimi pinami w kostce 16pin to może to też ruszy. Macie może jakieś inne rozwiązanie tego problemu??

przeciez nie trzeba tego zmieniac. roznica jest tylko w malej ikonce dla czwartego polozenia joy'a. ma to jedynie znaczenie estetyczne. sam joy na 3 lub 4 pozycje jest dokladnie taki sam. wymontowujesz starty, wrzucasz nowy i tyle. Tak wiem, ale ten plastik u mnie jest trochę podrapany i dlatego to zmieniam. Natomiast mam mały problem z MK, który opisałem tu: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?114454-ALL-B6-B7-Lista-modu%B3%F3w-komfortu-z-opisem-funkcji/page26

niezależnie od wersji kolorystycznej czy też elektryki przód czy przód i tył - 75zł w ASO, na allegro widziałem ostatnio po 129zł+KW

to gratulacje! ja dziś zmieniłem swój moduł komfortu na wersje z końcówką AJ. Resztę będę robił dopiero jak dojdzie do mnie plastik w drzwi kierowcy (ten w co montuje się przycisk od el. szyb i manetkę od el. lusterek) - zamówiłem go w ASO i kazali czekać do 2 tyg. bo nie ma tego na miejscu. Co najlepsze mój Tata jest teraz we Frankfurcie nam Menem i tam też pytał o ten plastik, ale mu powiedzieli że czas oczekiwania na niego to ok 2 - 3 tygodni

gacekmen1 jak nam gust to szukasz dziury w całym. Ten 4 wtrysk fakt ma duże wskazania w porównaniu z pozostałymi, ale to nie tragedia, a te trzęsienie może być też od jakiejś poduszki pod silnikiem. Jak by padł Ci dwumas to auto by telepało non stop a nie raz na czas.

Najlepiej jak byś ściągnął jakiś program do testowania szybkości pamięci i wtedy się wszystkiego dowiesz - robiąc testy przy różnych konfiguracjach kostek

Widzę, że ten rok będzie pod znakiem wesel. Mnie też to czeka w październiku i też mnie interesuje gdzie organizujecie swoje wesela w okolicach Krakowa.

w linkach które koledzy podali jest wszystko, jest tam też informacja nt kalibracji czujnika skrętu

koledze chodzi chyba o to: Uploaded with ImageShack.us

wczoraj się za to nie zabrałem, ale dziś się udało. Niestety u mnie sieć między XP o 7 chodzi normalnie. Komputery znajdują się w jednej grupie roboczej i wszystko jest ok, z tym że jest mały problem z udostępnianiem plików w W7, tzn. xp widzi udostępnione katalogi, ale pozwala wejść tylko do katalogu "public", ale tu się kłaniają prawa użytkowników i nie chce mi się w to bawić. Natomiast pliki udostępniane przez w Xp bez problemowo są widziane w W7. Dla potwierdzenia obrazek z W7: z XP: Uploaded with ImageShack.us

Umieść fotkę na jakiś serwerze np. fotosik.pl i umieść linka na forum Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

A dałoby się po tym symbolu Audi UHV 0561 dojść do modelu bluetootha,konkretnie z aką literką na końcu? Nie, musisz połączyć się vagiem aby to odczytać Sent from my GT-I9001 using Tapatalk Mam VAGA 3.11 z kabelkiem.Z jakim modułem powinienem się połączyć.Robiłem dzisiaj diagnostykę,próbowałem poączyć się z telefonem,ale nie połączył się. Bo pewnie masz ten sam problem co ja czyli słaby kabel, musisz znaleźć kogoś z lepszym kablem Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Też mam vaga 311 a k-line podłączyłem właśnie do radia, jak byś mógł wrzucić te zdjęcie to by było super Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

A dałoby się po tym symbolu Audi UHV 0561 dojść do modelu bluetootha,konkretnie z aką literką na końcu? Nie, musisz połączyć się vagiem aby to odczytać Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

No to kurcze nic z tym nie zrobię bo nie mogę się połączyć z bt, podczas łączenia wyskakuje mi napis w stylu "too many error to conect" i nie wiem czy to nie wina mojego kabla za 30 zł od viakena czy coś innego.Miałem tak od początku odkąd założyłem bt Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Tak to bluetooth połącz się telefonem wpisując pin 1234 Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Jak ci nikt nie pomoże do wieczora to siąde nad tym wieczorem i dam ci znać co i jak. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Przekodowałem fis i niby wszystko ok, zamiast "phone" wyświetla się numer dzwoniącego, ale zamiast angielskiego napisy "calling"pisze po niemiecku „anruff" a inne komunikaty na fisie mam po angielsku jak zrobić aby ten też był po angielsku? Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

Moduł komfortu jest pod fotelem kierowcy, a jak masz ksenon podpiąć pod manualną regulacje to trzeba było kupić hidy i wyszło by na to samo. W dziale zrób to sam jest opis montażu ksenonów, ale żeby to zrobić trzeba dużo więcej rzeczy niż same lampy. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

potwierdzam słowa kolegi, wczoraj wyciągałem szkło w swoich lustrach - pchnąłem lustro dołem potem delikatnie pociągnąłem górę podważając lekko śrubokrętem dwa zatrzaski które mogłem zauważyć przez dziurę między szkłem a obudową. Mam natomiast pytanie, kupiłem lustra z lekko porysowanymi trójkątami (chodzi o ten czarny element przy szybie) i mam pytanie - można je wymienić czy to jest jakaś całość. Obecnie na aucie moje lusterka są idealne i może by mi się udało przełożyć do nich tylko mechanizm składania.

podobno właśnie niebieska jest lepsza, w czarnej jest specyfik z antyżelem - cokolwiek miało by to znaczyć Ja leje zawsze taką: http://allegro.pl/stp-formula-do-diesel-czysci-dynamika-spalanie-i2173564581.html

biba24 mam pytanie czy jak miałeś Cullmanna to widziałeś na fisie kto do Ciebie dzwoni, czy tylko napis "phone"? U siebie tez zmieniałem cullmana na BT, ale nie zmieniałem kodowania zegarów bo wydawało mi się że mój moduł BT ma ograniczoną funkcjonalność i nic więcej oprócz "phone" nie pokaże. Możesz napisać jaki moduł zamontowałeś finalnie D czy Q??