Lukasz_mk2

w pierwszej kolejności należało by sprawdzić czy żarówki są odpowiednie (o odpowiedniej mocy), no chyba że kolega wsadził jakieś ledy bez can-bus'a to wtedy będzie wiadomo co jest nie halo

ja właśnie dostałem nową kartę sim i muszę powiedzieć że w stosunku do tego co było wcześniej jest znacznie lepiej. Można powiedzieć, że non-stop mam transfer na poziomie 512kb/s. A czy od 1 października będzie lepiej to raczej wątpię, bo z tego co tam gdzieś czytałem to net ten docelowo miał mieć DL na poziomie 512kb/s

Witam, pewnie wiele osób słyszało o bezpłatnym necie od aero2. Jestem ciekaw waszych opinii. Aktualnie jestem w trakcie remontu mieszkania i nie mam możliwości podłączenia internetu poprzez kabel z routera, a co za tym idzie korzystam właśnie z aero2. Muszę powiedzieć, że jak na darmowy net jest całkiem przyzwoicie - download mam na poziomie 512kb/s i działa to całkiem spoko. Jakie macie opinie na ten temat?

Mam jeszcze dwa pytania odnośnie tego włącznika, a mianowicie: 1. U mojej narzeczonej w skodzie fabii II jest identyczny włącznik, ale tam sygnalizacja o włączonych światłach przeciwmgielnych jest na zegarach i tu pytanie czy na twoim włączniku po włączeniu halogenów ikonka zmienia kolor na inny czy po prostu halogeny/światło przeciwmgielne działają, tylko nigdzie tego nie widać (poza oczywiście wyciągniętym przełącznikiem i świecącymi światłami)?? 2. Drugie pytanie to czy podłączałeś może VAG'a?? Czy włącznik ten "generuje jakieś błędy??

Kolego po pierwsze to zmień nazwę tematu, bo tu każdy co zakłada nowy post ma jakiś problem, a po drugie to przeczytaj jeszcze raz co napisałeś, bo ja jakoś nie mogę tego zrozumieć. Tak pokrótce to wypadało by podłączyć vaga i odczytać błędy ze sterowników, ale z tego co zrozumiałem z twojego postu to będzie ich pewnie cała strona.

tempomat może nie ruszyć z powodu awarii czujników stopu lub sprzęgła (oba czujniki znajdują się nad pedałami) - masz światła stopu??

z tego co mi wiadomo to w ASO można kupić tylko cały włącznik i to za chorą cenę

ściąganie tapicerki jest proste jak drut, kup sobie tylko nowe spinki do tapicerki bo na 100% któraś z nich ci się połamie

możesz się jeszcze zainteresować spryskami od skody octavi I, ale do nich trzeba by mieć jeszcze pompkę wysoko ciśnieniową w zbiornik. Nie wiem jak jest w B5. Ja we wcześniejszym aucie musiałem zmieniać zbiornik który ma opcję na dwie pompki (jedna do mycia szyby a druga od sprysków), być może w B5 zbiornik ten jest uniwersalny i wystarczy zrobić dziurkę w miejscu gdzie ma być zamontowana pompka. spryski takie jak te: SPRYSKIWACZ SPRYSKIWACZE OCTAVIA 1 I SPRYSK (2565415625) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. tyle, że na tej aukcji są jakieś drogie ja płaciłem chyba koło 70zł za parę

tej śruby możesz nie mieć, nie wiem od czego to zależy, ale nie zawszy występowała (ja też jej nie mam u siebie). No chyba że masz dziurę w tapicerce a brak tylko śruby. U mnie w miejscu tej śruby nie ma dziury.

Mam pytanie z innej beczki, a mianowicie wymieniałem jakiś czas temu klocki na TRW. Mechanik powiedział, że będą dobre, a one piszczą jak zarzynana świnia. Z początku myślałem, że się muszą dotrzeć, ale to chyba nie to, no chyba że trwa to z 5000km. Ps. klocki były raczej oryginalne TRW bo pudełka miały zaklejone hologramem

czy poprostu nie można zmienić tego VAG'iem?? na forum troche o tym jest

a nie birzesz pod uwage naszej polskiej centry futury+?? Nie miałem nigdy systemu start-stop, ale na centrach jeżdzę od dawna i nigdy nie miałem z nimi problemów, a o bosch'ach i varta'ch można poczytać po necie nieciekawe opinie

to że w aso krzyknęli, że wymiana skrzyni jest niezbędna to bym się tym nie przerażał, bo w ASO niezależnie czy to Polska czy Niemcy wszystko się wymienia, a nie naprawia. Zagadaj do Bart-s'a on Ci coś może konkretnego powiedzieć na temat automatów.

z tego co piszesz to i tak będziesz musiał targać fotele i wykładzinę by zainstalować kable w podłodze (czerwone kostki), więc i tak będziesz tylko o krok o zamontowania tego jak w fabryce czyli do MK - nie ma co kombinować. Ja u siebie rozbierałem już trzy razy podłogę (raz do wymiany MK, a następnie dwa razy aby instalować oświetlenie pod nogami - za pierwszym razem mi nie poszło ), aby dostać się do MK i powiem Ci, że w tej chwili spokojnie jest to do wykonania w niecałe 30min (tzn demontowanie foteli by dostać się do MK) aha, aby dostać się do MK nie musisz całej wykładziny targać, wystarczy odkręcić fotele i zdjąć osłonę progu - jak będziesz miał już to rozebrane to bez problemu podniesiesz na tyle wykładzinę by dostać się do MK

jeszcze mam jedno pytanie, na powyższych zdjęciach widać że włącznik nie zgrywa się za bardzo z panelem od regulacji wysokości świateł (tym małym po lewej od włącznika) - włącznik świateł jest tak jakby głębiej, czy tak jest naprawdę czy tylko ten na fotce jest źle zamontowany??

czyli przez powyższe wypowiedzi mam rozumieć że włącznik z polo podejdzie 100% P&P bez żadnych przeróbek?? Bo nowe na allegro można już kupić za 180zł

ma ktoś może rozpiskę pinów obydwóch włączników (audi i VW)?? Może było by to dobre rozwiązanie, choć chyba tylko dla osób mający najprostszy model włącznika (bez auto) bo w VW opcja auto chyba nie występowała.

oglądałem ten przełącznik z passata w sklepie i chyba nie jest on jednak rozwiązaniem, bo u nas w b6/b7 ikonki od przeciwmgielnych są można powiedzieć na godzinie 9, a w pasku na 10

ja bym zarejestrował na Tatę i spisał z tatą umowę darowizny i ty jako współwłaściciel zostaniesz dopisany długopisem + pieczątka w DR w rubryce "adnotacje urzędowe". Ja tak mam u siebie.

panowie odgrzeje trochę kotleta, jestem obecnie na etapie wymiany tego czujnika i chcę się upewnić czy dobrze wszystko rozumiem, a więc: 1. odłączyć wtyczkę od starego czujnika 2. przekręcić czujnik w lewo i go wyjąć 3. wcisnąć pedał hamulca, włożyć nowy czujnik przekręcając go lekko w prawo 4. puścić pedał hamulca, przekręcić go max w prawo puki nie zaskoczy 5. podpiąć kostkę i koniec

kolego czy to chodzi o taki przełącznik?? nowy włąćznik od pasata kosztuje 30zł i się nie ściera i pasi do b6kolego czy to chodzi o taki przełącznik??http://moto.allegro.pl/passat-golf-iv-polo-przelacznik-wlacznik-swiatel-i2514573607.html'>http://moto.allegro.pl/passat-golf-iv-polo-przelacznik-wlacznik-swiatel-i2514573607.html Jeśli tak, to czy pasuje on P&P jako całość, czy przekłada się z niego tylko plastiki??

z tego co widać na filmiku to gość zna kod do radia. Ty go nie znasz, więc nie wiem w czym miałby te filmik pomóc?

tak jak już ktoś wyżej napisał, lepiej sprawdza się taka osłona montowana od zewnętrznej strony. Ojciec kiedyś kupił takie sreberko montowane na zewnątrz (przyczaskuje się je drzwiami z obu stron) - pierwotnie ma to służyć do nie zamarzania szyby w czasie zimy, ale w upalne dni sprawdza się też super. Mam też sreberko do środka (z przyzsawkami) i powiem że w porównaniu z zewn. to wew. wypada naprawdę marnie. Ojciec kiedyś kupił je w lidlu chyba za coś koło 20zł - więc jak ktoś je ukradnie to mała strata (na razie to ja je "ukradłem" ojcu ), puki co jeżdżę z tym po centrum Krakowa i jeszcze nikt się nie połasił.

o tym daszku już było pisane. Choć jest mały to świetnie się sprawdza - po otwarciu lewej i prawej osłony przeciwsłonecznej doskonale uzupełnia całość.