Lukasz_mk2

mam S3 od paru dni i jak się parowałem z audi to o nic mnie nie pytał, a nawet jak by pytał to bym czytał o co mu chodzi, ale spróbuje go sparować raz jeszcze

ja też kupiłem w cenie 80zł, niektórzy sprzedają drożej ale jakoś im ta sprzedaż nie idzie.

a może to chodzi o to że nie mam MF, ani RNS'a ?? Nie rozumiem jeszcze jednego, bo niektórzy piszą, że czym nowszy model BT (inna literka) to działa z nowszymi telefonami, a z tego co wiem to D to jest dość stary moduł a mi działa na wszystkich telefonach z którymi próbowałem, a próbowałem już chyba z 15 różnymi telefonami (na różnych wersjach symbiana, androida i Windowsa)

To się odezwij do mnie jakoś to wezmę 1szt.

PABLO - się postaram ps. co do naszego wczorajszego deal'u to faktycznie ta ładowarka podczas włączenia GPS'u w telefonie bardzo kiepsko ładuje, ale dałem ją teściowej, a sobie kupie nową więc ogólnie jest git

co do zakupu samych luster to mogę jeszcze dodać od siebie, że jak ich szukacie na allegro, to nie patrzcie na ich kolor bo obudowy można bez problemu przełożyć z obecnych luster. Przed montażem tego nie wiedziałem i szukałem luster pod swój kolor.

ja mam też D, ale mi kontaktów nie sczytuje z niczego, a miałem już nokie navigator, nokie 6210, samsunga Galaxy S+ i obecnie Samsunga Galaxy S3. Wyświetlają mi się tylko numery dzwoniących. Nie wiem czy mam coś nie tak zakodowane ale po prostu nie działa Może ma ktoś na to jakieś rozwiązanie (sprawdzałem numery zarówno na telefonie jak i na karcie sim)

idzie przerobić na polski ja u siebie mam angielskiego i przerobiłem go na polski - ściągasz tylko paczkę ze strony microsoftu. Z tym, że nie wszystko jest spolszczone, np. podczas restartu zamiast wyświetlać napis "restart systemu" to wyświetla "restarting..", ale ogólnie daje radę.

widzisz Dexter ja jestem mężem od końca października 2012, a niestety ten tydzień był trochę pod znakiem wyjść z kolegami i żona się trochę złości, że nie mam czasu oglądać z nią seriali, a na kumpli czas zawsze znajdę :polew:

Dzięki za spota.. mam nadzieje, że na kolejnym też się pojawię - nie wiem jak to żonie powiem, bo wczoraj jej powiedziałem, że jadę odebrać kaburę do telefonu od kogoś z allegro (dzięki Pablo) :polew: po powrocie pytała co mi tak długo zeszło :polew:. Ale tak to jest być świeżo upieczonym mężem.

O ile nie wyciągnąłem z auta to będę miał.

to dziwne bo ja wycinałem otwór na tempomat i wyszło mi całkiem nieźle (jest zresztą fotorelacja w temacie o moim aucie), a co do otworu na podłokietnik to na forum znajdziesz dokładne wymiary otworów na podłokietnik - zrobisz szablon i wytniesz bez żadnych problemów otwory:banan:

Panowie a zabrał by ktoś na spota vaga??? Potrzebuje coś pogrzebać w 17-Licznik, a nie mam czym

Panowie korzystacie z płatności telefonami przez NFC, bo ja się trochę łamię i nie wiem czy wpisywać dane z karty kredytowej do telefonu. Ktoś może ma z tym jakieś doświadczenie.

Witam panowie, postaram się dzisiaj wpaść do Was pod galerię

Mam dualsima w SGSIII i dziala. Ale nie konkretnie tego a twój dualsim działa jednocześnie na dwóch kartach czy tak jak ten z aukcji - albo jedna, albo druga??

PABLO u nas też można to kupić np. tu: DUAL SIM ADAPTER DLA SAMSUNG GALAXY S3 GT-I9300 (2958745343) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. ale jest to słabe rozwiązanie bo jak działam na necie to nikt do mnie nie zadzwoni - a ja tak nie chce:decayed: A tak w ogóle to odbierz PW:banan:

Panowie znacie jakieś programy typu reverse tethering, tylko by można je zainstalować bez potrzeby rootowania telefonu. Potrzebuje tego do udostępnienia internetu z komputera na telefon przez USB. W biurze nie mam wifi, a szkoda płacić za net jak można go mieć za free. Jeśli to cokolwiek zmienia to mam Samsunga G S3

tak czasami jest ok. 85 stopni a czasami nie moze dojść do ok. 80 przez parę kilometrów ciągłej jazdy Wysłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2

a jeśli chodzi o to kodowanie czy adaptacje??? Nie mam w tej chwili dostępu do vaga i nie mogę tego sprawdzić, a jak już go będę miał to tylko na chwile i chciał bym to zrobić bez komplikacji.

Panowie może ktoś jeszcze potwierdzić gdzie włącza się ten zegar w liczniku? Na wcześniejszych stronach piszecie coś takiego po czym później ktoś napisał że chodzi o kodowanie, a nie adaptacje. Ale po wejściu w kodowanie nie ma możliwości wyboru kanału. Mój problem polega na tym, że też mi antenka zniknęła po kasowaniu inspekcji olejowej. Co najlepsze jak łącze się z 17-licznik to w okienku sft coding mam same zera Mam jeszcze jedno pytanie, obecnie mam dwie pamięci licznika 1 i 2, aby to pozostało musze ustawić na 2

kolego nedwed możesz napisać czemu wysyłasz zegary do naprawy i gdzie je wysyłasz, bo ja mam problem z kolorowym wyświetlaczem, który był naprawiany koło 1,5 roku temu w firmie acedf (czy jakoś tak) - możesz znasz jakiś innych speców od tych zegarów??

Witam, mam o to taki obrazek: po lewej stronie odczyt 01-silnik, po prawej 17-licznik Auto stoi od pięciu godzin w temp. otoczenia koło 2*C. Do tego dziś przejechało może 4km przez cały poranek. Moje problemy to: - złe wskazania licznika dot. temp. (nigdy nie dochodzi do 90*C, a termostat wymieniony na oryginalny z ASO) - podczas porannego rozruchu muszę go kręcić koło 3 sek aby odpalił Do moderatorów. Bardzo przepraszam za powielenie tematu, ale wynikło to z problemu które opisałem tu: http://a4-klub.pl/sugestie-uwagi-21/problem-jednym-tematow-259762/ zapomniałem dodać silnik to AWX jeśli miało by to jakieś znaczenie

Panowie, mam oto taki obrazek - z lewej strony 01-Silnik, z prawej 17-licznik dodam, że moje problemy to: - słaby rozruch rano (przy ujemnych temperaturach) - musze kręcić koło 3 sek, żeby odpalił - chyba złe wskazania licznika, tzn wskazówka nie dochodzi mi do 90*C, a termostat jest nowy oryginalny z ASO dodam, że pomiary te były wykonywane przy temp zew. 2,5*C, a auto ostatni raz rodpalane było 5 godzin wcześniej i przejechało koło 2km więc silnik się napewno nie nagrzał.

piotrsob1 gdzie to sprawdzić na vag'u: "Porównaj też rano Vagiem temperatury paliwa, powietrza w układzie dolotowym i temp. cieczy chłodzącej,czy się zbytni nie różnią, może problem leży w niesprawnym czujniku." ??