Lukasz_mk2

tak myślę (nie jestem tego pewien), ale można by zrobić test w innym B7. tzn sprawdzić czy inny moduł widzi te piloty. Jak w innym aucie było by je "widać" w module to już wiadomo co siadło. To by było chyba najtańsze rozwiązanie i nie powodowało by dodatkowych kosztów.

komunikaty oznaczone żółtym kółkiem oznaczają przekroczenie ustalonej prędkości. Tzn. np można sobie ustalić że przy przekroczeniu np 50km/h będzie piszczał licznik (a liczby 1 i 2 sygnalizują który ustalony limit został przekroczony - jest możliwość ustawienia dwóch progów). W B6 limity te ustala się poprzez wciśnięcie klawisza check przy żądanej prędkości. W B5 pewnie jest podobnie choć nie jestem tego pewien bo nie miałem styczności akurat z B5.

A czym w tej chwili różni się kablówka od oferty TP. TP oferuje to samo co UPC, czyli telefon internet i TV, więc nie widze różnicy.

90zł za 10mb to jest KOSMOS!! w UPC obecnie mam 50mb + TV pełny pakiet + tel nielimitowane rozmowy Polska i świat za 154zł. Jak tylko przeglądasz strony to może warto by zainteresować się internetem mobilnym(nie mam doświadczenia z tym, więc nie napisze nic o konkretnej ofercie operatorów). Co do rozwiązanie umowy to sądzę, że na Błękitnej linii TP dowiesz się wszystkiego.

jeździłem chwile na nalewkach mając poprzednie auto. Powiem tak, jeśli chodzi o jazdę po mieście do ok 70km/h (po suchym) to było OK. ale przy wyższych prędkościach nawet przy lekkim skręcie piszczały okropnie głośno. Na mokrym była tragedia czasami wydawało mi się, że mam kapcia tak rzucało tyłem (nawet przy prędkościach rzędu 60km/h). Ogólnie nie polecam. Ja byłem chytry i za nalewki w rozmiarze 185/65 R14 zapłaciłem coś koło 130zł/szt, gdzie nowe dębice kosztowały coś koło 180zł/szt. (to było parę lat temu). Po pierwszym sezonie zmieniłem je na używane opony i odczułem WIELKĄ różnicę na + dla używek.

można sprawdzić czy moduł komfortu "widzi" pilota(y), można to zrobić wg tego filmiku http://www.youtube.com/watch?feature...&v=T_c9ZqVvvg4 Masz dwa kluczyki i ani jeden nie działa???

kolego brzuzio twój wpis napewno wniósł więcej niż mój. a tak pozatym to nie miałem do czynienia z licznikami do B5, ale myślę, że każda wskazówka może być pomocna jeśli tylko uchroni przed wywaleniem kasy na nowe zegary. Rozbierałem za to swoje zegary (B6), w których po złożeniu też miałem problem ze wskazywaniem prędkości (wskazówka drgała), a powodem tego było właśnie jej złe założenie - po poprawieniu wskazówka działa do dziś. koniec OT

Góral65 dzięki wielki za zdjęcia dzięki nim wiem, że wkładałem lampki odwrotnie i dlatego nie chciały wejść Do pełni szczęścia brakuje mi jeszcze tylko pociągnięcie instalacji od strony kierowcy i będzie świeciło , bo póki co to męczyłem się pół dnia z prawą stroną

Panowie, mam prośbę męczę się aktualnie z montażem oświetlenia nóg w mojej A4, zakupiłem uchwyty na lampki pod fotele w ASO, ale niestety nie mam pojęcia jak je założyć pod fotelem - prosił bym o zdjęcie spodu fotela z zamontowaną lampką (jeśli to ma jakieś znaczenie to mam zwykłe fotele a4 b6)

a czy przypadkiem do zmiany żarówek w tym liczniku nie trzeba było zdejmować wskazówek?? Może kolega je źle założył?? Nie sądzę, że po wymianie żarówek licznik by padł.

i jak tam wycieczka się udała??? kolega już wrócił??

poszukaj na tym elemencie numeru części, jeśli go znajdziesz to napewno jest możliwość kupna tego bez konieczności kupowania wybieraka. Najlepiej po prostu podejść z częścią do ASO to coś doradzą.

Kolego chyba pomyliłeś działy. A co do zamienników to było to już omawiane na forum - ogólnie lipa.

Jak na mój gust to czujnik był uwalony, bo nawet jeżeli całe auto było malowane to jest to niemożliwe by lakiernik wszędzie prysnął z taką dokładnością, że każdy element miał taką sama grubość. Sent from my GT-I9001 using Tapatalk

raczej nic z tego nie będzie bo w komórce masz HDMI (wyjście cyfrowe), a w projektorze same analogi.

ramzes-it, wystarczy wymienić moduł np na: 8E0 959 433 BR - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu 8E0 959 433 BS - 433MHz, pakiet oświetlenie przestrzeni nóg, elektryczne szyby z tyłu (lub korby). i będziesz mógł dokładać oświetlenie na nogi

w okresie wakacyjnym AGH wynajmuje pokoje w akademikach za pare zł. Do centrum parę minut MPK. Jeśli chodzi o warunki to tak jak w akademikach, szału nie ma ale nie jest też źle. Plus lokalizacji to to, że na terenie miasteczka AGH można zrobić grila i spokojnie napić się piwa na trawie bez obawy o policje czy straż miejską - bo nie mają tam wstępu bez zgłoszenia.

sprawdzę to przez weekend i dam znać co i jak

Czyli jeżeli BT mi działa i numery wyświetlają się na FIS'ie to CAN'y są dobrze podłączone tylko coś z K-Line jest źle??

a czy zderzak czasem nie opadł na mocowaniu, bo coś nie dolega do błotnika, to że nie widać nić na zewnątrz to nie znaczy, że od wewnętrznej strony zderzaka nie wyrwało mocowania. I proszę obracajcie zdjęcia przed wsadzeniem na forum.

a MCE nie masz żadnego błędu na VAG'u??

ja podłączyłem can'y pierw do radia i próbowałem się połączyć kablei i nic, następnie przełączyłem can'y do climatronic'a i dalej to samo, czyli "Too many error..."

sprawdzę, ale gdyby tak było to podczas otwierania drzwi też lampki w lusterkach by się świeciły a tak chyba w ori instalacji nie jest???? ---------- Post dopisany 15-06-2012 at 10:01 ---------- Poprzedni post napisany 14-06-2012 at 15:05 ---------- No i sprawdziłem i niestety, albo ja jestem ślepy albo drzwi zarówno od środka jak i od zewnątrz są tak dobrze spasowane, że nie widzę, aby lampki w drzwiach zapalały się po otworzeniu auta z pilota.

pewnie i lepiej ori, narazie nie mam sprysków, więc tylko pytam jak wyglądają te adaptery ---------- Post dopisany 15-06-2012 at 09:54 ---------- Poprzedni post napisany 05-06-2012 at 11:15 ---------- No i udało mi się założyć te spryski, ale do końca nie jestem z nich zadowolony. Nagrałem filmik jak to działa u mnie: Mam pytanie: 1. Czy spryski są rozróżniane jeśli chodzi o lewą i prawą strone?? Bo z tego co widać na filmie to lewy sprysk nie "sika" na lewą dolną część szyby i nie mogę przyłączyć do niego ogrzewania, gdyż wtyczka jest po złej stronie sprysku (kabel jest za krótki), zaś z prawym jest chyba wszystko ok tzn, wtyczkę od ogrzewania podłączyłem bez problemu i "sika" na całą powierzchnię prawej strony szyby (oba spryski mają gniazda od ogrzewania po tej samej stronie, a w ori każdy miał w inną).

czyli w takim wypadku u siebie muszę mieć w tej chwili ustawione na 1, 2 lub 3, a muszę mieć 5 (nie mam multi kiery ani RNS'a)