Lukasz_mk2

A wiesz może które piny w której wtyczce przy module podają napięcie? Bo może bym jeszcze sprawdził czy napięcie dochodzi do modułu - bo pewnie nie jest to tylko jeden przewód tylko kilka Pin 1 i 3 w kostce 16pin??

Jeszcze jedno pytanie, jak wyciągnąć tylne czujniki ze zderzaka?? Dwa środkowe blokuje taka"belka" i za nic na świecie nie mogę jej wyciągnąć

Jeszcze tylko jedna kwestia, o ile wiązką przednia faktycznie ma dwa piny wspólne w każdej wtyczce + jeden sygnałowy, to z tego co wiem to tylna wiązka ma każdy z pinów osadzony osobno od wtyczki czujnika do wtyczki 12pin przy module: wtyczka czarna 12 pin: pin 1 - czujnik tylny środkowy z prawej (pin 3 czujnika) pin 2 - czujnik tylny środkowy z prawej (pin 2 czujnika) pin 3 - czujnik tylny środkowy z lewej (pin 2 czujnika) pin 4 - czujnik tylny prawy (pin 2 czujnika) pin 5 - czujnik tylny lewy (pin 2 czujnika) pin 6 - czujnik tylny środkowy z prawej (pin 1 czujnika) pin 7 - czujnik tylny środkowy z lewej (pin 3 czujnika) pin 8 - czujnik tylny prawy (pin 3 czujnika) pin 9 - czujnik tylny lewy (pin 3 czujnika) pin 10 - czujnik tylny środkowy z lewej (pin 1 czujnika) pin 11 - czujnik tylny prawy (pin 1 czujnika) pin 12 - czujnik tylny lewy (pin 1 czujnika) Dodatkowo czy jak wbije wsteczny i moduł złapie błąd to nie odcina mu zasilania? Bo jeśli tak to nie znajdę. 12v między pinami 1 i 3

No nic, sprawdzę to jutro, naradzie dzięki wielkie za podpowiedzi

ale czy jak by było zwarcie to nie przepaliłoby bezpiecznika lub nie byłoby problemu z podłączenie się VCDS do modułu????

Panowie w końcu zabrałem się za montaż PDC. Pierwotnie nie miałem żadnych czujników, a montuje obecnie przód + tył. Niby wszystko jest ok, ale PDC nie działa (długi ciągły sygnał z głośniczka) i mam dwa błędy w module PDC, co jest zadziwiające to na VCDS PL są błędy takie: a na VCDS w wersji ang. są takie: ale niby opis jest ten sam więc chyba nie ma co się tym przejmować. Obecnie nie wiem jak poradzić sobie z tym problemem. Gdzieś na internetach poczytałem, że problemem mogą być wiązki od czujników, ale je przedzwoniłem (wiązkę z przedniego jak i tylnego zderzaka) miernikiem i są OK. Co mnie jeszcze zastanawia to że mój przycisk PDC na konsoli środkowej się nie podświetla (przycisk nowy kupiony w ASO), a jak wbije wsteczny to mruga na nim zielona dioda. Co do mojego podłączenia przewodów to podłączyłem je wg instrukcji którą dostałem wraz z wiązkami - wiązki kupiona od @kaju I tak na pierwszy rzut oka jest chyba wszystko ok, bo: przewód M - masa - musi być bo moduł się odzywa przewód 1, 2, 3 - też jest raczej ok, bo VCDS go widzi, czyli prąd ma przewód 4, 5 to są CAN'y - VCDS z modułem się łączy, więc połączenie działa przewód 6 - jest ok, bo się łącze z modułem VCDS przewód 7,8 - to mnie zastanawia, bo te przewody są od podświetlenia przycisku, a przycisk nie świeci (oczywiście sprawdzam to na włączonych światłach), a robiąc próbę z diodą - dioda wpięta we wtyczkę od przycisku PDC świeci, czyli podłączenie niby ok. Dodatkowo robiąc VCDS'em output testy sprawdziłem głośniczki i obydwa (P+T) działają. Jak ktoś by miał jakieś pomysły to byłbym strasznie wdzięczy, bo póki co auto jest kompletnie rozgrzebane i nie chciałbym go składać po to by powrócić do rozwiązania problemu później.

nie wiem jak to jest w B5, ale pewnie tak samo ja w B6 i jak masz oryginalne radio to tylne głośniki grają przez wzmacniacz, którego pewnie obecnie nie masz - poszukaj na forum bo gdzieś jest opis jak to podłączyć bez wzmacniacza

zamierzasz tą lampę kupić nową czy używaną?? jeśli używaną to wejdź na znany portal aukcyjny i wpisz po prostu czego szukasz i po wyglądzie dobierz, zwracając tylko uwagę czy lampa jest na żarówki czy xenon/bi-xenon - żadnej filozofii w tym nie ma, mocowania wszystkie lampy mają takie same.

jak kupowałeś oryginalne lampki to do jednej z nich wymagana jest zmiana biegunów w listwie - weź tą lampkę która nie świeci i dla próby podłącz pod akumulator - zobaczysz że się zapali - wielokrotnie było to już opisywane na forum. Ja osobiście też miałem taki problem jak ty i po zmianie biegunów problem się rozwiązał.

przeczytaj temat do którego podałem link, jak podłączysz prawidłowo przełącznik auto, a co za tym idzie czujnik zmierzchu, to CLH też będzie działać. Nie da się założyć przełącznika auto tylko "w części"

https://a4-klub.pl/topic/100858-mce-09-moduł-centralnej-elektryki-lusterko-włącznik-świateł-czujnik-światła-coming-leaving-home/#comments

jeśli faktycznie zamiast odblasków będziesz miał lampki to problem pewnie leży w kablach w przelotkach między drzwiami a budą. Jak otwierasz drzwi to masz informacje na FIS'ie, że drzwi zostały otwarte???

@Langista i @Muskel1 poprawcie mnie jeśli się mylę, ale jak nie ma bezpiecznika to raczej VCDS z modułem regulacji świateł się nie połączy, bo ten nie ma zasilania. Teraz nie zostaje nic innego niż tylko iść od bezpieczników do modułu oraz od modułu do czujników przy wahaczach (przód i tył) i szukać zwarcia. Być może do wtyczki bądź samego czujnika dostała się woda i to właśnie powoduje zwarcie

W dziale "zrób to sam" jest wszystko opisane o pakiecie "światło" - przeglądnij ten temat

na forum nikt nie pracuje jak na etacie - jak znajdą się osoby co mają jakiś pomysł na twoją usterkę to na pewno się odezwą. Druga sprawa, że takie rzeczy ciężko diagnozuje się na odległość. Rozbierałeś w ogóle alternator? Nie widać nic na pierwszy rzut oka, że zostało upalone?

dziwne, że nie ma zapisanych żadnych błędów - pewnie @Langista ma rację, że to pada procesor

to że kontrolkę od tempomatu masz to nie znaczy, że musisz mieć tempomat, ale dołożenie manetki to koszt koło 100zł + kodowanie - w dziale warsztat masz wszystko ładnie opisane. Co do licznika to VCDS pokazuje jakieś błędy?? Najlepiej zrób scan wszystkich sterowników i wrzuć tutaj, np. w pliku txt. Dodatkowo uzupełnij profil - będzie łatwiej coś pomóc.

po wyrwaniu tej metalowej listwy przyklejałeś tą plastikową na jakiś podkładkach?? Chodzi mi o to, że ta metalowa ma jakąś grubość i po jej wywaleniu listwa plastikowa wpada głębiej w listwę

piny możesz kupić na wtyczkolandia.pl, wtyczki też tam jakieś do audi mają - są też na allegro, ale ceny mają wyższe pewnie z uwagi na prowizję allegro

Jak mruga cały czas to napewno prąd z akumulatora musi brać, ale z tego co widać na zdjęciu to jest chyba dioda LED, więc akumulator raczej od niej nie padnie. A co to jest, to trzeba iść "od nitki do kłębka" inaczej raczej się nie dowiesz co to może być i gdzie to jest podłączone.

takie lampy to ktoś na forum sobie robił, ale nie pamiętam nicka. Poza tym zdajesz sobie sprawę z tego, że te lampy stracą homologację i jak źle trafisz to dowód może polecieć przy kontroli drogowej.

to się uda jakoś założyć, aby to wyglądało?? Chodzi mi głównie o miejsca styku zderzaka z karoserią? Pod lampami a nad dziurą pod spryski widać, że coś to takie jakieś krzywe. Jakie kratki masz do tego zderzaka?

@Patryks25 możesz napisać z czego jest Twój zderzak, że lakiernik miał z nim taki problem. Ze zdjęcia to zwykły s-line.

W b6 nie było lamp ledowych. Wiec napisz konkretnie na co chcesz zamienić stare lampy.

Podcinałeś dekory?