Lukasz_mk2

to raczej nie jest oryginalna wtyczka, moduł telefonu w b6 jest pod fotelem i posiada całkiem inną wtyczkę. Takiej wtyczki nie spotkałem w Audi nigdzie, a rozbierałem już swoje auto dość poważnie. Co do komentarza @Muskel1 to faktycznie coś jest na rzeczy, u mnie za tapicerką w bagażniku jest czysto jakby auto z fabryki wyjechało (auto z 2001r.) - tam nie ma się jak dostać kurz bo wszystko jest zabudowane tapicerką.

TVN Turbo masz przez tuner czy jakaś aplikacja AA??

wszystko się da, prościej wyjąć lampę i to sprawdzić niż gdybać

najlepiej wyjąć całą lampę, ale to zajęcie na 2 minuty - 4 śruby do odkręcenia - dwie na górze lampy, dwie na dole lampy - dolnych śrub nie odkręcasz do końca tylko je popuszczasz, w lampie są uchwyty typu "C" (śruby torx). Tylko montując lampę należy zwrócić uwagę czy wchodzi ona odpowiednio na ślizgi.

światła drogowe powinny się regulować razem ze światłami mijania. Jak podczas kręcenia śrubą regulacyjną rusza się tylko światło drogowe (długie) to znaczy, że coś jest połamane w lampie - w tych reflektorach nie ma osobnej regulacji świateł mijania (krótkich) i drogowych (długich)

Jeszcze może występować jeden problem. Jak podłączałem moduł u siebie wg instrukcji, czyli włączenie świateł uruchamiał wzrost napięcia, to podczas np. załączenia się wentylatora chłodnicy napięcie w instalacji minimalnie spadało i światła gasły. Zadzwoniłem do be-smart i poradzili podłączyć moduł w inny sposób tzn. tak, aby uruchamiał się "na sztywno" po uruchomieniu zapłonu, a nie po wzroście napięcia. Minus tego rozwiązania jest taki, że światła zapalają się zaraz po zapłonie, a nie parę sekund po odpaleniu silnika. @jaras99 sprawdź czy po wciśnięciu hamulca, na przewodach idących do modułu nie spada delikatnie napięcie (może to być spadek rzędu 0,1V - moduł ma bardzo małą graniczną tolerancję załączania) - jeśli spadek występuje, to zostaje Ci chyba tylko zmiana sposobu podłączenia na taki jak zrobiłem to u siebie.

W sumie to nie wiem od czego to zależy, bo np. u mnie procedure ponownego kodowania użyłem może z raz, a często grzebie przy prądzie tzn. często też odpinam Aku.

Gdzieś coś pisali że przepalają się w nich płytki na styku gdzie w płytkę wchodzą piny od wtyczki. Niektórzy naprawiają to w taki sposób, że rezygnują z wtyczki i lutują kable wchodzące w moduł bezpośrednio do płytki

Zacznij od przeglądnięcia wiązki między drzwiami a budą i to zarówno od strony drzwi kierowcy jak i pasażera - 99% tego typu usterek jest spowodowanych przetarciem kabli w gumowych harmonijkach

Znaczenie poszczególnych błędów, wraz z możliwościami ich naprawy znajdziesz tu: 00955 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Co do twojego problemu z kluczami, to kiedy ostatnio wymieniałeś w nich baterie?? Co do błędów z drzwiami to sprawdź kable w przelotkach pomiędzy drzwiami a budą, pewnie są połamane i raz stykają a innym razem nie

Co to znaczy że kodowanie przepada na stałe?? Jak padnie Aku to należy otworzyć auto z kluczyka, wsadzić kluczyka do stacyjki, przekręcić na zapłon, a następnie wcisnąć na pilocie "zamykanie" następnie"otwieranie" i tyle (wciskamy na zapalonym zapłonie- kontrolki licznika muszą świecić)

nie znam się za bardzo na benzynach, a tym bardziej na b8, ale jeśli występuje szarpanie silnika to jest to spowodowane najprawdopodobniej nierównym podawaniem paliwa na poszczególne cylindry. Więc jak masz dostęp do vcds'a, a z tego co piszesz to chyba masz, radziłbym podłączyć auto pod komputer i odczytać wartości z poszczególnych wtryskiwaczy - jeśli z odczytów wyjdzie, że na którymś z cylindrów różnica w podawaniu paliwa jest znaczna w porównaniu z pozostałymi to zamienił bym ten wtryskiwacz miejscami z wtryskiwaczem na który ta wartość będzie skrajnie odmienna - jeśli wartość przejdzie razem z wtryskiwaczem to problem będzie chyba jasny. W taki sposób przynajmniej wyeliminujesz problem z wtryskami.

@trepekz uwagi, że to nie pierwsza toyota (lexus) udzielasz się może na forum toyoty?? Toyota Klub - Indeks FORUM.TOYOTAKLUB.ORG.PL Toyota Klub - Indeks Chciałbym założyć sobie elektrycznie składane lusterka w CHR, ale na tym forum nic nie mogę znaleźć. Jak ktoś już coś pisze to tylko tyle, że należy opłacić abonament na stronie: Toyota-Tech.eu WWW.TOYOTA-TECH.EU TechDoc is the Toyota Europe (TME) application for online viewing and ordering of Service Information i tam szukać informacji. Nie ma żadnego działu typu DIY

I dont’t have expirience with parts from UK market. So buy motors with last letter E, G or without letter. About comfort module – don’t change module yet. If mirrors doesn’t work then read this topic: https://a4-klub.pl/topic/79296-lista-modułów-komfortu-46-z-opisem-funkcji-wymiana-kodowanie/#comments Audi doesn’t automatically option to open and close mirrors with car key. You need extra modul for this options. Please, send me your e-mail by private message - i will send you full instruction with photo. Sorry for my english.

lexus to w ogóle inna klasa auta niż toyota, nie ma czego nawet porównywać. Co do osiągów to faktycznie raczej lexusa nie kupuje się do jazdy na 1/4 mii . Teraz będziesz miał tylko problemy z porannym prasowaniem białych koszul, ale w sumie to chciałbym mieć takie problemy ?

to musi się nieźle odpychać wczoraj odbierałem z ojcem corolle cross z silnikiem 2.0 (też hybryda) 197KM (we wcześniejszym wpisie popełniłem błąd ;( ), która całkiem fajnie jedzie, więc pewnie ten lexus to niezła torpeda - gratuluje i życzę szerokości

w lexusie siedzi silnik 2.0 193KM??

zamieniłeś yarisa na lexusa??? Czy na miejsce yarisa wpadnie też coś innego??

Pierwsze co powinieneś zrobić to podpiąć auto pod vcds'a i odczytać błędy ze wszystkich sterowników, zwłaszcza z licznika. Jak nic ciekawego w nich nie wyczytasz, to kolejnym krokiem powinno być zrobienie testu zegarów (też przy użyciu vcds'a). Generalnie bez podpięcia auta pod kompa szkoda wróżyć z fusów, bo możesz wymienić pół auta a i tak nic nie naprawisz.

Pierwsze co to zajrzyj do tylnych lamp, nie masz przypadkiem w nich akwarium??

różne są gusta, ale jak dla mnie te felgi pasują idealnie do B6. Opony to 235/35??

jakie parametry mają te felgi?? Masz je zamontowane przez jakiś dystans??

A jak się ma sprawa kanapy z s5?

Z nadmuchem i jego temperaturą nie masz problemów, to zapewne klapy od sterowania nawiewami. Podłącz pod vcds i odczytaj błędy że sterownika klimy. Jak błędów żadnych nie będzie to wykonaj nastawy podstawowe silniczków. Wszystko jest opasane na forum w podwieszonym temacie w odpowiednim dziale. https://a4-klub.pl/topic/119271-błędy-silników-klap-nagrzewnicy-rozmieszczenie-opis-nastawy-podstawowe/

Głupi pomysł, te fotele są teraz piękne ? Od czego one są, od b8? Poduchy będą działać normalnie?