Lukasz_mk2

Jedyna ingerencja w instalację samochodu to było podłączenie modułu kamer do MCE na pin T23/pin 5, połączenie ze sobą przewodów we wtyczce od napędu nawigacji BNS (wg informacji z wcześniejszych postów - napęd został zdemontowany) oraz zmiana pinów w kostce radia dotyczących nav+ i nf-(wg informacji z wcześniejszych postów)

Siedzę i szukam różnych przyczyn w internetach, bo póki co mam dziecko na głowie i nie jestem w stanie wyjść do auta i coś podziałać. Znalazłem info że w rns'e jest coś takiego jak wyjście DWA-GND, jest to niby "-" który ma coś wspólnego z alarmem fabrycznym, którego umie nie było, ale nie było też tego pinu w concert 2 - może to jest problem i należało by podłączyć ten pin do "-"??

A co masz na myśli?? Muszę odczytać błędy, bo jeszcze tego nie robiłem. Muszę jeszcze sprawdzić kodowanie rnsa bo jak go zamontowałem to z kierownicy po wciśnięciu R\T (mam kierownicy multi b6) mogłem wybrać na FIS kontakty z telefonu, a teraz po wciśnięciu R\T nic się nie dzieje. ogólnie to wszystko już złożyłem do kupy - została mi do złożenia półka pod kierownicą, ale tam jest tylko w zasadzie lampka od podświetlenia nóg.

A więc kamery działają, BT działa, ale wyszły inne jaja 😭 nie usypia sterowników. Zamykam auto, wentylator od rns się kręci, trójkąt świateł awaryjnych się świeci, po pewnej chwili gaśnie i zaraz znowu się zapala i tak w kółko. Już dziś dałem sobie spokój i jutro będę coś walczył, póki co nie mam już siły na tego złoma. Jedyne co zrobiłem to wyjąłem bezpiecznik od radia, wentylator się uspokoił, ale sterowników dalej nie usypia i trójkąt od awaryjnych się świeci, po czym gaśnie i znowu się zapala😭😭

@MaTeo85 po przełożeniu pinów rząd niżej zaczęło wszystko działać 👍 bardzo dziękuję za pomoc. Myślę że wypadałoby dopisać tą informację w pierwszym poście, bo przeleciałem większość stron tematu i nigdzie nie jest to jednoznacznie opisane, tzn. w przypadku gdy ktoś miał małą navi to musi połączyć ze sobą trzy przewody z wtyczki nawigacji: -zielony z zielonym (tel+), - czarny z czarnym (tel-) - szary z szarym (tel mute) Oraz dodatkowo przełożyć pinu w kostce do radia: Nav+ do tel+ i NF- do NF-

Dzięki! dam znać co z tego wyszło jak przełożę piny.

A więc tak wygląda moja orginalna kostka z concerta (czerwona) oraz kostka z przejściówki (czarna). Jak widać tel mute jest ok, ale gdzie przepiąć z oryginalnej czewonej kostki tel+ i nf-, bo nav conf już mnie raczej nie interesuje.

zamieniałem cullmana na BT i do radia w zasadzie prowadziłem tylko CAN (CAN-L, CAN-H, K-bus) czyli wychodzi na to, że muszę w oryginalnej kostce chorusa (przed przejściówką do RNSe) przełożyć piny, tylko które?? tel mute -> pin D11 tel+ -> pin C12 -NF (tylko który??) -> pin C6 ?????

Jestem w trakcie montażu rnsa - zmieniłem też wzmacniacz antenowy (stary miał tylko antenę w lewej szybie) - lutowanie do szyb nowych anten nie jest takie straszne jak mi się wydawało. Jestem pod wielkim wrażeniem odbioru radia z trzema antenami - auto w zamkniętym garażu, a radio gra super czysto. Mam natomiast problem z BT - jak dzwonie do kogoś to rozmówca mnie słyszy, a ja rozmówcy nie (nie ma też charakterystycznego "gang" po podłączeniu tel z BT). Miałem wcześniej małą nawi i z tego co wyczytałem parę postów wcześniej należy wypiąć napęd nawi, a w kostce wchodzącej do nawi połączyć przewody: - zielony z zielonym (tel+), - czarny z czarnym (tel-) - szary z szarym (tel mute) Niestety mimo tego zabiegu nic dalej nie słyszę. Moje auto fabrycznie wyjechało z małą navi, z zestawem cullman (nokia 6310) i radiem chorus, później zmieniłem cullman'a na moduł BT (oryginalny - wersja high) - wszystko było ok, między czasie zmieniłem radio na concert i z nim też było wszystko git. Moduł BT podłączyłem tak jak na załączonym obrazku: Aha do podłączenia rnsa użyłem przejściówki z allegro. Oprócz tego jestem w trakcie montażu kamer P+T, ale z tym mam większe jaja - napiszę co i jak sobie z tym poradzę

nie będzie problemu z przełożeniem pinów. Nie zaszkodzi na pewno przedzwonić do ASO, ale raczej radziłbym kupić taką kostkę używaną, bo w ASO za piny i kostki wołają chorą kasę.

w miejscu zaznaczonym na czerwono winna być na pewno zawleczka. Po jej wysunięciu, czymś cienkim naciskasz na blokadę (na rys zaznaczyłem to kolorem zielonym) na pinie i pin wychodzi

bez odczytania błędów ze sterowników to wróżenie z fusów

Witam, Poszukuję numeru wzmacniacza antenowego diversy, znajdującego się po prawej stronie w bagażniku (avant), w elsie oznaczonego jako -R109-

Mały update!! po około tygodniu pracy płyta główna się wysypała! Najpierw przestała działać karta sieciowa (LAN) potem co chwile wyskakiwały jakieś głupie bluescreen'y. Płytę oddałem na gwarancję 2 stycznia, a wróciła dopiero 27 stycznia - płyta została wymieniona na nową. Generalnie nie gram w gry (sporadycznie w CS2), ale w związku z zakupem procesora ryzen 9 dostałem kupon na grę Avatar: Frontiers of Pandora, więc ją zainstalowałem - gra chodzi w najwyższych możliwych ustawieniach i to w rozdzielczości 2560x1440 - wygląda przepięknie. Nie pisałem o tym chyba wcześniej, ale do całego zestawu wleciał RTX 4070 i monitor LG 32gp850-b (jest trochę za duży)

z b6 będą pasować zamiennie - u siebie mam czujniki z b7, ale one trochę inaczej wyglądają z zewnątrz. B6: B7:

Co to znaczy z szyby?? Są tam jakieś gniazda?? Czy trzeba coś lutować??

I to znowu ja, przeczytałem większość tematu i nic nie znalazłem na temat zmiany zwykłego wzmacniacza antenowego na wzmacniać z diversy. Niestety u mnie muszę go założyć. Co muszę dokupić oprócz samego wzmacniacza?? Przeszukałem pół internetu i wszędzie tematy kończą się na zapytaniu jak to zrobić, a nigdzie nie ma odpowiedzi. Kabel zakończony wtyczką fakra z jednej strony podłączam do wzmacniacza, a z drugiej do rnsa, ale muszę wziąć gdzieś ten sygnał przez drugi kabel od wzmacniacza do jakiejś anteny diversy. Gdzie ją znajdę, bo nie znalazłem żadnych ofert na allegro z taką anteną. Na elektrodzie znalazłem taki fajny rysunek w temacie gdzie gość pyta o to samo, ale też zero odpowiedzi. Znalazłem taki wzmacniacz z Seata exeo, więc w miarę "nowy", będzie ok?? https://allegro.pl/oferta/seat-exeo-wzmacniacz-anteny-8e9035225p-14729564340

Jak zmienisz sam moduł to wtyczki są te same, układ pinów też

Rozpiska modułów jest na pierwszej stronie tego tematu

Napisz jakie masz wyposażenie i z którego roku jest auto

Nie można bo AH obsługuje tylko szyby w prądzie. Poza tym żaden moduł nie jest p&p bo każdy "nowy" trzeba kodować vcdsem oraz dodać do niego kluczyki

mam jeszcze kolejne pytanie czy jak mam obecnie kierownice MF z B6 to ona będzie działać z rns, czy będę musiał ją zmienić na kierownicę MF z B7??

jak dojdziesz do czegoś to daj znać - mam u siebie podobnie tzn. przy zamykaniu auta brak sygnalizacji kierunków, a wszystkie drzwi się zamykają, na fis też wszystko ładnie wyświetla (wszystkie drzwi i klapę) z tym wyjątkiem, że u mnie mam błąd w MK dotyczący silniczka drzwi kierowcy, ale mam go od zawsze - jak kierunki działały to błąd również występował. Najlepsze jest to, że przy otwieraniu sygnalizacja kierunkami działa normalnie. Miałem się za to zabierać ale przyszły mrozy i mi się odechciało Teraz mam motywację bo będę zakładał rns'a i kamerę cofania, więc może chęci wrócą koło wiosny

Witam, kupiłem popielniczkę 2DIN i okazała się być podświetlana, brakuje mi do niej wtyczki. Byłbym wdzięczny za podanie numeru wtyczki oraz numeru pinów/konektorów do niej.

podbijam - też mnie to interesuje! Interesują mnie też numery pinów w kostce wchodzącej do modułu komfortu