Lukasz_mk2

W końcu doszły listwy zew. s-line do kompletu:

@matwys80 masz problem z funkcją Caming/living home - jest to fabryczne wyposażenie, ale nie każdy je ma. Przekładnia kierownicy nie ma nic do tego, ale pewnie przy jej przekładce mechanik ściągał półkę pod kierownicą i może odpiął kostkę od panelu CLH - tam bym szukał problemu. Dodatkowo podłącz VAG'a - może wyjdą jakieś błędy. Jeszcze jedno - liczę, że wiesz o tym, że funkcja CLH działa tylko podczas zmroku - działa we współpracy z czujnikiem zmierzchu

Dzwoniłem dziś do ASO spytać o ceny i dostałem takiego maila: "Witam, poniżej podaję ceny poszczególnych elementów: MASKOWNICA CHLODNICY - 594,57,- netto LISTWA (P), MASKOWNICA CHŁODNICY - 375,56,- netto UCHWYT, TABLICA REJESTRACYJNA– 68,14,- netto Jeżeli natomiast chodzi o roboczogodzinę, koszt jednej to 539 brutto. W kwestii lakierowania, 2000 zł netto" Wg tego wychodzi mi coś takiego: Roboczogodziny 2,8 *438,21zł netto = 1226,99zł netto Lakierowanie 1 element: 2000zł netto Części: TABLICA REJESTR PRZ: 32,25 zł netto ZAMOC TABL REJES PRZ: 68,14 zł netto KRATA WLOTU POWIETRZ: 594,57 zł netto LISTWA OZD P KRATY: 375,56zł netto SUMA: 1 070,52 zł netto Łącznie za całość netto: 4297,51zł I teraz się zastanawiam czy się z nimi droczyć i pisać odwołanie, czy od razu iść na naprawę bezgotówkową

Taki jest raczej plan - jak dostałem kalkulacje to zadzwoniłem na infolinię, z prośbą o wskazanie warsztatu z taką stawką - usłyszałem, że póki co to jest ich taka propozycja i nie muszę się na nią zgadzać ? ale warsztatu wskazać nie potrafili?

Witam, poniżej zdjęcia ze szkody (ktoś cofał i uderzył hakiem) oraz kosztorys z Link4 - naprawa rozliczana z OC sprawcy. Uszkodzone zostały gril, ramka grila, podstawa/podkładka rej., zderzak do malowania). Właścicielem auta jest Sp. z o.o. - pierwszys właściciel Mam w planach jechać do ASO Mazdy sprawdzić ceny części, ale możecie coś napisać w pozostałych kwestach kosztorysu. W kosztorysie policzyli RBG na poziomie 50zł, gdzie znajdę wyliczenie tego czasu wyrażonego w zł? W pierwszej tabeli "ROBOCIZNA Baza cenowa" są jakieś dziwne koszty.

to niestety musisz poczekać na kogoś mądrzejszego ode mnie

Kolego w pierwszej kolejności podłącz auto pod komputer z VCDS lub VAG-KOM i odczytaj błędy że wszystkich sterowników i je tu wklej. Niestety uniwersalne narzędzie diagnostyczne typu Delphi się nie sprawdzają.

W pierwszej kolejności należy przeszukać forum, a dopiero później zakładać nowy temat - regulamin! https://a4-klub.pl/topic/40186-montaz-foteli-podgrzewanych-i-elektrycznie-regulowanych/

Sterownik komputera?? Pierwsze słyszę o czymś takim - chodziło mi o ECU?? Szczerze wątpię by to w nim był problem, ale ja nie jestem mechanikiem tylko hobbystą. Nie mówił nic o czujniki??

Trzeba by sprawdzić ciśnienie oleju. Ale jeżeli już od pewnego czasu kontrola się zapala, a auto normalnie jeździ to raczej na 90% będzie to wina czujnika. Pamiętaj tylko, że taki czujnik należy kupić wyłącznie oryginalny, a nie zamiennik, bo zamienniki często są wadliwe, a oryginalne nie są wcale takie drugie

Jak wyskakuje "oliwiarka" na fis to pierwsze podejrzenia powinny padać na czujnik

A więc u mnie temat się rozwiązał, okazało się, że błędy tylnych czujników powstały po tym jak lakiernik malował mi tylny zderzak i rozłączył wiązkę, a następnie nie skasował błędów. Problemem okazały się dwa skrajne przednie czujniki, w których stała woda (mimo tego że czujniki mam od niedawna to w czujnikach wody było już po pas). Osuszyłem czujniki założyłem na kable gumy na wtyczki (wcześniej ich nie miałem, miałem tylko gumki na samych przewodach) i teraz PDC działa git!

Jak na mój gust to zegary raczej odpadają bo jakby nie odpalał przez zegary to powinien wyskoczyć błąd imo. Sprawdzałeś czujnik ciśnienia oleju?? Dodatkowo podłączył bym vcds'a zamiast bosch'a, bo czasem te uniwersalne urządzenia diagnostyczne pokazują nieprawidłowe błędy.

czy jest to jedyny błąd w sterowniku?? Błąd ten oznacza tylko tyle, że nastawy podstawowe nie zostały wykonane: 01087 - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM Podczas wykonywania nastawów słychać wszystkie silniczki?? W sterowniku klimy jest chyba możliwość wykonania output testów, próbowałeś je wykonać??

w czujnikach jest problem z wilgocią. Nowe zamiennik są już zepsute po wyjęciu z pudełka (wskazują wartości z kosmosu), a używane trzeba przed montażem dobrze uszczelnić. Należy też zwrócić uwagę na uszczelnienie przewodów wchodzących we wtyczkę, bo po nich też dostaje się woda do środka czujnika. Poniżej zdjęcie mojego niedziałającego czujnika (widać wodę do 1/4 jego wysokości):

ładne autko. Plany też konkretne - trzeba ratować klasyki, bo zaraz nie będzie już czego ratować.

te kosmetyki poradzą sobie też z owadami i krwią po nich??

Chyba brakuje masy w lampie, wyjmij lampę sprawdź w kostce gdzie jest masa, najprawdopodobniej kabel czarny lub brązowym i podłącz masę bezpośrednio np. z akumulatora i sprawdź czy będzie ok.

@cinek_2 to co pokazałeś na zdjęciu i numer, który podałeś to nie moduł MCE, a moduł komfortu, który nie ma nic wspólnego ze światłami, no chyba że mówimy o lampkach pod fotelami. MCE znajduje się po lewej stronie pod kierownicą (trzeba zdjąć plastiki). W temacie, który podlinkował @Muskel1jest wszystko ładnie rozpisane - Twój problem faktycznie może leżeć w MCE

Ta co ja kupiłem wygląda całkiem spoko, mniej więcej w dotyku przypomina materiał zderzaka - jest plastyczna, a nie twarda jak kamień

Ja kupiłem pierwsza z brzegu i pasuje fajnie

Jak jest to się pochwal jak to zrobiłeś.

może pokaż jakieś zdjęcie tej wtyczki, na pewno nie jest to nic co występowało oryginalnie w aucie. Masz w aucie kontrole żarówek?? Jeśli nie to pewnie do tych wtyczek powinny być podłączone jakieś oporniki, ale z uwagi, że nie posiadasz kontroli żarówek to wtyczki są nie podłączone do niczego.

wydaje mi się że musisz przyglądnąć się wiązce od czujników, pewnie gdzieś skorodowała (najczęstszym problemem jest problem z kablami przy samych czujnikach - kostkach) i raz działa ok, a czasem występuje problem. Przy takiej usterce najgorsze jest to, że trzeba rozebrać cały bagażnik, aby ściągnąć zderzak ;( Nic się nie martw, na pocieszenie mogę dodać od siebie, że nie jesteś z tym problemem sam - u mnie ten problem też czasem występuje, a co dopiero zakładałem PDC P+T. Po raz pierwszy problem pojawił się po złożeniu auta do kupy, pomyślałem, że problem leży w module bo kupowałem go używanego, więc znowu rozłożyłem auto, wymieniłem moduł na inny używany i przez chwilę, dosłownie przez chwile było dobrze, więc złożyłem złomka do kupy i zaraz problem się znowu pojawił ?. W tej chwili na razie mam to w 4-ch literach, bo nie chce mi się znowu rozkładać pół auta, a PDC częściej działa niż nie działa Co do błędów to VCDS pokazuje błędy wszystkich tylnych czujników: Czujnik systemu pomocy przy parkowaniu: tylny .....(lewy, lewy środkowy, prawy środkowy, prawy) Przerwa / problem z masą - Sporadyczny (tylko tylnych - przednie są, więc chyba ok)

Dzięki Odpowiedź