Lukasz_mk2

I co w związku z tym??

Kontrolki ESP i ABS mają się nijak do przewodu podciśnienia

m myślę, że tak - nie drukuje tego w domu tylko u szwagra, więc muszę z nim pogadać, ale .stl będzie chyba git.

jak ktoś zrobi rysunek tego pod drukarkę 3d to może uda mi się to wydrukować, ale póki co nie mam kiedy zrobić rysunku - też będę potrzebował te prowadnice wymienić, bo jeden sprysk trzyma mi się na śrubce i nakrętce, a że pod deklem sprysku jest mało miejsca to śrubka podnosi mi ten dekiel delikatnie w górę

Czy lampy z przetwornicą z dołu to nie są czasem bi-xenon??

@Mloty4x od czego są te fotele??

poczytaj w dziale elektrycznym, gdzieś już ktoś o tym pisał i to wiele razy, że jest to wina niesprawnych zegarów tzn. zegary do wymiany. Może przy kodowaniu Imo coś się posypało? Piszesz że licznik masz już od dwóch lat, wcześniej działał dobrze???

Moduł z b7 powinien zadziałać w b6, bo ludzie montują kierownicę od b7 lub nawet b8 do b6,a one wymagają modułu właśnie od b7

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź, może w sumie masz rację z tym radiem.

@mravel możesz napisać coś o regenerowanej dwumasie?? Mam jeszcze pytanie co do radia. Czy do rozmów telefonicznych można używać modułu bt audi?? chodzi mi oto, że oryginalny moduł BT daje możliwość przeglądania kontaktów na FIS za pomocą MF, a przy takim radiu Fis pewnie nie działa, stacje radiowe też pewnie nie są wyświetlane.

Oryginał ASO. Kupujesz ramiona+pióra i po wszystkim. Na allegro znajdziesz wszystko w komplecie - aukcje są wystawione przez aso

L to wersja HIGH, więc wszystko powinno być OK. Poczytaj tu: w powyższym temacie masz też rozpiskę pinów modułów MCE

Sprawa zakończona. Oddałem auto do ASO - koszt naprawy 8kzł, dodatkowo pojeździłem nową cx-30 👍 Dobrze się złożyło bo zastanawiamy się w firmie czy nie zamienić cx3 na cx-30 i muszę powiedzieć że auto mnie trochę rozczarowało. Samo wykończenie w środku naprawdę super, materiały dobrej jakości, nic nie stuka nie puka. Ale obsługa AA gałką a nie przez ekran dotykowy to jakaś porażka (ekran dotykowy działa tylko na postoju). Dodatkowo silnik 2.0 jedzie słabo a pali w mieście ponad 8l/100km - przy naprawdę spokojnej jeździe.

Video nie widać bo "ten film jest prywatny" Pierwsze co to musisz podłączyć vcds'a i odczytać zapisane błędy, bez tego szkoda cokolwiek robić, bo tylko narazisz się na niepotrzebne koszty.

Zapewne dowiesz się w ASO, że 1l na 1000km to ilość dopuszczalna i odeślą Cię z kwitkiem. Nie wiem co się dzieje z autami z grupy VAG, bo nadmierny pobór oleju nie dotyczy tylko audi, ale również seata, skody oraz vw. Szwagier ma skodę superb od nowości (rocznik chyba 2017 lub 2016, silnik 2.0) i też silnik żre mu olej, może nie jak u ciebie ale jednak. Jeszcze podczas trwania gwarancji zmienił olej z oleju typu longlife na zwykły, wymieniając go obecnie co 10kkm i z tego co mówi w czasie tych 10kkm dolewa ok. 1litr. Jest to chory temat, w firmie mieliśmy kie (rocznik 2015r. - sprzedana z przebiegiem koło 150kkm), obecnie mazdę (2018r. - obecny przebieg 95kkm) - obydwa kupowane jako nowe. Wg zaleceń ASO pierwsza wymiana była chyba po 1kkm lub 3kkm(dokładnie nie pamiętam). Prywatnie mam toyote hybrydę (silnik 2.0, rocznik 2021r., obecny przebieg ok. 27kkm) - tu producent nie wymaga żadnej wymiany przed normalnym interwałem. Do żadnych z tych aut nie dolewam grama oleju. Jeździmy od wymiany do wymiany, ale olej wymieniamy wg zaleceń producenta co 15kkm.

@kosik25 auto jest piękne

pierwszy post - wszystko jest w "zwijaku" nie wiem tylko jak to zadziała w B5

VCDS wystarczy, poczytaj temat o zakładaniu RNS w b6/b7

błotniki przednie oryginał czy zamienniki??

popieram słowa @Fido też kiedyś za jego namową zakupiłem taki rozmiar (215/50 r17) i polecam. Obecnie czekam właśnie na nową oponę bo starą gdzieś nieładnie przeciąłem

masz rns'a zamontowanego w B5?? Nie występował on czasem dopiero od B6?? Trzeba przypisać VIN do rns'a i nie będzie już wołał o pin po każdym rozłączeniu akumulatora.

żeby to było takie łatwe jak się mówi!

lotka też będzie, ale to jeszcze chwile potrwa ;( Audi jest moją hobbistyczną zabawką i jak tylko chce coś w niej zmienić to żonie się drastycznie nastrój zmienia 😡 (przecież te auto tylko stoi i nikomu nie jest do szczęścia potrzebne ;( ), więc po listwach, które kupiłem i wymalowałem za "200zł" musi trochę czasu upłynąć ;(

zapewne kable w przelotce między drzwiami a budą się połamały i nie dochodzi sygnał od centralnego do zamka. Czy na FIS wyświetlają się prawidłowe informacje o otwarciu drzwi, czy gdy drzwi są otwarte nie ma żadnej informacji na temat na FIS?? Jeśli kable są ok to problem jest z samym zamkiem.

@Danielos Danielos lepiej kup sobie VCDS'a z aliexpress za 100zł i sam sobie zrobisz te logi (wszystko jest opisane na forum jak to prawidłowo wykonać), a VCDS zawsze Ci się przyda, zwłaszcza, że byle warsztat za podpięcie wtyczki do auta woła koło 150zł