Lukasz_mk2

sądzę, że wszystkie błotniki z allegro to jedno i to samo. Więc kupuj i zakładaj, ale od razu pisze - na kolorze LY7W raczej będziesz miał różnice w odcieniu. Jak Ci to nie będzie przeszkadzać to ok, jeśli Cię to będzie wkurzać (jak mnie) to będziesz musiał oddać auto do lakiernika - obecnie brał bym raczej błotniki do malowania, bo w sumie taniej by to wyszło.

@sikora166jak u mnie padł czujnik poziomowania to kupiłem pierwszy z brzegu na allegro i pasował. Ogólnie to samopoziom do auta dokładałem sam podczas montażu bixów i też czujniki kupowałem na dwóch oddzielnych aukcjach, nie zwracając uwagi na ich numery, więc poprostu kup czujnik od a4 b6/b7 i będzie git. Radzę tylko kupić oryginał z ASO lub używkę - zamienniki sobie daruj.

do siebie kupowałem błotniki "Tong Yang" (jak w tej aukcji, ale od kogo innego). Na aukcji, której je kupowałem niby pisało, że to jest ocynk (gość miał dwie różne aukcje takich błotników - w ocynku i bez), ale czy ten ocynk coś daje to się zobaczy. Zanim je założyłem to błotniki leżały dwa lata w zimnej piwnicy (trochę wilgotnej zimą) i nie zardzewiały. Założyłem je w zeszłym miesiącu i spasować spasowały, ale z dopasowaniem koloru słabo (też mam LY7W) - na wiosnę jadę do lakiernika, aby to poprawił.

jakie błędy pokazuje VCDS?? To, że silnik u Niemców był na remoncie to nic nie znaczy. Jak non-stop pokazuje kontrolkę oleju to chyba coś znaczy - pewnie czujnik, a może i nie - bez prawidłowej diagnozy włożysz tylko worek pieniędzy i nic z tego nie będzie. A w obecnej sytuacji usunięcie DPF'a sprawi tylko dodatkowe problemy.

Całkiem spoko

Mierzyłeś gdzie dojście prądu "się kończy""?? Pod kierownicą masz grube czerwone kable przykręcone nakrętkami do głównej szyny zasilania - prąd idzie od akumulatora na tą szynę, potem przez bezpieczniki i dalej do poszczególnych modułów/układów. Dziwna sprawa, że nie ma żadnych błędów, a nic nie działa. Vcds łączy się w ogóle z jakimkolwiek modułami?? Np. z MCE, z MK itp.?? Wymieniłeś MCE, a sprawdziłeś czy na poszczególne piny dochodzi zasilanie i czy z poszczególnych pinów ten prąd wychodzi?? Na forum znajdziesz rozpiskę pinów modułu MCE)

Sprawdź w pierwszej kolejności miejsca "wyjść" prądu na światła "długie". Niestety nie wszystko działa wiecznie. Sprawdź też czy przypadkiem moduł nie jest mokry - może masz zatkane odpływu w podszybiu i ci go zalało.

Sprawdź wyjście na długie w m-ce. Jaki masz m-ce low czy high?? W temacie o zmianie m-ce z low na high masz rozpiskę wszystkich pinów.

Be-smart musisz podłączyć inaczej i będzie działał. W tej chwili pewnie ma ci go wzbudzać zwiększenie napięcia, musisz go podłączyć do plusa po zapłonie. Miałem ten sam problem u siebie.

Sprawdź czy nie zatykały ci się odpływy po prawej i lewej stronie oraz pod akumulatorem (musisz odwiedzić maskę i ściągnąć plastik przy podszybiu)

jednak patrząc na ten schemat drugi raz to faktycznie coś jest nie halo. Niby pisze do jakich lamp trzeba podpiąć przewody, ale nie pisze czy do ich przewodów zasilających czy do masy. Dodatkowo jeśli chodzi o przewód pomarańczowy to radziłbym podpiąć go pod (+) po zapłonie, bo sądzę (mogę się mylić), że jeśli podepniesz go do stałego plusa (jak przewód czerwony) to moduł nie będzie się w ogóle usypiał, co będzie skutkowało większym poborem prądu (mimo tego, że światła nie będą się świecić to moduł jednak coś pobierze). Czy w pudełku nie ma jakiegoś obszerniejszego opisu prócz tego schematu??

To zrób zdjęcie jak ją założysz (nawet jak będziesz ją chciał od razu wyrzucić? )

czyli pewnie kratka z A6 C5. Dobra rada - kup sobie od razu gril od zderzaka z golfa 6 GTI i go dotnij, przykręcając później na dwóch małych wkręcikach (po jednym na stronę) - ta kratka z A6 w ogóle nie pasuje do zderzaka s-line - są szpary po bokach, których na zdjęciach w ogóle nie widać, a w rzeczywistości paskudnie to wygląda

po jakim czasie padł CI moduł od Proeltec?? Co do podłączenia to pin 87a w przekaźniku zostaje pusty, pin 85 i 30 podpinasz do (+) od świateł halogenowych (przeciwmgielnych)

sprzedałem mu mój zwykły zderzak, gdy zamieniłem go na s-line Jak kratka środkowa jest dopasowana do zderzaka??? - jak możesz to wrzuć zdjęcie to jest dokładnie mój zderzak przerobiony pod s-line (zdjęcie 1-4) - poznaje po otarciu z prawej strony Zderzak Audi A4 B6 S-Line sline LY7W spryskiwacze xenon ksenon Stoczek Łukowski • OLX.pl WWW.OLX.PL 1700 zł: 1 700 zł: Witam, sprzedam zderzak do Audi A4 B6 w wersji S-Line, ze spryskiwaczami lamp. (Ogłoszenie dotyczy zderzaka ze zdjęć 1-4) Zaczepy są wszystkie i nieuszkodzone. Mała obcierka od strony...

@peter22gdzie kupiłeś środkową kratkę do dokładki s-line?? Co to za kratka, po naklejce na foli mniemam, że nie jest to oryginał???

Mają świecić

czujnik zamiennik czy ORi (zamienniki lubią być zepsute już w pudełku, a ori nie kosztuje majątku)?? Założony zgodnie ze sztuką?? - łatwo go zepsuć przy montażu. Błąd 00287 dotyczy problemu z czujnikiem abs (prawe tylne koło), który jest w piaście - tu raczej cała piasta do wymiany - radził bym zakładać ORI - nawet używka będzie lepsza od zamiennika

a "masa" jest?? Od razu napiszę, że te lampki sterowane są masa z MK i pewni z tym może być problem. Co do tak niskiego napięcia to przeczytaj temat o dokładaniu tych lampek - tam znajdziesz miejsce z którego dochodzi zasilanie do tych lampek.

Nie opadły ci przypadkiem któreś drzwi?? Zabierz kolegę na wycieczkę i niech usiądzie z tyłu i podczas jazdy niech uniesie drzwi do góry za ramę okna, czynność ta powtórzcie dla wszystkich drzwi.

Te silniczki z exeo są jakoś poprawione, czy tylko nowsze??

@Langista @FishBB kolega napisał, że kupił lampkę z diodami ambient, więc diody ma pewnie podpięte jak to w Ori lampce w fabryce wymyślono. Kolego @damianw123 tu: https://a4-klub.pl/topic/105958-montaż-licht-pakietu-i-elektrycznych-podnośników-w-tylnych-drzwiach/#comments jest opis "licht pakiet'u" i tam znajdziesz wszystkie potrzebne informacje. Niestety u niektórych wystarczy zamienić tylko lampki i wszystko działa, a u niektórych jest konieczność dołożenia okablowania - najlepsze w tym jest to, że nie ma na to żadnej reguły. Ja mam auto z początku lat produkcji (2001r.) i wymieniłem tylko lampkę i wszystko działa, a w podanym prze ze mnie temacie można znaleźć info że niektórzy mając auta z 2004 roku musieli grzebać w instalacji.

Ładne auto, ale jest co robić. Co to za guziki przy ESP?? Jeśli można wiedzieć to ile kosztowały Cię wahacze z REGUM??

Sprawdź kable w przelotkach między drzwiami a budą - pewnie są przerwane

Panowie czy te listwy są takie same na lewą i prawą stronę??