Lukasz_mk2

Kolego o takie rzeczy raczej pytaj mechaników/elektryków samochodowych w swojej okolicy. Na forum są raczej hobbiści, którzy od rana pracują w różnych branżach, a wieczorami czy w weekend grzebią w autach - raczej nikt nie weźmie wolnego, aby bawić się u kogoś w zakładanie xenonu

jakie błędy pokazuje VAG-COM, bądź VCDS?? Jak auto nie chce odpalić to zawsze jakieś błędy się zapisują np. błąd imo

Kolego jak masz możliwość wyciągnąć od szwagra ksenon to i samopoziomowanie mu nie będzie potrzebne, więc zrób to porządnie i wyciąg sobie też samopoziom i go załóż. Gotowe wiązki kupisz na forum - naprawdę 15-letnie audi to nie jest prom kosmiczny i nie wymaga specjalistycznej wiedzy kosmicznej. Ja u siebie przekładałem H7 na bixenon+samopoziom+spryski i zrobiłem to na podnośniku pod domem (nie mam garażu). Wszystko masz ładnie opisane na forum, więc cała operacja polega tylko na przeciągnięciu kabli od zakupionych wiązek i wetknięcie wtyczek na odpowiednie miejsce.

co pokazuje VCDS bądź VAG-COM?? Poza tym przeczytaj co napisałeś i popraw bo nie da się tego czytać.

nie ślizga Ci się przypadkiem sprzęgło??

jak zapalają Ci się od razu światła mijania to włącznik jest wadliwy, zwróć uwagę, że jak zapalisz auto bez wpiętego włącznika to światła mijania też się zapalą. Ja na twoim miejscu szukał bym jednak włącznika od B7 bo mają lepszą powłokę, która się tak nie ściera jak na włączniku B6. Czytałeś temat do którego podałem Ci link powyżej - sprawdzałeś jak ma się u Ciebie temat przewodu na pinie 11?? U mnie siedzi przełącznik z B7 i ma się dobrze - wszystko działa.

włącznik z B7 działa w B6 - poczytaj tu (Wystarczy przepiąć żółty kabelek podłączony fabrycznie do pinu 11 w pin 13 (rozwiąże to problem z nie działającymi światłami mijania): poza tym jak włączniki mają taki sam numer i końcówkę literową to są zamienne. Moim zdaniem włącznik ze szrotu jest coś nie halo

o jakiej mazdzie ewentualnie myślicie?? W pracy jeżdżę czasem CX-3 - całkiem przyjemne auto, póki co auto ma 4 lata i przebieg 76kkm i żadnych awarii na koncie

Dziś w Krakowie tankowałem pb95 na BP po 6.86zł

w Krakowie na tym samym Lotosie o którym pisałem parę postów wyżej dziś dizel po 6.99zł

W Krakowie na Lotosie wczoraj z rana ON po 6.50zł, a wieczorem koło godz. 19 już po 6,70zł. Myślę że na pewno trzeba się przygotować na ceny sporo ponad 7zł. Myślę jednak, że jakoś to wszyscy przeżyjemy, gorzej z tym co się dzieje za naszą granicą.

Jak masz lędżwie to musisz tylko wymienić bezpiecznik z 15A na 30A

raczej nie ma możliwości "zaprogramowania" radia w taki sposób, aby nie gasło po wyciągnięciu kluczyka - to wszystko zależy od podłączenia zasilania i CAN. Możesz jeszcze zrobić taki test: włącz radio na zapłonie, następnie wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk i siedząc w środku zamknij auto z pilota i odczekaj w aucie, aż zgaśnie przycisk od awaryjnych (chwile to trwa), ale zgaszony przycisk awaryjnych oznacza uśpienie szyny CAN i raczej wszystkie odbiorniki powinny się wyłączyć - zobacz jak to wygląda u Ciebie

wystarczy samo zasilanie oraz "masa", w oryginale jest jeszcze bezpiecznik termiczny na kablu zasilającym. Ty możesz np. założyć bezpiecznik na kablu ( w oryginale jest chyba 30A) i podłączyć to wszystko do szyny zasilającej nad nogami kierowcy. Grubość kabla zasilającego 2,5mm

pochwal się i zrób zdjęcia

wymiana radia to 5 minut roboty z przerwą na fajkę, a "kodowanie" to tylko zmiana VIN'u, choć nie jest to konieczne. Jak nie zmienisz nr VIN w radiu to po prostu po każdym odłączeniu akumulatora radio będzie prosiło o PIN, a jak zmienisz VIN w radiu to PIN wpisujesz tylko raz i masz z nim spokój po odłączeniu akumulatora. Więc jak masz inne radio na podmiankę to go podmień i sprawdź czy "nowe" radio "kradnie prąd"

sprawdź czy nie masz wody w czujniku, miałem u siebie podobnie - błąd wyskakiwał sporadycznie. Po zaglądnięciu pod auto wydawało się wszystko ok, bo czujnik był brudny i nie widziałem co dzieje się "w środku". W końcu przy wolnym weekendzie zdemontowałem go, przetarłem trochę obudowę i ujrzałem taki widok (te czarne przebarwienie na obudowie to woda):

Kolego takie pytanie, czy jak zamontowałeś moduł z prawych drzwi do lewych to ten z lewych podłączyłeś do prawych?? Jak dokładałem elektrykę na tył i podłączyłem tylko jedną stronę to też miałem problemy z działaniem szyb i ogólnie oświetleniem, dopiero po założeniu kompletu wszystko zaczęło działać.

Kolego tu masz pin-out radia: Audi (2004-2008) Symphony II Head Units pinout diagram @ pinoutguide.com PINOUTGUIDE.COM Podłączałeś się VCDS'em pod zegary - są odpowiednio zakodowane; tu o tym poczytasz: I jak możesz to popraw swojego posta, bo nie da się tego czytać

To jedź i oglądaj, a potem daj znać jak poszło, bo jak sprzedający bez oglądania mówi o problemach to znaczy, że pewnie coś jeszcze wyjdzie przy oględzinach

Raczej błahostka, być może wystarczy wymienić panel klimatyzacji (problem z elektroniką panelu) za 150zł, ale poczekaj jeszcze na wypowiedź innych. Jeszcze kwesta ceny tego B6 i co oprócz tego mu dolega.

brak informacji z radia na FIS'ie jest zapewne spowodowany brakiem podłączenia kabli CAN-H i CAN-L, a tu masz temat: Co do zmieniarki to masz niezły bajzel za radiem w kablach - musisz dojść z nim do ładu i składu, niestety na odległość ciężko coś doradzić, na radiu masz na pewno rozpiskę tzw. pin-out i musisz sam to obadać co jest gdzie podłączone. Musisz tez znaleźć drugi koniec kabli które są teraz odcięte, być może oryginalnie nie było tam radio Symphony tylko jakieś inne i dlatego jest jak jest - poprostu ktoś niechlujnie zrobił przeróbkę. Co do pilota to sprawdź jaki masz moduł komfortu i przeglądnij pierwszy post z tego tematu - piszą w nim jaki potrzebujesz pilot: Co do tylnej wycieraczki to zapewne jej silniczek został zalany i trzeba go wymienić - częsta przypadłość w B6/B7

wina może też leżeć po stronie mikrostyku w zamku - jest sporo tematów na ten temat

Nawet jakby nie było fotki napisał bym to samo. Dany reflektor dostaje homologację na dane źródło światła, w tym wypadku jest to zwykła żarówka,a nie żarówka LED. Myślisz że firmy płacą sporą kasę za uzyskanie homologacji tylko po to by się nią chwalić??