Musashi

hmm. no to dziwne. moglbys zrobic fotke i pokazac ktory?

tylko z wlasnego doswiadczenia. dobre foty o nic nie mowia za to zle wszystko. czego szukasz?

Dzien dobry. ---------- Post added at 09:51 ---------- Previous post was at 09:26 ---------- to nie kwestia oszukania. tylko jest regulamin, mozna oferowac cos do sprzedazy, gdy sie okaze, ze nie pojawiles sie na forum tylko i wylacznie po to. takim kryterium jest wlasnie m.in. liczba postów.

a podaj producenta licznika?

mozna zastosowac. po to jest. najwyzej zajrzyj pod pokrywe zaworow ( wlew oleju) czy nie widac duzej ilosci smoły. wtedy lepiej wymienic wczesciej olej. np. po 5000km i wtedy dopiero.

ciekawy jestem trwalosci. fajne rozwiazanie to karbowane przewodowy cisnieniowe do hydrauliki. gdzies na forum jest lin.

Witam

Witam

Witam

Witam

WItam

Witam

Witam

...

Witam

to nie dwumas, dwumas pracuje do ok 1200 rpm takie zachowanie, to PD, EGR, albo powietrze w paliwie. a ruchy dzwigni biegow, to tak jak kolega napisal poduszki.

wszystki silniki PD tak pracuja. zawor odpowietrzajacy komore korbowa znajduje sie w pokrywie zaworow, stad nadcisnienie. pompowtryskiwacze sa smarowane chmura olejowa stad pryskajacy olej.

byc moze, wymiana popychaczy by pomogla. najpierw przycieraja sie popychacze i to one przewaznie powoduja zuzycie krzywek. jednak dokladnie jak napisal antionio, blyszczaca powierzchnia walka jest utwardzana jezeli ulegla uszkodzeniu, nie wiadomo na jak dlugo by to pomoglo.

przeciez do zaworu EGR dochodza 2 wezyki jeden do silownika klapy gaszacej a drugi do silownika zaworu EGR( od gory). ktory zdjales? rozumiem że z siłownika z boku?

dobry weczeer ---------- Post added at 23:32 ---------- Previous post was at 23:29 ---------- Brysio, skoro handlarz takie foty wyslal, tzn. ze nie chce zeby zbyt duzo bylo widac...

w BRD jest zmienna geometria kolektora ssacego stad obecnosc przepustnic. a podczas jakiego przyspieszania tzn. na jakich obrotach?

twierdzilem wczoraj ze problem z walkiem w PD nie jest problemem typowym, tylko z reguly sa tego inne przyczyny. a ze przewaznie problem z walkiem wyskakuje krotko po zakupie rozwinalem watek przyczynowo skutkowy. taki z jakim sie spotkalem najczesciej. a zrodlem problemu, nie jest walek, tylko jak slusznie kolega marewel napisal popychacz o czym wczoraj napisalem.

moze troche zgeneralizowalem, jednak to wskutek wypowiedzi i, z ktorych moglo wynikac ze wszystkie PD sie sypia i juz. zdarzaja sie jak w kazdym samchodzie awarie. czesci produkowane sa przez ludzi i maszyny. czasami sie zdarza ze jest blad w serii skutkujacy zlym utwardzeniem powierchni krzywek walka. meczace jest tlumaczenie wciaz broniac silnikow, ze nie mozna generalizowac ze audi, ze takie czy takie silniki sa slabe, sie sypia, tandeta, itp. itd. to blad. ci ktorzy nie maja problemow z samochodami, przewaznie nie trafiaja na fora internetowe, a jak trafiaja, nie zakladaja watkow pt. moj silnik pracuje idealnie. psujace sie samochody to jakis odsetek, nie do oszczacowania jezeli brak informacji o ilosci samochodow jezdzacych bezwaryjnie. ale do czego zmierzalem. problem z walkami nie jest problemem typowym dla 1,9 tdi PD. poza tym dosyc czesto silnik wczesniej sygnalizuje problem, odrobine glosniejsza praca, spowodowana niewlasciwym smarowaniem ( pisalem o problemach z PD) ew. uszkodzeniem hydropopychacza, ew. wypadnieciem zaslepek kanalow olejowych, zbagateizowanie tego w dluzszym dystansie powoduje zniszczenie walka.

1. Vario. 2. Maxcudo 3. Musashi 4. Lele 5. Qwerty 6. Madas 7. ??? 22. Benoos 23. ???