Musashi

Dzien dobry na zyczenie: 1. Vario. 2. Maxcudo 3. Musashi 4. Lele 5. Qwerty 6. Madas 7. ???

WItam.

Witam

WItam

gites. 1. Maxcudo 2. Musashi 3. ???

to moze zarzuce liste chetnych na spocika nedzielnego. 1. ???

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?9726-ALL-TDI-Jaki-olej-do-TDI przeczytaj pierwszy post.

tak. usunieto usterke pobieznie aby moc sprzedac bez problemow. dadza gestego oleju lub dodatku do oleju typu motodoktor. spokoj jest do pierwszej wymiany oleju, gdy olej zrobi swoje i wyplucze gluty motodoktorow, (czasami po drugiej wymianie) nagle pojawiaja sie problemy akustyczne glosnych popychaczy. i wtedy dopiero objawia sie przyczyna problemu. nabywcy sa zauroczeni z reguly ogladanym autem. i nie zawsze sa w stanie czy nie zawsze chca dostrzegac niepokojacych objawow. a pomagajacy mechanicy, coz jak co sie stanie beda mieli robote, wiec nie wszystko zauwaza

Zdrastwuj. Spasiba, oczien haraszo.

no dzieje sie to, ze silniki, ktore maja problemy z walkami, wczesniej smarowane byly mieszanka olejowo paliwowa. a poprzedni wlasciciele pozbyli sie ich wlasnie ze wzgledu na chec unikniecia kosztownej naprawy.

mozna kupic zegary i przelozyc wskaznik.

1. ssang youg. 2. skoro wylecial blok i korbowod, tzn ze paliwo lecialo ciurkiem. 3. jest kompresja normie? 4. wtryski bylyu sprawdzane na stanowisku probierczym? 5. paliwo z pompy ma wlasciwe cisnienie? 6. zadnej pompy nie mozna dawac. tam jest wysokie cisnienie i ja rozerwie. domyslam sie ze to silnik CR. 7. uklad mozna przeplukac. sprawdzic zawartosc zbiornika, wymienic filtr paliwa.

jezeli mechanik nie wspominal o srubach i ich nie wymienia tzn ze to mechanik idiota. sruby ulegaja odksztalceniu po dokreceniu. ---------- Post added at 21:35 ---------- Previous post was at 21:33 ---------- tutaj sa skutki uzywania wielokrotnie srub mocujacych PD. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?226853-B5-AJM-Olej-paliwo-w-komorze-spalania-Ropa-w-oleju-AJM koledze zerwalo wlasnie ta srube, teraz pasmo problemow.

o to znaczy ze do konca u helmuta? masz wiedze o jednym aucie, poczytales troche na forach wypowiedzi tych ktorzy mieli problemy, nie majac pojecia o tym ilu uzytkownikow problemow z walkiem nie ma i wyciagasz takie wnioski? olej, jezeli byl oryginalny i z odpowiednia norma, nie ma wplywu na zuzycie walka.

wymienic czujnik albo wskaznik

ech... w procesie elektrolizy powstaje wodor i tlen czasteczkowy. moze wplywac troche na stabilizacje procesow spalania. ale sadze, ze raczej to swiadomosc wydanych 800 powoduje. czy to jest warte 800 zl?

1. sruby mocujace PD 038 103 385 A 4 szt. 2. zestaw uszczelniajacy elring 434.650 4 szt lub 1. zestaw elring 900.650 ( wraz ze srubami) 4szt.

http://forum.tdi-tuning.pl/viewtopic.php?t=161 sruby regulacyjne dokreca si edo wyczuwalnego oporu a nastepnie dla BPW i BRB cofa sie o 225 o . kontrnakretke dokreca sie momentem 30Nm

a jakie masz z tym doswiadczenie? ile miales samochodow z takim silnikiem i ile z nich mialo problem walkiem? ludzie kupuja tanie "igielki", a ponizej sie dziwia ze sa zuzyte.

nie masz porownania, wiec tego nie ocenisz.

nie mozesz cierpliwie zaczekac, az sie pojawi ktos kto to montowal? numery maja podobne ale czy pasuja P&P nie wiem.

moze

a gdzie szukac, to sobie wrzuc "klapa gaszaca" i poszukaj na forum przewija sie to w watkach wielokrotnie wraz z fotografiami.

mozna jedynie znalezc luzne zaslepki, ew. zuzyte krzywki walka

taka pewnosc? a ktos mial samochod od nowosci...