Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

Musashi

VIP
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Musashi

  1. BTW masz fotografie rozsadzonego filtra?
  2. vag o kondycji pompy podwojnej nic nie powie. tylko pomiat cisninia paliwa i ocena szczelnosci pompy pod kontem pekniec
  3. pamietaj ze zaworek zwrotny trzeba mocno wcisnac, czy nawet wbic w filtr, zawleczka musi wchodzic swobodnie. pamietaj, kazdorazowo po demontazu zaworka nalezy zalozyc nowe uszczelniacze!!!!!!!!!!!!
  4. lapie powietrze, albo sa zle zacisniete opaski, albo zle osadzone uszczelniania zaworka zwrotnego na filtrze (tego niby trojnika), moze uszkadzasz uszczelniacze w czasie montazu. czy wbiles do oporu zaworek zwrotny??? zawleczka zalozona? jezeli nie mozna uruchomic, nie mecz silnika poniewaz zatrzesz pompowtryskiwacze. silnkow z PD sie nie odpowietrza. a kontrolka immobilisera gasnie? filtr zalozyles prawidlowo?
  5. co to znaczy felerny silnik, przeciez te silniki nie sa obarczone powszechnymi usterkami, to sa wciaz pojedyncze egzemplarze. kazdy silnik w kazdej marce ma swoje piety achillesowe, jednak nie sa to zjawiska masowe, nie demonizujcie. do kazdego silnika montowanego w audi czy vw mozna sie przyczepic. np. 1,9 tdi PD - problemy z pompowtryskiwaczami i ich gniazdami w glowicy, pekajace glowice, problemy z EGR- dotyczylo to wszystkich odmian od AJM po AVF wlacznie, dwumas 2,5 tdi - głowice, wycierające wałki, hydraulika rozrządu, odma, pompa wtryskowa, pekajace glowice 3,0 tdi - problemy z pekajacymi lancuchami rozrzadu, wtryskiwacze, listwa CR, dwumas itp, mozna wymieniac w nieskonczonosc. nie swiadczy to jednak ze psuja sie wszystkie silniki. zdarza sie to w pojedynczych przypadkach, a ze forum zajmuje sie problemami wiec naturalne ze duzo przypadkow awarii jest wlasnie opisanych tutaj. na tej samej zasadzie, jezeli pojedziesz do warsztatu to nie spotkasz tam samochodow sprawnych tylko w ten czy inny sposob popsute, jezeli pojedziesz do warsztatu blacharskiego zapewne znajdziesz mnostwo pojazdow po wypadkach co nie znaczy ze wszystkie auta sie rozbijaja... podchodzcie wiec z rezerwa do silnikowych fobii...
  6. jezeli swieca jest sprawna, kontrolka gasnie w tym samym momencie co osiagniecie przez swiece temperatury roboczej
  7. Czyżby? :gwizdanie: oczywiscie ze BRE jest 16 V podobnie jak BLB i BRD
  8. ło matko, rzepakowy nalałeś??? :shocked: ewidentnie olej nie spelnia zadnych norm lub masz wode w misce olejowej
  9. pomysl bezsensu , jezeli swiece sa sprawne to niby co ma to zmienic? niby z jakiej przyczyny??? to nie swieczki urodzinowe, nie wypalaja sie po drugich urodzinach :decayed:
  10. -dobre swiece, -dobre paliwo, -sprawny silnik, aku, - trzeba odczekac do rozgrzania swiec - zgasniecie kontrolki i musi palic od strzala. - przy duzym mrozie mozna odczekac 2-3 minuty na biegu jalowym, a pozniej delikatnie w droge.
  11. oczywiscie ze VAG wykaze przepalona swiece zarowa. to nie sa swiece ktore sa sterowane przekaznikiem tylko specjalnym sterownikiem a zasilane sa impulsami wypelniajacymi. z tego powodu nie wolno ich podlaczac bezposrednio do 12V poniewaz ulegna zniszczeniu. nie wsztstkie usterki swiec zarowych polegaja na ich przepaleniu. zwiekszonej opornosci VAG nie wykaze. weryfikacja przepalenia swiec zarowych dotyczy tylko silnikow 16V.
  12. mnie sie nie pytalo tylko ciach, wiec sobie zrobilem skwapliwie tydzien lezakowania. nawet fajnie wygnilem sie za wszystkie czasy - wtorek spalem 24/24
  13. siemka wszystkiego dobrego w Nowym Roku, niskiego spalania, super osiagow, bezplatnych napraw i tankowania, kupy kasy i takich tam roznych, co tam kto sobie zyczy, zyczyc [br]Dopisany: 04 Styczeń 2010, 15:06_________________________________________________ a co tam sie Panie dzieje? jakby co wal PW [br]Dopisany: 04 Styczeń 2010, 15:07_________________________________________________ no uwaga na grypoangine, dopiero co sie pozbieralem po tygodniu lezenia do gory kolami
  14. Musashi odpowiedział(a) na KrisooFM temat w 2.0TDI
    pokochac, pokochac. a to znaczy akceptowac wady nie ma sie co za bardzo rozczulac. wymieniaj na dobry olej, przeprowadzaj diagnostyke, tankuj dobre paliwo. ja sie przyzwyczailem (do tej pory przejechalem 20.oookm)
  15. zanim zaczniesz wymienia.c podlacz VAG, sprawdz bledy zrob logi.
  16. Wesołych Świąt wszystkim, bogatych Mikołajów, miłej rodzinnej atmosfery i smacznych potraw
  17. zrob logi, pewnie egr sie zacina
  18. Powiedź to Aydaho pekam z ciekawosci :kox:

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.