Krycha

Miałeś takie ładne pierwsze auto, a potem zacząłeś zmieniać...

całość z S4 B6 + dystans pod jarzmo ( dwie tulejki bodajże 8mm )

widać ile klocek bierze tarczy dlatego lepiej zaciski S4 B6

no panie ładna zmiana

powinienem mieć takie coś

Dla mnie przód rs siadł by dużo lepiej, polift jest za "skromny " do tego body.

Miło popatrzeć i posłuchać

tak

To napisz jeszcze jaki dystans dałeś, żeby to upchać chyba że to tajemnica... Będę zamawiał felgi i nie chce robić tego metodą prób i błędów...

A jaki dałeś dystans ? Przy feldze ET35 siadło by bez dystansu ?

Pytanie mam... przy poprzednich felgach które miały z tego co pamiętam ET42 musiałeś dawać dystans, żeby ramiona felgi nie wadziły o zacisk z RS3 ?

pewnie, nie ma opier*alania się

no gościu jedziesz z tematem

czemu kazi do a6 2.5 pakuje z rs6, chociaż będzie dobrze wyglądać

kajak chyba za wcześnie ostatki zacząłeś

Pany jaka realna cena zderzak przód pod spryskiwacze z dokładką ms desing oraz tylny pod pdc dwie rury i też dokładka ms design ?

Wojtek mam pytanko, siądzie bez problemów 245/30 na 11 calach? Masz zdjęcie od góry jak to wyszło na 10,5j?

Od rana hehe widziane macane pogadane

byku bedziesz jutro w tarnowie ?

Aaa no tak, bo do Was trzeba piasty zmieniać

Koleżka do c5 ośki zamówił adaptery na tył pod litą tarcze 280mm występującą w A4 1.6 1.8, także taki rozmiar już nie jest zły i jakoś wygląda. Koszt adapterów 300zł, zaciski i klocki zostają te same.

1000-1400zł

Mam tak samo, ale na żywo pewnie jest mega