Krycha
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Krycha
-
Miałeś takie ładne pierwsze auto, a potem zacząłeś zmieniać... -
całość z S4 B6 + dystans pod jarzmo ( dwie tulejki bodajże 8mm )
-
widać ile klocek bierze tarczy dlatego lepiej zaciski S4 B6
-
no panie ładna zmiana
-
powinienem mieć takie coś
-
Dla mnie przód rs siadł by dużo lepiej, polift jest za "skromny " do tego body.
-
tak
To napisz jeszcze jaki dystans dałeś, żeby to upchać chyba że to tajemnica... Będę zamawiał felgi i nie chce robić tego metodą prób i błędów...
A jaki dałeś dystans ? Przy feldze ET35 siadło by bez dystansu ?
Pytanie mam... przy poprzednich felgach które miały z tego co pamiętam ET42 musiałeś dawać dystans, żeby ramiona felgi nie wadziły o zacisk z RS3 ?
pewnie, nie ma opier*alania się
no gościu jedziesz z tematem
czemu kazi do a6 2.5 pakuje z rs6, chociaż będzie dobrze wyglądać
kajak chyba za wcześnie ostatki zacząłeś
Pany jaka realna cena zderzak przód pod spryskiwacze z dokładką ms desing oraz tylny pod pdc dwie rury i też dokładka ms design ?
Wojtek mam pytanko, siądzie bez problemów 245/30 na 11 calach? Masz zdjęcie od góry jak to wyszło na 10,5j?
Od rana hehe widziane macane pogadane
byku bedziesz jutro w tarnowie ?
Aaa no tak, bo do Was trzeba piasty zmieniać
Koleżka do c5 ośki zamówił adaptery na tył pod litą tarcze 280mm występującą w A4 1.6 1.8, także taki rozmiar już nie jest zły i jakoś wygląda. Koszt adapterów 300zł, zaciski i klocki zostają te same.
1000-1400zł
Mam tak samo, ale na żywo pewnie jest mega
kurde avus to jednak ponadczasowe kółko, do czego byś nie wsadził to i tak będzie robił robotę