koloboro

A vcds bedzie wspolpracowal z takim kablem?

Każdy sterownik ma swój numer np 8e0 910 518 a. W katalogu vcds jest folder label i tam sa umieszczone etykiety z parametrami do sterownikow. Jak nie ma twojego to mozna poszukax na necie na podstawie numeru sterownika.

Musi się wczytać odpowiednia etykieta z danymi do sterownika.

Do vcds to oryginalny kabelek od rosstecha lub klon od skosnookich wybór nalezy do ciebie.

Odpowiedni kabelek i vcds pokazuje widełki w jakich dana wartosc musi się mieścić.

Czy błędy wracaja po wukasowaniu?

19.5 to pewnie temperatura powietrza

Na przewodzie do serwa o ile dobrze pamiętam powinien być zaworek zwrotny. Jeśli nie trzyma podcisnienia po zgaszeniu silnika objawem jest właśnie twardy pedal hamulca.

Z tego co pamiętam to ten silnik uchyla bezposrednio przepustnice. Nie ma osobnego kanału z zaworkiem do regulacji jałowego. Więc czyszczenie samej przepustnicy powinno załatwić sprawę.

Nie ma. Trzeba dołożyć.

Co mówi vag?

Od nieszczelnosci.

Te antyradary to można sobie w d... wsadzić. Do niczego się to nie nadaje. Jak ci laserowke wykryje o ile w ogóle wykryje to juz szykuj kasę na mandat. A tak w ogóle to nielegalne.

Nie wiem czy to standard, zajrzyj pod samochód na miske olejowa. Na dnie miski umieszczony jest czujnik. To bedzie pewność.

To zależy czy posiadasz czujnik poziomu oleju.

Ja u siebie wkkadam kluczyk do stacyjki wlaczam zapłon naciskam na parę sekund zamknij potem otwórz wyłączam zaplon wyciągam kluczyk i juz jest przyuczony. Jesli u ciebie dioda caly czas miga to moze uszkodzony jest mikro styk w pilocie.

Grzalka sondy przed katalizatorem zwarcie do plusa.

W elsie wszystko jest.

Na biegu jalowym przepustnica jest minimalnie uchylona i panuje tam podcisnienie. Mówię o odcinku od glowicy do przepustnicy.

Spryskaj samostartem okolice kolektora ssacego na biegu jałowym. Jak zatrzesie silnikiem to masz nieszczelnosc

Poszukaj nieszczelności na dolocie.

Witam Na forum kolegów od passatów jest taka porada: http://forum.vw-passat.pl/threads/49871-%C5%9Aci%C4%85gni%C4%99cie-miski-oleju-passat-1-8T-JAK-TO-ZROBIC Trzeci post. Ja osobiście robiłem według instrukcji z Elsy ale do tego trzeba mieć zawiesie do silnika (sam zrobiłem bo orginalne kosztuje krocie). Poszło gładko.

Witam kolegów. Chcę zmienić mojego dwumasa na koło jednomasowe z tarczą i dociskiem sachs. Czy istnieją gotowe zestawy do tego silnika? Tak żeby można było zamontować bez rzeźbienia? Ewentualnie czy podejdzie zamach od innego silnika? Na forum jest sporo informacji ale nie mogę znaleźć konkretów do tego silnika. Ewentualnie możecie coś polecic? Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

Czujnik do wymiany. Koniec tematu.

Zacznij od wyeliminowania tego błędu. Sonda za wolno odpowiada czyli ecu nie reguluje odpowiednio dawki paliwa. Możliwe, że sonda robi papa.