Skocz do zawartości

koloboro

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    541

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez koloboro

  1. koloboro
    kolego możesz sprawdzić jaki masz numer zegarów. bo poluje na takie ake nie mam numeru. z góry dzięki
  2. koloboro
    ok Po przejechaniu ponad 150 km wartości na kanale 32 0 i 1.6. Także jest ok.
  3. koloboro
    Nie. Firmy Mann, od dzika kupiłem.
  4. koloboro
    no i wszystko jasne. Wymieniam filtr. Co polecacie Aso czy może knecht. Albo gdzie oryginał na necie dostanę. Filtr wymieniony. Ciśnienie 4 bar jak drut. Korekty na 32 kalnale 0 i 0. Filtron ma u mnie kreche. Do zamknięcia. Pozdrawiam
  5. koloboro
    Tak nawiasem mówiąc 1.6 w a4 nie jedzie. Mialem ten motor w A3 i było ledwo co i mniejsza buda. No ale twój wybór. A samochodu nie kupuje sie pierwszego zobaczonego. Ja szukalem pol roku. w końcu cos trafisz. tylko nie kupuj sam. zawsze bierz kogoś do ostudzenia emocji. żeby pozniej nie żałować. powodzenia
  6. koloboro
    Złom. Daj sobie spokój.
  7. koloboro
    Ta robi. Co trzeci dzien na myjni siedzę [emoji12]
  8. koloboro
    No to schemat instalacji elektrycznej. Znajdź sygnał otworz i zamknij. Podlacz do sterownika i ocztwiscie zasilanie również. Ustaw czas wystawiania sygnału w zależności czy pneumatyka czy elektryka i po krzyku
  9. koloboro
    Przemyśl to dobrze bo z samego twojego opisu wychodzi ulep jak ch...j. Te samochody nie mają już małych przebiegów. Lata robią swoje.
  10. koloboro
    Jak jesteś laikiem to daj zarobić parę groszy ekektrykowi i ciesz się z działających pilotów.
  11. koloboro
    Kolejna dwunastoletnia igła z magicznym przebiegiem i powycieranymi plastikami. Hehe Ja mam ponad 240 kkm i nic nie jest wytarte. A tez nie jestem pewien swojego przebiegu. Zostaw tą padlinę i szukaj czegoś lepszego.
  12. koloboro

    Szalejące zegary

    koloboro odpowiedział(a) na dziend0bry temat w Audi A4 B5

    tak jak mówi marcin_franz. też to przrerabialem. no co prawda jeszcze w a3 ale odrazu pelny fis z vdo wpadł na dechę.
  13. koloboro
    może nie tyle kręcił co dłubał
  14. koloboro
    a wyskakuje dlatego ze musi się zaadoptować czujnik skrętu kierownicy. czy dość konkretnie?
  15. koloboro
    zwiekszanie i zmniejszanie obrotów wentylatora to nie problem tylko tak ma być. i w kazdej audi jaka miałem tak bylo i nie szukajcie na siłę problemów.
  16. koloboro
    o f...k ale cena
  17. koloboro
    ja dorwalem na allegro ale cena ponad 400 pln.
  18. koloboro
    sinusa po sondzie szerokopasmowej raczej nie zobaczysz.
  19. koloboro
    Express przesyłka. polecam
  20. koloboro
    kody błędów które podałeś o tym świadczą. zacznij od sondy. najlepiej nowa Boscha
  21. koloboro
    ta sonda jest uwalona kup nowa
  22. koloboro

    1.8T BFB PROBLEM

    koloboro odpowiedział(a) na jaworek346 temat w 1.8T

    zazwyczaj to mechanik ma wadę fabryczną
  23. koloboro
    Reballing to nie jest wymiana układu tylko przelutowanie starego i niepotrzebne katowanie termiczne płyty głównej. Zależy też od jakiego dostawcy są kupowane niby nowe chipy, jak są to braki produkcyjne to są takie kwiatki. Zajmuję się tym już trochę czasu i wiem z doświadczenia, że najważniejszy jest pewny dostawca nowych układów i warunki ich przechowywania.
  24. koloboro
    Nie wprowadzaj kolegi w błąd. Naprawa daje długotrwałe efekty jak się uszkodzony procesor wymienia na nowy. Chociaż są magicy co używają do tej operacji opalarki stąd takie opinie że naprawy nie dają długotrwałych skutków.
  25. koloboro
    sam tego nie wylączysz ale dobry tuner z tym nie ma problemu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...