Skocz do zawartości

andrzej_1970

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    434

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej_1970

  1. andrzej_1970
    Witam! Posiadam również sekwencje jak narazie bez problemów. przełączenie na gaz przy 0 stop. około 2km. Średnie spalanie 10l a w trasie nawet mniej no i co ważne przy sekwencji odczucie jazdy na gazie czy benzynie jest minimalne. :th:
  2. andrzej_1970
    Najprościej jest połączyć ze sobą dwa kable od czujnika klocków i dwa razy włączyć i wyłączyć zapłon to kontrolka zgaśnie.Przerwany obwód kabelków zapala kontrolke a zamknięty gasi.Jest to najprostsze rozwiązanie.
  3. andrzej_1970
    Jeżeli masz termostat w pełni sprawny to wszystko ok,to nie dizel,że trzeba długo grzać.
  4. andrzej_1970
    Pytam z ciekawości czy wiesz na jakiej zasadzie działa abs, z twego opisu wynika, że to abs powoduje terkotanie i drganie pedału hamulca czyli abs jest sprawny i wydaje taki odgłos jakby było coś nie tak z hamulcem, w tej chwili jak terkocze i podbija pedał abs niepozwala zablokować koła aby uniknąć poślizg.
  5. andrzej_1970
    Trzeba sprawdzić ciśnienie oleju, może pompa niedomaga, zatkany smok lub zaworek na pompie nie trzyma lub się zacina.
  6. andrzej_1970
    Jedyny który zawsze skrzypi czy przy bujaniu, czy przy skręcie to wahacz dolny prosty do którego jest przymocowany amortyzator.
  7. andrzej_1970
    Zjawisko normalne pompa pracuje i przegania płyn który jest w ciągłym ruchu.
  8. andrzej_1970
    Popróbuj lekko dokręcić śrubę z dołu kolumy na klucz 18 i wtedy zobacz czy stukanie zniknie.Miałem podobnie wymiana drążka nic nie dała pół obrotu i cisza.Jeżeli nic nieda maglownica do regeneracji.
  9. andrzej_1970
    Gdy odma jest pęknięta to silnik faluje zasysając lewe powietrze i to jest główną awarią która przeszkadza a pozatem nie wpływa na pracę silnika,więcej oleju zacznie wyżucać przy dużych mrozach ja wymieniłem i spoko.Nie polecam ze szrotu używaną odme bo jest przegrzana i zaraz pęknie ponownie.W serwisie audi zapłaciłem 80 zł.
  10. andrzej_1970
    Musisz zajrzeć pod kolektor,najlepiej przy samym bagnecie(czymś poświecić) i jest tam rura odpowietrzająca silnik w kształcie litery L zakończona przewodem i przeważnie pęka to połączenie rury z przewodem i cieknie olej.
  11. andrzej_1970
    Trzeba zobaczyć czy niepęknięta jest odma odpowietrzająca blok silnika znajduje się ona pod kolektorami przy bagnecie,miałem podobny przypadek po wytarciu sucho a po przejechaniu paru kilometrów znowu mokro.A jeśli na wolnych obrotach faluje silnik to napewno pękła odma i z tamtąd cieknie olej.
  12. andrzej_1970
    Teraz dobrze?
  13. andrzej_1970
    Mam pewien problem! W czasie jazdy miga kontrolnka świec żarowych (silnik 1,9TDI), po podpięciu pod OBD2 wyskoczyły mi błędy : -16955; -17672; Nieznany kod błędu, brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem/BŁĄD SPORADYCZNY. -17675; -17665; -17978. Moduł sterujący zablokowany, brak osprzętu/ nie związany ze sprzętem. Po wykasowaniu błędów na krótki czas kontrolka przestaje migać, po pewnym czasie jazdy znowu zaczyna migać i pokazywać te same błędy. Proszę o pomoc w tej sprawie, dziękuje z góry! :th:
  14. andrzej_1970
    Zanim zmienisz na zimówki zamień tylne koła z przednimi i wtedypowinna nastąpić różnica.
  15. andrzej_1970
    Podaje nr058103213 rura odpowietrzająca(odma)i nr 058103221 przewód odpowietrzający są to numery katalogowe z ETKI i tak jak wcześniej wspominałem można to dostać w serwisie bo w sklepie marne szanse.
  16. andrzej_1970
    Wymiana odmy jest prosta,należy kolektory rozczepić na złonczach gumowych i z dołu odkręcić dwie śruby,odsunąć kolektor.Co do zakupu odmy nie polecam ze szrotu bo może być przegrzana i znów pęknie.Nowa w serwiśie kosztuje 80zł bo kupowałem.
  17. andrzej_1970
    w moim audi to przy dużej prędkości dwie strony pogwizdują.
  18. andrzej_1970
    To jest normalne zjawisko przy dużych prędkościach w górnym rogu są otworki wentylujące i one wydają taki dzwiękl jedne głośno drugie cicho.
  19. andrzej_1970
    Co do wibracji przy hamowaniu to raczej postawiłbym na luz któregoś z wahaczy na końcówce szarpaki mogą nic nie wykazać najlepiej wymontować i sprawdzić.
  20. andrzej_1970
    Witam fszystkich na forum! Pochodzę z Białegostoku. Posiadam audi A4 , silnik 1.8 20V ADR, posiada ABS, centralny zamek, szyberdach. Moja gablota napędzana jest gazem sekwencyjnym. No i jak chyba większość fur posiada mobilajzer...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...