Skocz do zawartości

andrzej_1970

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    434

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej_1970

  1. andrzej_1970
    Jak silnik zimny po odpaleniu ma wyższe obroty 1100 bo zadziałało automatyczne ssanie,a jak trochę się rozgrzeje to ssanie się wyłancza i obroty spadają do 900.Tak jak kolega wspominał przeczyść przepustnice i zobacz czy nie rozszczelniła się odma pod kolektorami bo u mnie pękła i też falowały obroty.
  2. andrzej_1970
    Weż napinacz paska cofnij do tyłu i przez otwór w napinaczu go zablokuj chyba wiertło fi 6 aby swobodnie go założyć i ponownie odblokować napinacz
  3. andrzej_1970
    Zobacz czy dobrze są nałożone przewody co zdejmowałeś lub czy w trakcie naprawy któregoś nie uszkodziłeś co powoduje pobór lewego powietrza i występuje falowanie obrotów biegu jałowego.
  4. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t28813.0.html;highlight=schowek
  5. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t19271.0.html;highlight=wska%C5%BCnik
  6. andrzej_1970
    Można sprawdzić błędy zrobić logi i wizualnie sprawdzić czy nie pęknięte przewody
  7. andrzej_1970
    Bez vaga to możesz jeszcze tylko oczyścić czujniki abs przy kołach i zobaczyć czy pierścienie są całe.
  8. andrzej_1970
    Podepnij vaga i zobacz czy niema dziury w dolocie(może lewe powietrze bierze)
  9. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t19271.0.html;highlight=wska%C5%BCnik [br]Dopisany: 11 Październik 2008, 14:51_________________________________________________ A co ma wspólnego czujnik węgla aktywnego ze wskazaniem poziomu paliwa?
  10. andrzej_1970
    Zamień opony z tyłu na przód i zobacz czy nie ustanie, miałem podobnie przy skręcie huczało jakby łożysko, wymieniłem łożyska i nic, wreście kolega doradził zamienić opony i pomogło jedna była trefna.
  11. andrzej_1970
    Wpisz te błędy w szukaj a są tam tematy które pomogą ci rozwiązać problem.
  12. andrzej_1970
    Od zbiorniczka z płynem hamulcowym odchodzi przewód po nim dojdziesz do skrzyni biegów.W moim jest u góry po lewej stronie.
  13. andrzej_1970
    Jeśli po wykasowaniu nie pojawiają się to niema powodu do niepokoju po prostu błędy mogą być stare lub ecu nałapało przy chwilowych niedomaganiach.
  14. andrzej_1970
    Może kat zatkany
  15. andrzej_1970
    Termostat do wymiany na 100%
  16. andrzej_1970
    Co do zakładania gazu jeśli żle chodzi na paliwie to ciężko będzie ustawić mapę wtrysku dla gazu,musisz wpierw usunąć usterkę a potem zakładać gaz.Wpisz w szukam (mapa) a wyskoczy kilka wątków na temat gazu i kłopotach gdy uszkodzony jest układ paliwa.
  17. andrzej_1970
    Jest to częsta przyczyna pisku w ,a zwłaszcza piszczy przy skręcie wahacz prosty na którym zamontowany jest amortyzator ja taki przypadek miałem dwa razy aż wymieniłem i ok.
  18. andrzej_1970
    Zobacz od spodu czy nigdzie na połączeniach nie wycieka i niema śladu takiego białego nalotu który pozostawia płyn chłodzący po odparowaniu no i sprawdż olej cz nie zmienił barwy co znaczyło by uszkodzoną uszczelkę pod głowicą.
  19. andrzej_1970
    Warto by było zajrzeć do przepustnicy może zabrudzona.
  20. andrzej_1970
    Instrukcja przewiduje co 120tys ale jak na nasze warunki to myślę 90tys wystarczy.
  21. andrzej_1970
    Tak jak kolega pisał wyżej sprawdż ładowanie, ile daje alternator pręądu może tylko wzbudza kontrolkę o ładowania i ona gaśnie a ładowanie jest małe.
  22. andrzej_1970
    Bez wspomagania kierownica chodzi bardzo tęgo , właśnie jakby się zablokowała.
  23. andrzej_1970
    Dobrze by było podłączyć vaga i jakie błędy pokaże.
  24. andrzej_1970
    Taki program 12Voip całkiem darmo trzeba go ściągnąć zalogować się i na początek dostajesz minuty gratis i dzwonisz na stacjonarne jak się kończą minuty odinstalowujesz i od nowa instalujesz i minuty znów gratis.Wpisz w google i znajdziesz.
  25. andrzej_1970
    Błąd 561 często pojawia się gdy samochód jest zasilany gazem i mapa gazu nie pokrywa się z mapą paliwa ,wizyta u gaziarza a co do błędu17734 to nie znaczy że uszkodzony cylinder może być uszkodzona świeca,przewód zapłonowy lub coś z wtryskiem gazu co powoduje spalanie stukowe.No i pompa do wymiany, jak odpali skasuj błędy i po jakimś czasie znowu zobacz czy takie same się pojawią.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...