Skocz do zawartości

andrzej_1970

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    434

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez andrzej_1970

  1. andrzej_1970
    To gość co ci robił niech odda kasę za czujniki abs bo wtyczki do rozpięcia czujników są w miejscu gdzie przewód wchodzi w nadwozie,Wyjmujesz gumę w którą wchodzi przewód i dalej wyciągasz przewód z wtyczką i rozłanczasz.Przy rozcinaniu może zrobili zwarcie i po sprzwie.
  2. andrzej_1970
    Coś mechanior ściemnia taki wyciek oleju to albo z chłodniczki olejowej albo z przewodów smarowania które są pod kolektorem powietrza.Oleju nie wywali tak szybko gdy siądzie uszczelka pod klawiaturą lub jakiś uszczelniacz.
  3. andrzej_1970
    Jedyne chyba wytłumaczenie to zatkany przewód odpowietrzający silnik (odma).
  4. andrzej_1970
    Któryś z czujników wysiadł. aby się dowiedzieć musisz podłączyć vaga.
  5. andrzej_1970
    Może raczej coś z łożyskiem wyciskowym,gdzieś lekko zaczepia i może popiskiwać.
  6. andrzej_1970
    Jeżeli popychacze zaworów nie stukają to może to czujnik oleju jest uszkodzony najlepiej podpiąć vaga i sprawdzić.No i ciśnienie oleju.
  7. andrzej_1970
    http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t24563.0.html;highlight=plastik
  8. andrzej_1970
    Dla spokoju ja bym zmienił jeżeli chcesz utrzymać silnik w dobrej kondycji.Olej po pewnym czasie gdy jest w silniku także traci swoje właściwości a na dodatek jak stoi pod chmurką to jest narażony na różne temperatury.
  9. andrzej_1970
    Jeżeli wymieniłeś przewody i świece to po rozgrzaniu może cewka niedomagać i jak ostygnie ponownie działa dobrze aż nie przełączysz na gaz.Samochód na benzynie będzie jeździł a na gazie nie bo gaz ma inne spalanie i jest bardziej czuły na niedomagania ze strony układu zapłonowego.Przerabiałem to dwa dni temu na paliwie szedł dobrze po przełączeniu na gaz przerywał i okazały się padnięte przewody zapłonowe a ja kombinowałem z gazem że to wina leży po jego stronie.
  10. andrzej_1970
    Zobacz czy wszystkie wtyczki są dobrze wpięte i przewody podciśnieniowe siedzą na miejscu lub nie popękały.
  11. andrzej_1970
    Odkręć przewód od wtrysku i weź na rozrusznik jak podaje paliwo to jedno z głowy wiadomo że układ paliwowy ok potem zdejmij osłony rozrządu i sprawdź jego ustawienie to trzeba zobaczyć na początek.
  12. andrzej_1970
    Tylko do wymiany bo ze spawaniem to szkoda roboty i czasu.
  13. andrzej_1970
    Na pewno otwory w obudowie filtra nic nie mają wspólnego ze spadkiem mocy, zobacz czujnik od turbo lub przepływkę a najlepiej podłączyć vaga.
  14. andrzej_1970
    Wymień olej i filtr oraz przyczyną może być czujnik oleju a pompę wymienisz wtedy jak sprawdzisz jakie jest ciśnienie oleju a może jest tylko przytkana na smoku.
  15. andrzej_1970
    Tak jak kolega napisał ja też kupiłem w oszołomie jakieś polskiej firmy i są ok a kupowałem drogie i dobrych firm i była zawsze jedna wada że mocno skrzypiały przy wycieraniu szyby co doprowadzało mnie do furii.
  16. andrzej_1970
    Ten grubszy jest od odmy ,zgadza się a ten cieńszy to możesz go wyjąć na wzór bo idzie on od kolanka plastikowego przepustnicy do zaworu wetkniętego po środku kolektora powietrza widać z góry i wetknięty jest na takiej gumie.Przewód musi być zbrojony w środku włóknem bo wytwarza się tam podciśnienie.
  17. andrzej_1970
    [A4 B5 1.8] Założyć LPG? « Odpowiedz #19 : 26 Kwiecień 2006, 19:58 » Temat był 2,5 roku temu Chyba trochę
  18. andrzej_1970
    Zmień warsztat może mają uszkodzoną wyważarkę ja po wyważeniu w serwisie citroena miałem jagbym jechał non stop po bruku.Wizyta w drugim warsztacie pokazała że na wszystkich kołach było źle wyważone o 20 g
  19. andrzej_1970
    Jeżeli klocki się przypaliły to do wymiany bo straciły swą wartość i słabo będzie hamował.[br]Dopisany: 01 Listopad 2008, 08:35_________________________________________________No i ciekawe w jakim stanie są tarcze.
  20. andrzej_1970

    [ALL B5] Wyciek oleju

    andrzej_1970 odpowiedział(a) na petrus temat w Audi

    Może chłodniczka olejowa się rozszczelniła i pociekł olej,jest ona razem z filtrem a gdy wydmucha uszczelkę pod głowicą to od razu tak dużo oleju nie wyrzuci.
  21. andrzej_1970
    Proponuję zajrzeć od spodu może smok od pompy przytkany lub pompa niedomaga(ewentualnie sprawdzić ciśnienie oleju).
  22. andrzej_1970
    Bez wyciągania nic z tego,a najlepiej diody się sprawdza czy dobrze działają jak są wy lutowane
  23. andrzej_1970
    Jeżdżę już trzeci rok i tylko na początku wskazywało dobrze,potem zaczęły się palić trzy diody i tak do dziś. L :>iczę kilometry(umiesz liczyć licz na siebie)
  24. andrzej_1970
    Co 200 tyś powinno się wymieniać łańcuszek ale dokładnie musisz zlokalizować czy to na pewno to bo trochę kosztuje.[br]Dopisany: 31 Październik 2008, 18:01_________________________________________________No i jeszcze jedno kiedy był wymieniany olej i filtr i jaki olej to też jest ważne.
  25. andrzej_1970
    Po długim postoju auta przeważnie po odpaleniu odzywają się na krótką chwilę popychacze hydrauliczne,zależnie jak się ustawią raz się odzywają ,raz nie a może już odzywa się łańcuszek z napinaczem(jaki przebieg).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...