andrzej_1970

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_czy_to_sa_dobre_czesci_pilne-t35128.0.html

Do czego zmierzam , przed wymianą miałem rozrząd starego typu na 152 zęby po wymianie rozrządu zmieniłem na 153 nowy typ i auto jak muł , ale zrobiłem trasę wyjazd na wakacje ponad 2000km i wszystko powróciło do normy moim zdaniem po wymianie jest lekka zmiana ustawienia zapłonu i ECU od nowa musi zapamiętać największe wartości.

:polew:V6 bez zdjęcia przodu,no to powodzenia ja w ADR musiałem zdjąć bo mało dostępu w AHL są mniejsze silniki i taka operacja jest możliwa.

A przed wymianą miałeś jaki typ rolki, i napinacza stary czy nowy i pasek na 152 czy 153 zęby.

Rozbierz wszystko oczyść i zobacz czy zacisk hamulca lekko porusza się na pływakach (można przesmarować smarem wodoodpornym).

Ja bym dokładnie sprawdził sprężarkę może zaczynają się zacierać łożyska i przy obciążeniu zaczyna blokować.

O ile pamiętam jeżeli jest niezamknięte na kluczyk to trzeba odciągnąć pokrętło i przekręcić o kąt 90 stopni wtedy wyskoczy hak.

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t30886.0.html;highlight=holowanie

Po takim przebiegu na nowym gazie to nie musisz jeżdzić na paliwie dopiero jak by się coś działo to dla odnowienia mapy wtrysku paliwa wskazana jazda na Pb

Wyjmij włącznik świateł hamowania i sprawdż miernikiem przejścia na pinach.Włącznik wciśnięty powinien zamknąć obwód na dwóch zewnętrznych pinach a gdy puścimy obwód zamykają dwa wewnętrzne.Kiedyś kupiłem nowy włącznik i błąd dalej nie giną dopiero po zmierzeniu okazało się że niema przejścia na dwóch wewnętrznych pinach,trzeba było rozebrać włącznik i podgiąć mocniej blaszki.

Sprawdż maglownice może ona stuka.

Sprawdż ciśnienie oleju może jest słabe i po postoju ścieka i zapala kontrolka.

Jest to przewód od pompy sprzęgła jak płyn spadnie poniżej tego przewodu to nie będziesz miał sprzęgła.

Dzięki kolegom za pomoc dziś jestem po wymianie rozrządu i wszystko ok.Nie taki diabeł straszny jak go malują. :th:

Dzięki za podpowiedzi mam aktualnie dwa paski na 152 i 153z małą rolkę też posiadam ale zdjęcia nie robiłem tylko proszę jak ktoś może o podpowiedz odnośnie naciągu paska.

Dziękuje kolegom za tłumaczenie.

Mam jeszcze jedno pytanie? Ile wynosi odległość między rolką napinającą a napinaczem hydraulicznym bo w dieslu o podobnej rolce to ustawienie wynosi 4mm.Nie wiem po zmianie na nowy typ czy ta odległość jest taka sama czy inna.

Witam. Mam pewien problem. Zakupiłem części do rozrządu do silnika ADR 1,8 125 kM. Nie jestem pewien czy dobrze zostały dobrane. Oto zdjęcie: http://img292.imageshack.us/img292/7416/img5798dc6.jpg Napinacz hydrauliczny i rolka napinająca są niby od nowego typu a pasek rozrządu dostałem na 152 zęby. Nie jestem pewien czy pasek nie powinien być na 153 zęby. Rolka napinająca Ruville 55729, napinacz hydrauliczny Ruville 55709. Jeżeli ktoś montował taki zestaw proszę o pomoc czy to są właściwe części. Teraz zamontowany napinacz i rolkę mam starego typu. Dziękuje za pomoc.

Posiadam obecnie tomtoma w obsłudze jest prosty,jak na razie nie zawiódł ale myślę,że to kwestia doboru mapy jaka firma produkuje i ważne jak często uaktualnia.

Witam. Mam problem. Otrzymałem fakturę, na której zostały wymienione części. Tyle że w języku niemieckim. Proszę o przetłumaczenie na język polski jakie części zostały wymienione. [audi a4 1,8 ADR] http://img519.imageshack.us/img519/2661/img5680fk8.jpg http://img166.imageshack.us/img166/4543/img5681xr2.jpg Dziękuje z góry.

Jeżeli rozrząd był wymieniany to niema powodu go ruszać pompa wody jest napędzana razem z pompą od wspomagania.

W ADR pompa wodna nie jest napędzana paskiem rozrządu więc nikt nie pomyślał o wymianie pompy wody,do wymiany pompy trzeba zdemontować cały przód aby mieć dostęp.

Z tego co gdzieś czytałem to wersje bez składanych siedzeń i nawet tył bez tapicerki sama goła blach a szły na eksport do jugoli dlatego słabiej wyposażony.

Zobacz czy masz światła stopu na dwóch lampach,brak stopu sygnalizuje też migająca lampka świecy żarowej.

Witam.Normalne że trzeba troche wcisnąć temu autku przy ruszaniu masa auta mówi za siebie a żeby auto zwijało się lepiej to ci co mają lpg sekwencje trzeba zwiększyć trochę dawke i auto robi się bardziej dynamiczne i wcale więcej nie pali.Poprzednio to po wciśnięciu gazu auto myślało a póżniej jechało a terazładnie się zwija.