czaki22

witamy, a o co chodzi z tym nickiem ?

dzieje sie to samo co w b5 uszczelka pod obudowa filtra powietrza, uszczelnij dekarskim silikonem

sadzeze to szybkie wybranie alternatywnej drogi/trasy

nosb megamod bedzie jak to zrealizujesz

albo zoabczysz wodotrysk olejowy

update softu skrzyni hmmm, ja placiłem 200zł

i soft przy okazji,

przy 40 koniach ubytku to nietrzeba na hamownie jezdzic, nie czules jak kupowales auto ? stalo sie nagle? byl mocniejszy ? zoabcz jak tam intercooler moze ktoras rurka uwalona

tylko w ori

a w baner kliknij sobie

aso

no 3 nas bylo , :)mega ku***a spotowanie

no i ci sprawdza za 4 tysiace PLN.

wiec w module HIGH CLH niebedzie działał, szkoda ale moze trafie gdzies na F

niekoniecznie wymien olej ciul wie co jest zalane

tez sie pojawie w zielonym sektorze

katalizatory w 3.0 ? uszkadzaja sie ? ciezko raczej , a sondy sa 4 sztuki po 2 na strone wstepna i za katalizatorem gdy jedna sie uszkodzi system zglasza usterke ukladu wydechowego, sonde trzeba zaraz wymienic,

ja kiedys mialem tez problem ciagle mnie zciągało i sciagało w b5, pierwsze : źle zalozony dolny tylny wachasz sa dwie dziury jedna ustalajaca a druga mocujaca o jedna za daleko mi zamontowano i o niebiosa jak sie poprawiło nastepna spraw ustawianie zbiezności, bylem w 3 warszatatch i ciagle zciagało raz mneij raz wiecej wydałem ze 150zł na gowniane ustawianie, najlepsza jest plyta najazdowa gdzie wjezdzaja goscie i mowia ze jest bdb itd itd, jakis malolat odpalił kompa pozakladał urzadzenia na kola pospinał kablem i zaczyna mi ustawiac wg komputera, dodam urzadzenie laserowe niby jest jade a tu d*pa to samo a nawet gorzej, jade znowu gosciu podlancza sprzed i mowi ze jest ok ja mu kopie w koło i o warotci na czerownoi musie pozmeinialy znowu ustawia, generalnie robili z 2 razy, popieprzylem ich i pojechalem na inna stacje, ale to samo było, pojechałem wkoncu do znajomego i mowi ze te laserowe urzadzenia sa za***iste jak sa nowe a tak je trzeba kalibrowac czesto, tu mial mechaniczne z laserowym znacznikiem , poustawiał sprzet odczytał wartosci z tabel mowi ze jest zle ustawione, ustawił mi, zaplaciłem i cieszyłem sie wkoncu normalnym torem jazdy

kolego fastes, czyżby podmienili ci sterownik ? jak bym nierobił aktualizacji, firma naprawiajaca skrzynie , wymieniajaca sterownik, lub zajmujaca sie skrzyniami cvt powinna wiedziec ze oprogramowanie to podstawa w tych przekladniach, ja bym nie odpuścił z tym sterownikiem, kwestia tylko czy nie odesłano ci sterownika innego niz dostales

racja silnik nie powinien zaczynac nagrzewac sie na biegu jałowym

mimo wszytsko niepowinien gasnąc chyba ? generalnie nic nie wskoramy napewno mechaniczna usterka

ale widze tez ze soft tez zaktualizowali, masz poprawe ? ja mialem szarpniecia ale pompa była do wymiany u mnie, a to ze nie jedzie to na 99% stawiam na inny problem, problem silnika, sprawdz sterownik czy nie pokazał bledów, mowie o silniku, jesli masz nierówne obroty, przepustnica do czyszczenia, czujnik temp do wymiany, przeplywka do wymiany, moze byc 100 innych powodów, na sterownik skrzyni bym niestawiał, wg mnie w benzynie jest mała awaryjnośc tej elektroniki

a może piatek ?

Plany , ? ja pomagam w planach

to co czwartek ? mniej ludzi bedzie na parkingu