czaki22

u mnie swozen/ ośka ta plastikowa na dole oparcia skrzypi, problem znika prawie jak ktos siedzi, prawa strona ta wieksza czesc oparcia

a zadzwon do sopy oni maja tego na tony i kup

ty kolego grucha po co ty wogole pytasz ludzi co siedzieje u ciebie nie tak, masz jak byk napisane WSZYSTKIE CEWKI SA DO WYMIANY, a ty wymieniasz swiece, koła sobie wymień może sie poprawi .

i dobrze poniedziałek 27 grudnia, godzina 18 gemini park strefa czerwona

miltek robi robote, niezłe modowanie[br]Dopisany: 25 Grudzień 2010, 19:37_________________________________________________pozatym nie mowcie o cenach,ze 4 tys to duzo, po prostu kwasówka taki wyrób i renoma kosztuje, duza czesc chce modowac za darmo a ja dosc dobrze wiem cos o tym

moduł z A6 nie pasuje do A4

no mi tez i nagłowek tez pasuje wszystko pasuje:)[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 15:35_________________________________________________tojak 27 godzina 18 strefa czerwona gemini ?? co wy na to jerzyk ? uu? ?

no fajny look jak w orginale s2, nie gazuj go przypadkiem,

ale jak ci elelktrycy sprawdzali wiazke ? rozbierali auto na czesci hmm ? bo inaczej wiezki nie sprawdzisz, pozciagaj, osłone na nogi kierowcy , schowek tunle zdemontuj i szukaj nietypowaej skrzynki na ktore nie ma nigdzie loga audi , moze ona nawet byc pod tylna kanpa, z tyłu koło wiazki do woofera, itp itd wszedzie ,

ale zachowanie ww kolegi IceMan83 typowa dla układow alarmowych/antynapadowych, niedawno kjolega mial podobnie ale z silnnikiem odpalał i gasło, nieraz z robił 20km i znowu gasło, uszkodziła sie centralka systemu alalrmowego działajace z wykozystaniem lini CAN - oczywiscie wszytskie te opisy to domniemania, jelsi problem bedzie dalej sie nasiła, jedz do sserwis, najepiej wszytskie sterowniki na stole licznik, silnika i skrzyni, i monitorowac działanie, a moze dodałes cos do auta , jakis inny sterownik/modoł, moze jest uszkodzony i zakloca prace innego sprzetu [br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 20:41_________________________________________________kolego sprawdz kodowanie ECU silnika czy przypadkiem jest poprawnie zakodowany do skrzyni automatycznej

podswietlenie jest a kodowanie zostalo z concerta. kodowanie czego z concerta ci zostało, ? sterownik RNS-e uczy sie VNIU pojazdu w ktorym wpisano safe code, po co zmienilaes rozmiar kol jak robi to sam rns , vag 409 może sie łaczyc starym protokołem co dla niektorych sterownikow zle sie moze skonczyc,

masz jakis system allarmowy badz cos w samochodzie? odlacz go fizycznie, amoze niewiesz nawet zemasz, sprawdzic trzeba , ponadto ztrezba zweryfokowac polaczenia od licznika do skrzyni , a mechanicy jak to robili ?[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 16:15_________________________________________________asuto - kolego nic nie da odpalenie zaplony sprawdzisz tylko z emneij wiecej jest ok, sterownik dos prawdzenia potrzebuje rozruch mechaniczny skrzyni, jak zalejesz nieuszczelniony sterownik olejem kupisz sobie nowy

fajny wózek, film na 6+ ,

co do torxa prosto mozna go "zrezac" wyciągcie troche trzpienia z rękojesci na siłe

to 27 lub 28 lub 29 kolo godziny 18 gdzies w jakims podziemiu , wypowiadac sie bo nigdy do spota niedojdzie :>

bo akjm ma to odemnie , generalnie w styczniu będą mam juz 2 zestawy odłożone

jak miales tdi to kazda benzyna rozczaruje, za to ciagnie non stop i idzie pieknie, w starcie nie ma duzej roznicy prawie wogole jej nie widac ale po chwili juz odochodzi, w sumie avj mozna potraktowac porgramem i bexa tez

noto przynajmniej skonczyło sie na 5 tys,

nie wycieraja sie tak jak w b6, a nowe z aso juz wogole sie wycieraja sa wykonane w innej technologi,

no penwie ze sie ma obracac ale zalezy jak szybko im wyższa temp tym bimetał bardziej zacisnie sie na ośce co powoduje jego szybsze krecenie

oczywsice ze ma wplyw na osiagi

25 sobota?

i zmień marke

problem z wybierakiem wg mnie

opisz konkretnie temat bo raczej nikt niewie o co ci chodzi "tylne" fotele , chodzi o kanape, przednie fotele trzeszczace z tyłu? czy jakis ukryty fotel