Obsession

najprostrzym sposobem będzie zdjęcie boczka - 3 minuty.. 5 wkrętów.. i widzisz gdzie skrzypi Szczerze tonie słyszałem żeby ktoś miał coś takiego, ale może coś się podwinęło... Rozbierzesz to zobaczysz Jak już będziesz wiedział to napisz. Pozdro

masz na myśli reset kompa przez odpięcie klemy tak?

Ja zastanawiałem się czy zostawić 13 czy montować 16.. zamontowałem Fakt - nie było łatwo i długo się z tym bawiłem, ale zamontowałem panele 16 + wygłuszenie drzwi. Krótko mówiąc, było warto i nigdy bym ich nie zamienił na żadne 13.

Ja mam to samo (nie odpinalem aku). Obroty falują w zakrecie 300-900. Jak wejdzie w wyższe obroty (powyzej 2000) to jest normalnie.. ale na niskich porażka.. poza tym mam wrażenie jakby stracił trochę moc

Najprawdopodobniej wachacz. Ja miesiąc temu miałem to samo z prawej strony i do wymiany wachacz (wymienione wszystkie)

czy skrzypienie wystepuje tylko podczas jazdy czy na postoju tez?

Ja właśnie myślałem o przemalowaniu ma taka mocna czerń w połysku.. to może fajnie wyglądać. Widzieliście u kogoś coś podobnego?

Problem rozwiązany - znajomy mechanik ma VAG'a i się podłączyłem. Błędów żadnych nie pokazał. Jak wyjmowałem bezpieczniki to musiałem jeden pomylić bo był nie na swoim miejscu. Tylko dziwne bo bezpieczniki wyjmowałem długo po tym jak męczyłem się z odpaleniem. Możliwe, że był to błąd w kompie, który zniknął po resecie (ale nie odpalił bo bezpiecznik zmienił miejsce pobytu;) ) Temat można zamknąć THX

Paliwo jest (nie dużo ale jest) kontrolka immo gaśnie, ale w sumie nie wiadomo.. mam gościa w Mińsku z VAG'iem, ale 150 minimum weźmie

Witam! Przedwczoraj wyjmowałem wiatrak od nawiewu (nie chodził - sprawdzałem szczotki) i podczas gdy był wyjęty, chciałem odpalić auto. Najpierw jakby chciał załapać, ale nie zaskoczył więc odpaliłem jeszcze raz ale już zero odzewu - nic nie łapie. Wiatrak złożyłem i chodzi, ale problem z odpaleniem został do dziś. Potem się dowiedziałem od pewnego mechanika (z innego miasta), że w nie powinno się grzebać przy elektryce bez zdejmowania klemy i prawdopodobnie zablokował się komputer. Próbowałem odpinać klemę na dłuższy okres czasu aby zresetować kompa (jak w innych sprzętach), ale to chyba nie rusza.. Czy jest jeszcze jakiś sposób na reset? czy pozostaje tylko VAG?

zawsze myślałem, że czerwony-syntetyk, zielony-mineralny ...a z tym też podobno różnie

Ja założyłem używkę ze szrotu i chodzi bez zarzutu. Koszt 250zł.

Sprawdz kolor jesli jesteś jeszcze w stanie go dojrzeć Najważniejsze, żebyś nie zmieszał różnych kolorów..

Wiem, że specjalnie zamawiali szybsze wtryskiwacze bo te co planowali w instalacji na początku nie zdały by egzaminu. Nie wiem jakie wtryskiwacze zostały w końcu zainstalowane bo szczerze mówiąc nie wiele by mi to powiedziało, ale dowiem się jak będę tam u nich. Spytam się też i napiszę co poprawiali konkretniej przy ostatniej regulacji bo teraz przy odbiorze nie miałem takiej możliwości.

Ok dzięki za słuszne uwagi Przemyślałem i zmieniłem koncepcję. Mam nadzieję, ze uda mi się złożyć jakiś rozsądny zestawik. Pozdrawiam!

Wiem o co Ci chodzi i nie mówię, że sugeruję się tylko mocą czy innymi przedstawianymi przez producenta papierkowymi wartościami Brak mi poprostu większego doświadczenia i osłuchania Trochę żałuję zakupu tego wzmacniacza i chyba będzie na sprzedaż, a na jego miejsce powędrują zapewne klocki u-Dimension.

Kwota do której chcę złożyć system jest dosyć elastyczna bo składam powoli. Wolę poczekać, a mieć zestaw, z którego będę zadowolony. Miejsca pod głośniki będą oczywiście 16cm, porządnie wygłuszone. Wiem, że ten wzmacniacz to nie HI-END i generalnie nie jestem specjalnie przekonany co do JBl, ale jak napisałem, kupiłem go okazyjnie, a wartości mocy odpowiadały mojej koncepcji. Chciałem zbudować przód 2x 150W i sub 260W. Czy takie mostkowanie w tym przypadku to zły pomysł?

Co do tego tankowania to jest już OK. Byłem u gazownika i przestawiał coś w kompie. Chyba była to kwestia tolerancji ciśnienia czy coś w tym rodzaju i nie wypalał dużej ilości gazu. Teraz autko lepiej śmiga i tak nie zrzuca, ale mam się jeszcze ustawić na zwiększenie dawki gazu jakbym miał zastrzeżenia lub potrzeby. Mam tak, że jak gaz jest nabity na full to nie zrzuca i jest luz. Ale wraz ze spadkiem ilości gazu w butli bardziej zaczyna przełączać na benzynę (wtedy gdy potrzebuje mocy).

Już od dłuższego czasu planuję mój systemik CA. Widzę, że jest na forum sporo osób, które znają się na rzeczy. Na chwilę obecną posiadam wzmacniacz JBL 755.6 (kupiłem okazyjnie - używkę) Teraz poszukuję zestawu przedniego. Kanały zmostuję więc na przodzie będzie 2x 150W/160W rms (nie wiem czemu, ale różnie podają specyfikacje..) Na początku myślałem o Hertz HSK 163 ale teraz zastanawiam się nad DLS UP6.. Straszny mętlik w głowie mi się zrobił i sam już nie wiem.. Tylko tu pojawiają się wątpliwości - czy przód na mostku to dobry pomysł? Czy te przetworniki wytrzymają?

Moim zdaniem nu 2 z pierwszego postu zioną tandetą i niezbyt pasują do reszty.. ale to pewnie kwestia gustu.. 2lift? te czerwone ledy robione na wzór II liftu są koksiarskie - według mnie n1

I w tym celu aż dwa tematy musiałeś zakładać? Na forum nawet nie musisz specjalnie szukać, żeby znaleźć.. Wykręcasz 5 wkrętów: 2 w górnych rogach tapicerki, jedną od osłonki przy uchwycie i pod nią jeszcze 2 od mocowania do drzwi. Potem powoli cała tapicerka do góry.

Jakbym mial wybierać między JBL a Hertz (skrzynie) to zdecydowanie Hertz.

Ja używałem pianki, a innym razem Vanish rozrobiłem z gorącą wodą i używałem powstałej piany efekt praktycznie taki sam. Tylko z wyczuciem żeby nie zmechacić drastycznie tkaniny

No jak jedziesz szybciej (w trasie) to temperatura spada bo masz szybsze chłodzenie szczególnie o tej porze roku

Jak sam napisałeś taki właśnie przekrój posiada ten 6mm przewód. Chodziło mi o to, że parę osób uważało te przewody za zbyt cienkie pod ten piecyk, z czym się akurat nie zgadzam.