Skocz do zawartości

seba1-2

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    680

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez seba1-2

  1. seba1-2
    [br]Dopisany: 09 Listopad 2008, 14:01_________________________________________________mi też tak przerobisz?? [br]Dopisany: 09 Listopad 2008, 14:12_________________________________________________żarcik oczywiście, pełen szacunek
  2. seba1-2
    panowie ale mam nadzieje że wiecie o tym że po wzmocnieniu takiego sprzęgła i docisku, jazda takim samochodem będzie bardziej nerwowa, wiadome że jeśli chce mieć się dużo kucy pod maską trzeba myśleć o mocnym sprzęgle, w innym wypadku nie polecam wzmacniania sprzęgieł
  3. seba1-2
    zamówiłeś wszystko u niego(za 1189zł) koło jednomasowe +sprzęgło od 1Z tak wszystko w tej cenie czyli sprzęgło docisk łożysko oporowe oraz koło zamachowe
  4. seba1-2
    zamówiłem u tego gościa http://allegro.pl/item457519538_sprzeglo_kolo_zamachowe_audi_a4_a6_passat.html
  5. seba1-2
    na temat sprzęgła i dwumasa mogę powiedzieć tyle że 90ps obsłużył, po modyfikacjach dwumas klęknął, łożysko oporowe szumi.... ale ja zamówiłem już nowe sprzęgło i jednomas z 1z mam nadzieję że wytrzyma dalsze modyfikacje
  6. seba1-2
    tak
  7. seba1-2
    wszystko w swoim czasie....
  8. seba1-2
    zgadzam się najważniejsze aby dobrze szukać tego co się chce zdobyć przykładowo gość za kolektor z egr powiedział mi 550zł a po długim poszukiwaniu sam kolektor(awx) znalazłem za 50zł [br]Dopisany: 06 Październik 2008, 21:37_________________________________________________ bez przesady rakieta mi wystarczy
  9. seba1-2
    myślę o pompie 11, końcówkach 230, turbo na razie zostaje, zamówiłem już kolektor dolotowy od AWX, zastanawiam się jeszcze czy by nie podeszła puszka filtra powietrza od ARL UWAGA nie polecam takich modyfikacji bo wciągają jak klozet wciąga gówno :kox: :polew:
  10. seba1-2
    mistrzu witku jeszcze nie, w sobotę się do tego zabiorę bo w tygodniu nie mam kiedy, dravery patelni tak mają ;( [br]Dopisany: 24 Wrzesień 2008, 18:58_________________________________________________ spoko, za niedługo i tak ci bedzie brakowało mocy powiem tyle już mi brakuje.... czyli modów ciąg dalszy nastąpi... :evil:
  11. seba1-2
    pięknie witku
  12. seba1-2
    pełen szacun :notworthy: :notworthy: :notworthy:[br]Dopisany: 04 Październik 2008, 17:20_________________________________________________głupie gadanie że się nie da :kox: :kox:
  13. seba1-2
    ps. czyli moje plany mogą być realizowane w 100%,tzn. turbo i pompka naughty oczywiście
  14. seba1-2
    piotrek nic się nie martw u ciebie też będzie kox
  15. seba1-2
    Nie foc**j broń boże dymek malutki ale dopiero przy 4200 rpm bo mam gdzieś nieszczelność[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2008, 20:30_________________________________________________ciśnieni przy 4200 z 1450bar spada mi na 1200 chyba coś koło tego[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2008, 20:32_________________________________________________i dlatego tak słaba moc :polew:
  16. seba1-2
    no prawdopodobnie w tą niedziele podjadę
  17. seba1-2
    autko strojone wczoraj 22.09.08 wiec jeszcze nie było z kim..... ale jak wracałem z wawy to gość z bmw trochę się przeliczył
  18. seba1-2
    ha ha już poprawiłem
  19. seba1-2
    no i po strojeniu na ul. mineralnej 26, zawodnik to 1,9 AHU z turbo AWX, końcówkami AHY, i dużym FMIC dodam że mogło wyjść więcej tylko nie mogliśmy znaleźć dziury w całym czyli nieszczelności w układzie chłodzenia powietrza :gwizdanie:,postaram się to poprawić i zhamować jeszcze raz auto, jeśli chodzi o wrażenie to jak to opisać jeśli z 90HP robi się 150HP??
  20. seba1-2
    no i ja już po wielki modzie u witka wyszło 147,8hp i 316,4Mn mogło być więcej tylko mam gdzieś nieszczelność w dolocie jak poprawię to zhamuje w krakowie autko i zobaczymy ile przybędzie , ale z 90 zrobić niecałe 150 to już jest coś, odczucia z jazdy no chyba nie muszę pisać.... wykresik na pierwszej stronie
  21. seba1-2
    witaj większość rzeczy kupiłem używanych, n75 i końcówkę do bloku(do powrotu smarowania) ,uszczelki są oczywiście nowe, kosztorys masz na pierwszej stronie mojej audi, schemat podciśnienia jest wyżej tam masz link a przewody w jakimś sklepie z częściami
  22. seba1-2
    również polecam to miejsce do montażu, ja bym nigdy tak nie podziurawił tapicerki mojego auta, ale to tylko moje zdanie
  23. seba1-2
    TEMP na nim wynosiła 29 przy strojeniu na mieście
  24. seba1-2
    no teraz to będzie problem bo założyłem osłonę a za bardzo nie chce mi się jej ściągać, połączyłem normalnie dałem tam kawałek rury 50fi, kolanko i prosto do colera[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2008, 18:14_________________________________________________a co do zderzaka... kto by nie chciał s4
  25. seba1-2
    Poziek zostawiłem ten plastik bo jakby mi się znudził jego wygląd mogę zamontować kratkę jest też odpowiednio powycinana także icek będzie miał dobre chłodzenie, ale na razie nie będę jej montował, no jak się jeździ to będę mógł powiedzieć po programie, na pewno teraz auto jest stabilniejsze, ma lepsze spalanie
×
×
  • Dodaj nową pozycję...