seryjne AHU, turbo AWX, końcówki wtrysków AHY, pompa ASV, kat wycięty, FMIC, koło zamachowe 1z nowe sprzęgło valeo i wskaźnik doładowania, dało
147,8HP 316,4Nm
wykresik
Twój numer to: BAT Klub member # 10 / Poziek
pierścień centrujący likwiduje ci luz miedzy piastą a otworem centrującym w feldze audi ma chyba 57.1mm jak felga taki otwór to jest wszystko ok, a jak nie to sie stosuje taki właśnie pierścień
felgi od meśka będą pasowały
witam ponownie. jestem po kupnie i montażu czegoś takiego :th:
http://www.allegro.pl/item352460156_koncowki_wtryskow_216_bosch_tuning_vw_asv_afn.html
czyli końcówki wtryskiwaczy 0,216 zamontowane dziś, autko dużo lepiej się zbiera takie moje odczucie po jeździe próbnej....
teraz tylko został mi soft.... myślę że w tym tygodniu będę dzwonił do rogala rezerwować jakiś wolny termin zobaczymy co z tego wyniknie....
no no rogal znów pokazał co on to potrafi piękny wynik... (może za niedługo już wam nie będę zazdrościł :kox: ) ah ta pyciarnia ona zawsze wie jak normalnym obywatelom życie utrudnić
mi też sie podoba.... bo kolorek mam podobny tylko klimy brak ale da się przeżyć, felunek proponuje na początek delikatnie obniżyć i już będą się wszyscy oglądali
panowie a czy nie orientujecie się czy przy zmianie turbiny w ahu na awx trzeba zmieniać komputer czy sam program będzie poprawnie sterował turbina VTG
Witam. Po montażu turbiny od AWX(131ps) w silniku AHU(90ps) postanowiłem monitorować jej ciśnienie doładowania i w tym celu zakupiłem wskaźnik oraz obudowę na słupek,
aby zamontować obudowę musiałem ją dociąć i przykleić do starego słupka, może kiedyś obydwa obszyję skórą a teraz wygląda to tak
tak wyglądało jak wyschło
kable musiałem przedłużyć...
przewód ciśnieniowy podłączyłem pod maską w miejscu komputera(UWAGA tylko niektóre ECU posiadają wbudowany mapsensor) więc trójnik i jedziemy z nim do kabiny
JEŚLI macie mapsensor na rurze dolotowej koło grodzi to nie szukajcie wężyka w obudowie ECU bo go nie znajdziecie musicie zakupić kruciec z gwintem wkręcić go w rurę dolotową
potem zostało jeszcze podłączenie kabli czarny masa, potem mamy słabe podświetlanie (kabel pomarańczowy) i podświetlanie mocne(kabel czerwony), ja słabe podświetlanie mam poprzez podłączenie do kabla koloru niebieskiego z czerwonym paskiem i następuje to po przekręceniu kluczyka, a mocne podświetlenie do kabla koloru zielonego z czerwony paskiem znajdującego sie pod kierownicą i następuje to po włączeniu świateł postojowych, oto efekt końcowy
teraz zbieram fundusze na soft i wtryski no jak by nie patrzeć 2500zł trzeba mieć....
a co do rezania własnego auta myślę że warto pod warunkiem że dorwiesz dobre dojście do częsci[br]Dopisany: 10 Kwiecień 2008, 20:56 _________________________________________________postanowiłem monitorować doładowanie mojej turbiny i zakupiłem wskaźnik oraz obudowę na słupek, zakupione na allegro
efekt końcowy
no chyba troszkę za dużej rozdzielczości użyłeś... autko na tych felgach prezentuje się znakomicie, tylko gleba by się przydała, zakładaj springi wydatek nie duży a wygląd będzie murowany :th:
jeśli chodzi o 1z i ahu to silniki te są takie same, jedyne czym się różnią to moje ahu ma dwumasa, wykaz części jest na pierwszej stronie, co jest potrzebne do przeróbki na awx
ps. rozumiem że chodzi ci o zmianę turbo
felgi troszkę małe... ten silnik ma potencjał i raczej mógłby się toczyć na czymś większym...
siatka w zderzaku.....brak komentarza
brewki....................brak komentarza
ale autko na plus :th: :th:
tak jak pisze większość kolegów fele min 17'' a co do zawiechy na początek wrzucisz sprężyny i będzie koszt raczej nie duży, w porównaniu z całym kompletnym zawieszeniem