pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
zalezy jak... jak to handlarz typowy to rownie dobrze mógł obciąć część żeby było można syzbciej zdemontować, tak czy inaczej nie nada ci się ona ---------- Post dopisany at 20:04 ---------- Poprzedni post napisany at 20:03 ---------- ten aeb to chyba automat byl?
-
sebol cos masz nie tak... przeplywka zawyza ci wartosci i to sporo bo wedlug niej masz ok 240KM... albo cos z nia nie tak albo z dolotem i dlatego faluja ci obroty
-
za 2.4 przemawia elastycznosc, mocne sprzeglo kultura pracy v6 i dzwiek... o awaryjnosci nic nie bede mowil bo sa i plusy i minusy... tak samo jak w 1.8t
-
Wiązkę zostawiasz na aucie, odpinasz czujniki, opaski które ją mocuja do różnych elementów silnika i tyle odchylasz ją na bok, jakby trzeba było ją wyjmowac to od groma roboty by było nie tylko pod maską ale i pod deska rozdzielczą
-
siemka siedlczaninie co do napedu, sam w sobie jest bezobslugowy i bez awaryjny jedyny minus to luzy ktore robia sie w sposob naturalny, objawia sie to stukaniem mechanizmu roznicowego przy zmianie biegow, mozna nauczyc sie umiejetnie zmieniac biegi zeby nei stukalo i da sie do tego przyzwyczaic, podobno takie luzy sa czasem juz w nowych autach o znikomym przebiegu
-
wszystko musi pozostac z anb, sama mechanike wsadzasz od aeba tak jak ci pisalem na pw, do swapa przeciez nie musisz wyjmowac wiazki silnika, kompa i kilku innych rzeczy
-
może pomylił się z regulatorem, w b6 jest w filtrze paliwa a w b5 na listwei normalnie ---------- Post dopisany at 20:00 ---------- Poprzedni post napisany at 19:59 ---------- Listwa wtryskowa Passat b5 1.8 T ANB (3317833735) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jak wół dwa węże na listwie, zasilający i powrotny
-
to jest wytracenie z oleju, albo robisz krotkie odcinki albo dawno nie byl wymieniany, albo nagromadzilo ci sie tyle tego na dnie ze nie chce sie rozpuscic przed wymiana oleju zalej silnik dobra płukanką
-
musi miec powrot, pompy są te same
-
osobiscie uwazam ze kazdy silnik turbo spala olej, a szczegolnie taki ktory ma juz swoje nalatane, 150tys i wiecej, to nie jakies perpetum mobile po drugie, to zalezy tez od stylu jazdy, jezdzac jak emeryt mozna uzyskac minimalne spalanie oleju, a deptajac (szczegolnei w trasie gdzie doladowanie i wysokie obroty utrzymuja sie dluzej niz w jezdzie po miescie) mozna sie niezle zdziwic ile niektore samochody potrafia lyknac
-
Jednomas najpewniejszy z 1z wzdluznego, a sprzeglo może być od 1.8t
-
a po co sie chcesz pozbyc? kupisz nowego za 100 wiecej i bedziesz smigal kolejne 200tys... jednomas pakuje sie po to zeby nie placic tysiaka za same kolo zamachowe a jak chcesz kupic nowego jednomasa to jest to bez sensu kup uzywke jednomasa z audi setki 2.0 do tego nowe sprzeglo i tyle
-
po 1 za duza srednica a po 2, nie ma to jak dac 1500 za sztywne koło kiedy dwumasy są o 100 drozsze
-
zdejmujesz pokrywe, sciskacz napinacz specjalnym sciagaczem nr VAG 3366 i odkrecasz sruby ktorymi jest przymocowany, wtedy robi sie luz ktory pozwala ci podmienic gumki i wczesniej wyczyscic wszystko z oleju
-
"Spoty w Siedlcach, parking Polimex-Mostostal, zapraszamy!!!"
pioteros odpowiedział(a) na HarryH temat w Mazowieckie
zgadza sie ale wolalbym i tak B5 -
jest to tzw polksiezyc, da sie go wymienic bez wyjmowania napinacza, troche umiejetnosci tylko trzeba miec, kosztuje grosze
-
"Spoty w Siedlcach, parking Polimex-Mostostal, zapraszamy!!!"
pioteros odpowiedział(a) na HarryH temat w Mazowieckie
szare rs4 w b7 tez jest fajne -
"Spoty w Siedlcach, parking Polimex-Mostostal, zapraszamy!!!"
pioteros odpowiedział(a) na HarryH temat w Mazowieckie
jest r8 z wawy... i jest tez spyder białe -
to nie chodzi o uszczelki czy tloczek, mechanizm/trzpien pewnie ci zasniedzial we wnetrzu zacisku tam gdzie jest to ramie od recznego, trzeba rozebrac zacisk kompletnie ale tak czy inaczej jak juz rozbierzesz dobrze zalozyc nowe gumki te beda chyba dobre
-
czy kazda maglownica od 4 cyl podejdzie do AFNa 97 rok?
-
żeby wsadzić, tak, a jak już zmienisz wiązke i kompa to i reszte rzeczy typu sonda, map sensor, przepływka itd itp, jednym slowem bez sensu
-
w anb jest na potencjometr, w AEB i AJL były mechaniczne na linkę
-
Przepustnica jest na linke więc i tak musialbys swoją elektroniczną wrzucić
-
Przeloz blok z korbami wałem tlokami, można może zostać twoja bo nie wiem czy te same są, i głowice też całą możesz przełożyć prócz dekla którego weź z anb, aha kolektor ssacy zostaje z anb
-
Nie pamiętam czy wiazka od anb jest taka sama, ale chyba nie bo w anb map sensor już byl i nowy typ sterownika a aeb jest goly