pioteros

same zaciski tak, jarzma muszą być pod żeliwo

334mm z golfa R32 i TT 3.2 z tym że tarcza od W8 passka wtedy ale koszt tarczy masakra

pakuj 312mm, troche slabsze ale plug'n'play

Jakie kupiłeś

pol srodek mozesz zastosowac, oby po 1. nie wywlilo ci oleju przez samo gniazdo odmy po tym kolanku 2, aby pozaslepiane byly wszystkie dojscia odmy - do tipa raz, do kolektora dwa, zeby lewego powietrza motor nie lapal

poszedł magiel pewnie

jaj uz zamowilem 288x25 zobaczymy, auto to setka 2.0 115KM ale w sumie kawal samochodu do zatrzymania, za pare misiecy moze napisze opinie jak nie zapomne ;d do siebie zamowilem mimo wszystko ferodo 312

dlatego osobiscie uwazam ze nie ma co grzebac w 1.8t wiecej niz 220-230km ktore da sie uzyskac programem wtryskami i turbem typu plug'n'play, bo wiecej to juz sa koszta, kolektory, wydech, tipy sripy - koszta za ktore cos duzo bardziej rozwojowego mozna skombinowac chyba ze ktos ma zajawke i po prostu lubi... tak jak autor watku

przewod wywal, kolanko kup nowe, a zamiast trojnika daj kawalek prostej rurki ktora polaczy kolanko z metalowa rurka idaca za silnikiem, otwor w kolekotrze zaslep

Ale komputer może sobie robić minimalne korekty paliwa

U mnie też nie było, nawet jeśli to niewielkie przeklamania granica błędu pomiarów

sprawdz ile wyleje sie oleju po rozlaczeniu dolnego weza intercoolera (dobrze jest przechylic auto na strone icka wtedy) ale osobiscie uwazam ze jak robisz taki przebieg, to znaczy ze auto jakos pracuje na ciebie? remont + nowe trubo wyjdzie ci z 3500-4000 z robota, moze warto?

1315 + bak i kierowca

probowalem zrobic zdjecie ale jest tam za ciasno nawet zeby reke wlozyc zwykly przewod gumowy od lpg o srednicy takiej jak szyjka kolanka odmy o dlugosci tej samej co trojnik odmy bez zaworka

kup uzywke dwumasa ze sprzeglem np ode mnie to komfortu ci przybedzie ;]

Napisz mi ile chcesz do wieczora dam ci znać czy wezmę

napisz mi na pw jakie i jaki stan i w ogole przebieg

ma ktoś może aktuator sprawny do k03 zwyklej ? samo turbo k03 tez bym przygarna oby grucha i muszle byly calutkie z klapką

dobrze ze zglosiles moj znajomy 2 lata temu mial podobna stluczke meganka stara, wjechal mu w tyl golfik przy niewielkiej predkosci na zderzaku mial tylko dwie ryski i doslownie nic innego, mimo to zglosil szkode, przy ogladaniu w serrwisie szkod okazalo sie ze belka pod zderzakiem sie lekko wgiela, ale tak naprawde nie mialo to zadnego wplywu ani na wyglad ani na bezpieczenstwo, mimo wszystko dostal wycene na ponad 5000 w ASO renault lol, serio

szukaj jakiegokolwiek slupka APU lub AEB, same gole bloki i glowice podejda (od AEBa bedzie najlepsza ze wzgledu na szersze kanaly w dolocie), co nie bedzie pasic czy to pokrywa zaworow czy cokolwiek przelozysz od siebie z ANB, wszystko powinno smigac ps. jesli kat byl przytkany to uszczelnienia turba tez mogly ostro dostac po tylku

blok taki sam byl w AEB, APU, AJL, ANB, glowice mial juz nowsze takie jak w AWT chyba, nowy typ cewek i odma polaczona przez pokrywe zaworow, reszta ta sama chyba jak zagotowa auto? moze dol jest zdrowy a tylko gora sie ugotowala? jak tak to remontuj, wymienia prowadnice, dotra zawory, wymienia uszczelniacze i bedzie hulal

i tak predzej skonczy sie turbo, wiec skoro i tak bedzie turbo zmienial to moze poczekac

to biere

tomasz co myslisz o budzetowych tarczach i klockach master sporta? szukam czegos taniego do innego niezbyt mocnego auta

leon fajny, ale one swoje ważą, nei wierzycie to sprawdź dowód, podejrzewam że waży tyle samo ile B5 w kombi albo i więcej