pioteros
-
Postów
5401 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez pioteros
-
ja tak pisalem i do dzis jezdze na gumie od b6, pasuje praktycznie idealnie, tylko ma 1 otwor za duzo ktorego trzeba zaslepic
-
raczej na bank seryjnie nie bylo, tym bardziej w ośce
-
ogarnely by i na 3
-
przedlift s4 miala to samo co polifty
-
[B5 AJL] 1.8 TQ by maly__Szuuu never ending story;)
pioteros odpowiedział(a) na maly_sz temat w Audi A4/S4/RS4 B5
odpisalem ci w watku serwo z polifta nie jest duzo lepsze, taki urok tych rupieci -
podejdzie, tylko bedziesz musial skrocic pret gwintowany na ta nakretke z kulka pod pedal hamulca bo jest przy dluga i jak zmontujesz wszystko na gotowo pedal hamulca bedzie 10-15 cm wystawal wzgledem pedalu sprzegla mam u siebie pompe i serwo z polifta
-
niestety ośka to inna bajka troche, całkiem inna zawiecha z tyłu i koła też nieco inaczej leżą tak na marginecie, s8 mtmu z tylu ewidentnie szersza guma i felga, wystarczy odpowiedni dobor rozmiaru
-
wszystko zalezy od tarczy i klocka, bo w teorii im klocek wytwarza wiecej gazów przy hamowaniu, tym gorzej auto hamuje ale na logike tarcze powinny sie mniej zuzywac, druga sprawa to to ze tor a normalna rzeczywistosc to dwa zupelnie inne srodowiska
-
pejtony i rs6 mialy seryjne takie kierownice... http://sidmotorsport.pl/432-thickbox/kierownice-powietrza.jpg
-
ja kiedys mialem problem z niedoladowaniem, wg bylo troche rozwalone, muszla goraca popekana i grucha tez juz byla slaba, po wymianie turbo wszystko wrocilo do normy a tez nawymienialem co tylko sie da
-
ale masz syf tak na marginesie
-
jak jarzma są inne... to jak założysz
-
przewod kolektor - > odma
-
a zaworek przy odmie ? z zewnatrzn ie zobaczysz dopoki nie wyjmiesz go, albo sciagnij cienki przewod od kolektora i dmuchnij
-
przepustnica ? warto przeczyscic
-
sprawdzilem u mmie tez spada do 0.7b wiec jest ok Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
-
[B5 AJL] Jaszczurowy dyliżans na flatach z jęzorem :P ==>> Sprzedam
pioteros odpowiedział(a) na j4s2c2vr temat w Audi A4/S4/RS4 B5
to teraz jakis monitoring pod maske zeby sledzic pod maska cisnienie ;o -
[B5 AJL] Jaszczurowy dyliżans na flatach z jęzorem :P ==>> Sprzedam
pioteros odpowiedział(a) na j4s2c2vr temat w Audi A4/S4/RS4 B5
na co ci ten budzik -
moze nie utrzymac ale 0.8 raczej spowrotem nie da rady osiagnac
-
ogarnia ogarnia ;]
-
glupota, silnik na 1 biegu nie jest pod odopwiednim obciazeniem i nigdy turbo nei dmuchnie ci tyle ile trzeba chyba ze doczepisz sobie poltora tonowa przyczepke
-
to do odmy zajrzyj profilaktycznie, zobacz czy masz cale to kolanko a zajmij sie szukaniem sterownika
-
a n75?
-
tak trzeba zdjac zderzak, rury i kierownice powietrza stukowe to sa wystepujace cyferki w kolumnach kanalu 013 co do tego twojego doladowania, może WG ci się zawieszać/niedomagać i też bedzie wariowal boost, stan klapki WG tez by nie bylo zle sprawdzic ale musial bys wymontowac katalizator przynajmniej
-
[B5 AJL] Jaszczurowy dyliżans na flatach z jęzorem :P ==>> Sprzedam
pioteros odpowiedział(a) na j4s2c2vr temat w Audi A4/S4/RS4 B5
co wentyle to wentyle i nikt mi tego nie powie ;]