pioteros

niech ktoś lepsza fotę wrzuci jak ta linka wygląda w calosci

zobacz jak w osce ida linki i dzwigienki ręcznego a jak np w s6 c5 z którego są zaciski, albo z a8 d2

nie bedzie tomciu, eds jest wybitnie ulomny a poza tym nie działa powyżej 40 czy tam 50kmh robero torsen jest tak skonstruowany zeby minimalne roznice nic mu nie zrobily prosty przyklad, wiesze ze zawsze przednia os w kazdym aucie robi wiekszy przebieg niz tylna? przejedz sie po parkingu na maks skrecie i zmierz o ile procent lewe kolo przednie lub prawe przednie zrobi wiekszy dystans niz odpowiadajace lewe lub prawe kolo tylne, wyjdzie ci wiecej niz 2 % to samo jest ze zwyklym mechanizmem roznicowym - wewnetrzne kolo zawsze bedzie robilo krotszy dystans niz zewnetrzne a mimo to wszystko dziala zresztą torseny montowane na tylnych osiach tez są podatne na różnice prędkości kół na zakrętach i tez nic im się nie dzieje

roznica to niecale 2 % wiec w teorii mozesz jezdzic i nie powinno nic sie stac... aczkolwiek pomysl nad czyms węższym bo te opony oprocz samej masy b6 w q zabijaja jeszcze dodatkowo osiagi... co do twoich opon jeszcze, roznica srednic wyglada tak samo jakbys mial wszystkie 4 jednakowe, ale z przodu powiedzmy zuzyte do 3mm a z tyłu nówki 8mm bieznika...

tak, moze byc powiedzmy 1-2mm mniejsza niz faktyczna srednica wewnetrzna okladziny zeby nie bylo na rowno z tarcza

chodzi mu o podtoczenie na kole na sprezyny tarczy zeby te nie rysowaly powierzchni zamachu inaczej mozna powiedziec ze bedzie to podtoczenie o srednicy takiej jak srednica wewnetrna powierzchni ciernej tarczy, na glebokosci okolo 3mm

u mnie plastikowy wysprzeglik sie rozlecial po kilku wcisnieciach zaraz po montazu :kox: zastapilem go starszym aluminiowym, musialem tylko koncowke zarobic na aucie tak jak przewody hamulcowe sie zarabia, minus taki ze pompka sprzegla zostala tez jeszcze plastikowa ale pol roku juz jezdzi i jeszcze sie nie rozleciala

uprzedze tomika u nas jest na płasko co do tarczy ze sprezynkami, ja mam od RS4 b5 tarcze i miala sprezynki, mozesz poszukac tarczy od S4ki i tez bedzie miala sprezynki co do jeszcze tej powierzchni, no wlasnie, jakby byl taki rant na ktorym montowany bylby docisk, zwiekszyla by sie grubosc calego zestawu, bylo by blizej jak na ori dwumasie, ale zastanawiam sie czy nie oslabilo by to calego sprzegla, bo jak jest na plasko sprzeglo bierze jak gdyby natychmiast, a tak jego reakcja mogla by sie opoznic?

chyba tylko opakowania co opakowania? przeczytaj jeszcze raz to co napisalem

gorenje a na serio wyczuwam koreańców

A co powiesz na to ze ręcznego hamulca brak? Caly ten temat jest o jakiejś rzeźbie wiec jak nie chce ci się rzeźbić to przecież nikt nie kaze . poza tym taka obróbka tarczy to i tak najlżejsza chyba z mozliwych

wrzucasz na tokare i po sprawie

Zara dev wpadnie i cie zje....... ;p Jest smar typowo do tego

hehe ogolnie zaskoczylo mnie to ze licznik z golfa trawi sterownik a4, ale licznik z a4 nie trawi tego od golfa (przynajmniej ten od AJLa)

Szau

ale auta i liczniki inne, przepustnice mimo wszystko też inne i pozatym ster aeb to ME 3.8.2 a AGU 3.8.3

ciekawostka komp z b5 AEB 2 wtyczki zaskoczył bez gadania w golfie AGU 1.8T 98-99 rok, wystarczyła sama adaptacja bez jakiegoś kombinowania z immo, żadnych błędów i efektów ubocznych na przepływce idealna seria 125g/s

ja mam gaz i smiga rok... wolne obroty mam ustawione wedlug korekt sondy i tez nie mam problemow a ile pewnie ze 220zł tylko musze jeszcze ugadac drugi zawor

Nie jezdze od roku na hybrydzie i jest ok, lada moment chce go sprzedać bo mam okazje cos innego kupić

w aebie nie skoczy ci tak spalanie, u mnie sie nic nie zmienilo w sumie na hybrydzie...

do swojego 5w50 zrobilem ok 1L dolewki 10w60 syntetyka gulfa i chyba troche mniej ostatnio wziął tego oleju... zobaczymy co bedzie jak doleje go jeszcze wiecej i zrobi sie mniejwiecej pol na pol 5w50 i 10w60 a na przyszly sezon jesli nei wezme sie za pierscionki zaleje w calosci 10w60 gulfowskiego

nie ma opcji ale mimo wszystko ja bym zbadal co jest w twoim nie tak ewentualnie co sie da to bym ratowal

jest u mnie we wsi taki wariatuncio co ma s70 w 2.5 turbo w okolicach 300km i mowi ze maks 3 miechy mu oponki wytrzymuja;p

zadnych dodatkow, bo moze ci sie pozapychac chlodnice a jeszcze gorzej nagrzewnica czy pompa wody dodaje sie pigment ktory swieci w swietle UV i wszystko widac jak na tacy

jakie mocowania, jaki rozstaw srub? w b6 kazde 1.8t mialo praktycznie ten sam slupek, licznik ani inne elementy osprzetu nie maja nic do tego czy bedzie dzialac czy nie