pioteros

jak w czesciach? depo? problem lezy po stronei szkla ktoro nieco sie zdeformowalo mam tez pytanie dodatkowe, czy soczewki z DEPO podpasuja od razu do ori lamp valeo?

Może na NTFS musisz zmienić formatujac ją. Kamerki nagrywają czasem pliki sporej wielkości których FAT32 nie obsługuje. Ewentualnie sprobuj zmienić długość pętli nagrywanych filmików. Wysłane z mojej nowej Nokii 3310

To jest 1.6 Wysłane z mojej nowej Nokii 3310

to nie honda... ktora jedzie wolniej jak wyglada popychacze od koncowki 80 lat sa stosowane w OOOO

Można Tak. Jak jest zużyty. Wysłane z mojej nowej Nokii 3310

A jakby zapodal przednia 312stke trochę zużyta i zabielona na tokarce? nie chce mi się sprawdzać głębokości tarczy z rsa Wysłane z mojej nowej Nokii 3310

komplet sprzegla to tarcza dociskowa, tarcza sprzegla i lozysko oporowe dwumasy w 1.8t AEB i ADR byly te same wiec i sprzegla beda pasowaly, od 1.8T bedzie pewnie troche mocniejsze ale to nawet lepiej

Hehe było Milo i mam nadzieje jeszcze się spotkać dzięki Wysłane z mojej nowej Nokii 3310

tak jest

nie rozni przeciez belki sa takie same czy to sedan czy avant

sedan avant nie wazne, sprezyny roznia sie nośnością ośka quattro to na tylnej osi inna bajka

Sama cena oleju GM mówi sama za siebie

mam problem, kupujac 1.5 roku temu lampy depo myslalem ze bedzie latwo je rozkleic do przerobek i tu sie pomylilem, piekarnik kilkanascie minut, 100-110 stopni nic... 120 stopni... plastki na calej obudowie zaczal mieknac, klej ani rusz... troszke pokaleczylem reflektor na obudowie ale nic... montaz spowrotem do auta... i tu zonk... teraz swieci do kitu lewa strona odciecia swieci wyzej, prawa nizej... wyjalem soczewke przez dekiel i na oko jest ok... ale swieci wraz zle... czy odblysnik mogl splynac jakos juz przy takiej remperaturze? mam nadzieje ze to nie klosz... na oko tez jest rowny, ale soczewke da sie wymienic a klosza nie bardzo, zaluje ze nie sprawdzilem soczewki po jej wyjeciu bo byla by jasnosc moze ma ktos jakies w miare nowe soczewki po przerobce na bixa na sprzedaz z lamp depo poliftowych? tak to wyglada.... lewa idealnie prawa do bani

widac ze jest na niej sadza, a jak jest sadza to jest dziurawa, a jak jest dziurawa to bedzie buczec, a jak buczy to jest do wymiany? kupilbym caly zamiennik z pseudo katem albo sama rura i nie martwil sie ze turbo sie przytka, no i nie trzeba bedzie spawac a w TDI jesli chodzi o plecionke to jest to niezbyt fajne

sadzac po rysunku jest oddzielna komora korbowa ktora pewnie jest zamknieta i olej ogolnie nie trafia do calego ukladu, wiec smarowanie jest caly czas niezaleznie czy uklad sie rozczelni czy nie ale z drugiej strony w opisie kolegi jest wzmianka o jakims uszkodzeniu ukladu i ewentualnosci zatarcia kompresora

dzieki za wyprowadzenie z bledu, mialem racje ale tylko jesli chodzi o stare kompresory ale reasumujac jest to chyba biedne rozwiazanie, dodatkowy element ktory stwarza jakis opor pracujac na pusto?

ma ktos moze do polecenia kogos kto wypiaskuje mi fele i nei wezmie duzo?

Jeśli juz być dokładnym to nie sprezarka chodzi tylko samo jej kolo pasowe a to różnica. Dopiero jak wlaczasz klime sprzegielko na kole kompresora zaskakuje i zaczyna sprezac Pozatym. Poniżej kilku stopni powyżej zera intak nie wlaczysz juz Klimy wiec kiedy się da to uzywaj jeśli z nią ci lepiej i tyle.

Et 48 to były łopaty z a8 d2 w polerce. Teraz mam 7.5 cala z et 35 wiec powinno być lepiej bo tamte były ciut za gleboko

pytanie, czy 225/50 obciera gdziekolwiek na feldze 7-7.5 cala? moze ktos jezdzi? chodzi o b5 quattro mialem kiedys chwile 225/50 ale na 8 cali feldze o bylo doslownie na styk... dlatego jestem ciekaw jak na wezszej feldze to wyglada

oo to niespodzianka... co kupujesz?

polecam wandeja, najlepsze wahacze MSa w internecie zamowilem jednego banana a dostalem caly komplet

strona zzimna tez od eSy?

poszukaj na allegro.... 80% a4rek jezdzi na 1ba

tomik maja te same, cale bloki sa te same