marcin_o23

po pierwsze nie ori, po drugie koło rs to nawet nie leżały

jak 3.0 to bezpieczniej szukać po 2018 roku, już po tych drobnych zmianach, no i wiadomo im mniejszy przebieg tym lepiej, ale to pewnie wiesz

użytkujemy też Q5 z 2.0 TFSI i jeździ

kupisz w podobnej cenie ale akcyza dojdzie sroga, w tamtym roku sprowadziłem sobie S4 2019, co do użytkowania to jeździło to bardzo przyjemnie, myślę, że jeszcze wrócę do 3.0 TFSI tylko budzie S5

po 2018 roku mają poprawione dźwigienki

A Marcin z NAVIPOL z Krakowa?? w Rzeszowie masz WRC Laguna

kod QFJ

wydaje mi się że jest to: 8W0122449AT

masz widocznie na zdjęciach zalany amorek, drive selekt cię nie będzie o tym informował

a czy te teorie są poparte jakimiś testami badaniami? jeśli producent przewidział jakieś normy i uczciwie zmieniamy olej przy interwałach powiedzmy 10tys. km to powinno to jeździć tak samo długo

tak to było możliwe tylko w b6 i b7

niestety realne

mam S4 z Kanady i to nie jest gniot, ale widziałem mnóstwo gniotów sprowadzonych z DE do naprawy i tam wracały bo w Polsce po takich kolizjach by się nie sprzedały a tam schodziły jak ciepłe bułeczki

tak nie pasuje, skorupa i dokładka musi być s-line

aha żeby było jasne chodzi mi o tył, tył nie pasuje, przód bez różnicy sedan avant

nie pasuje

jasna sprawa, bez urazy

podobnie słabo te błotniki wyglądają jak i ta maska

dziękuję, działa

wiecie Panowie gdzie zakodować sygnał dźwiękowy przy zamykaniu auta?? mam fabryczny alarm

z tyłu demontujesz podkładkę USA, jest dodatkowo klejona taśmą dwustronna, zamów sobie w ASO naklejkę podkładową pod rejestarcję, taka pianka, z przodu jesli masz pdc to przykręcenie bezpośrednio dokładki moze powodować że czujniki w atrapie będą wariować

Bardzo fajna zmiana, podoba mi się to auto, też czasami chodzi mi po głowie zmiana na jakieś ciekawe AMG

No bo wzór jakiś świeży nie jest ale wygląda dobrze i się trzyma, nie zestarzał się

Mam je fabrycznie w S4 i na żywo wyglądają bardzo fajnie

trzeba ustalić jaki mają otwór centrujący